中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展，歷經(jīng)了上半場(chǎng)的電氣化、下半場(chǎng)的智能化，如今終極賽道——全球化初見(jiàn)端倪。而身為歷經(jīng)了多輪“汽車競(jìng)備賽”的勝者，在8月25日，極氪再度迎來(lái)品牌發(fā)展史上的又一高光時(shí)刻。

這一天，載著極氪001的巨型貨輪從寧波港馳行出發(fā)，承載著中國(guó)高端新能源汽車走向歐洲、走向世界的夢(mèng)想，駛向荷蘭，命運(yùn)的齒輪由此開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。

極氪速度，引領(lǐng)繁盛出海新未來(lái)

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，在今年1-7月，中國(guó)新能源汽車銷量389萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.5%；其中出口63.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)幅度達(dá)1.5倍。今年的中國(guó)市場(chǎng)在大基數(shù)的基礎(chǔ)上仍然保持著較高銷量增速，同時(shí)以全球汽車電氣化創(chuàng)造的機(jī)遇，為中國(guó)汽車出口打開(kāi)新風(fēng)口，帶動(dòng)新能源產(chǎn)品出口大幅增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，極氪在眾多“高端新能源”玩家中的表現(xiàn)十分突出。

根據(jù)極氪公布的數(shù)據(jù)顯示，在2023年上半年在平均訂單金額超過(guò)33.6萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，極氪實(shí)現(xiàn)了交付量同比增長(zhǎng)124%的好成績(jī)。而在產(chǎn)品售價(jià)與奔馳、寶馬等豪華品牌部分車型發(fā)生重疊的前提下，極氪汽車仍然能夠獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，充分說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)于極氪品牌的認(rèn)可。

而極度內(nèi)卷的中國(guó)市場(chǎng)在近年來(lái)讓中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車有了越來(lái)越高的審視標(biāo)準(zhǔn)，能夠在中國(guó)市場(chǎng)獲得認(rèn)同，極氪產(chǎn)品當(dāng)然也有實(shí)力讓海外用戶認(rèn)可。

此外，在2023年7月極氪更以12039輛的交付量再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)139.7%，連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng)截至7月31日累計(jì)交付13萬(wàn)臺(tái)，上演與“中國(guó)速度”保持一致的“極氪速度”。

在“大本營(yíng)”中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)能夠穩(wěn)定發(fā)揮的基礎(chǔ)上，作為一個(gè)素來(lái)擅長(zhǎng)把握時(shí)機(jī)的品牌，極氪自然要乘著中國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)版圖擴(kuò)張，步入中國(guó)品牌“全球化”決勝賽道。

而身為極氪的“中流砥柱”，率先出海的極氪001不僅是全球最快交付突破10萬(wàn)臺(tái)的豪華車，更讓極氪成為唯一單車型月度交付破萬(wàn)的中國(guó)豪華純電品牌。值此向著歐洲進(jìn)發(fā)之際，極氪001對(duì)于極氪的意義變得更加重大，它代表著極氪汽車走出了品牌全球化的關(guān)鍵一步。

事實(shí)上，把視野抬升到全球來(lái)看，電氣化時(shí)代就像是一場(chǎng)新開(kāi)發(fā)的游戲，雖然充滿不確定性，但也讓不同國(guó)家車企之間的“競(jìng)技”更為公平，世界舞臺(tái)不再只屬于那些擁有百年歷史的老品牌，新玩家也可以充分展示自己的實(shí)力。但目前有很多中國(guó)品牌的目光仍然局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，極氪汽車出海某種程度上以更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光，引領(lǐng)一個(gè)更多高端新能源品牌奔赴海外的繁盛未來(lái)。

立足全球視野，因地制宜進(jìn)發(fā)歐洲

作為汽車的發(fā)源地，歐洲市場(chǎng)擁有極為成熟的市場(chǎng)體系，在全球新能源浪潮驅(qū)使下，除了傳統(tǒng)歐洲豪華“列強(qiáng)”，還有諸如特斯拉等強(qiáng)勢(shì)新興品牌，競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)盤(pán)根錯(cuò)節(jié)，十分復(fù)雜。作為來(lái)自中國(guó)的“新面孔”，極氪汽車要如何出圈呢？

就像中國(guó)人以米飯為主食，而歐洲人愛(ài)吃肉蛋奶，每個(gè)國(guó)家與地區(qū)都有不同的文化習(xí)俗，也擁有不同的習(xí)慣與需求。而出海的第一步，自然就是要尊重當(dāng)?shù)氐男枨笈c習(xí)俗，進(jìn)行“因地制宜”的改造。

首先，由400余位來(lái)自近30個(gè)不同國(guó)家和地區(qū)的成員組成的極氪全球設(shè)計(jì)中心，通過(guò)不同國(guó)家、地區(qū)之間的文化融合，使得極氪產(chǎn)品先天就具備能夠迎合全球?qū)徝赖膬?yōu)勢(shì)。

而從單一產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)，極氪001為歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了專屬的車機(jī)軟件，并具備歐洲整車OTA能力，車機(jī)支持歐洲9國(guó)語(yǔ)言、歐洲32國(guó)地圖導(dǎo)航并兼容歐洲人常用的Youtube等主流軟件，以此為模板，極氪未來(lái)產(chǎn)品出海還將進(jìn)行更為深入的“歐洲化”改造。

此外，歐版極氪001還專門(mén)和歐洲工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)一起合作，對(duì)產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)調(diào)校、安全等，全部進(jìn)行滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)，此次出海的極氪001的安全屬性就順應(yīng)了ENCAP五星要求，符合歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

在產(chǎn)品迎合歐洲用戶需求的基礎(chǔ)上，極氪還堅(jiān)持品牌直營(yíng)模式并遵循歐洲本土的特征去匹配高品質(zhì)服務(wù)生態(tài)，在未來(lái)還將持續(xù)打造海外專屬的渠道開(kāi)拓、市場(chǎng)營(yíng)銷，以不同地區(qū)不同決策的形式，持續(xù)在海外市場(chǎng)扎根。

當(dāng)然，任何時(shí)間，任何地點(diǎn)，技術(shù)永遠(yuǎn)都是一個(gè)品牌向好而生的王牌。

極氪001是誕生于SEA浩瀚架構(gòu)的車型，該架構(gòu)斥資百億打造，這一架構(gòu)基于硬件能力+系統(tǒng)算力+生態(tài)合力以及硬件層+系統(tǒng)層+生態(tài)層的整合突破傳統(tǒng)造車局限，可實(shí)現(xiàn)對(duì)A級(jí)車到E級(jí)車的全尺寸覆蓋?；赟EA架構(gòu)的超高靈活性，為極氪開(kāi)發(fā)全球化產(chǎn)品預(yù)留出更為充裕的空間，拒絕生硬的復(fù)制，以無(wú)限可能性為極氪向全球市場(chǎng)的這場(chǎng)奔赴增添底氣。

以歐洲為跳板，走向更廣闊的世界

提起歐洲，你會(huì)想起馥郁的荷蘭郁金香還是寧?kù)o平和的瑞典圣彼得教堂？事實(shí)上，歐洲這片廣袤的土地上，不僅擁有與中國(guó)一樣悠久而多元的文化，面向新時(shí)代，歐洲的節(jié)能減排政策也和中國(guó)市場(chǎng)一樣逐漸嚴(yán)苛。正因如此，歐洲的新能源市場(chǎng)也潛藏著無(wú)限可能性。而置身于其中，每個(gè)品牌都是新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者，也是推動(dòng)者。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，在2023年7月，中國(guó)新能源汽車零售滲透率達(dá)到36.1%，與乘聯(lián)會(huì)推測(cè)的年終36%水平相當(dāng)。而縱觀整個(gè)歐洲市場(chǎng)，雖然由于區(qū)位因素，歐洲各國(guó)之間的汽車電氣化進(jìn)程略有不同，但整體上歐洲市場(chǎng)的新能源汽車市場(chǎng)滲透率并不比中國(guó)市場(chǎng)低，早在2021年，荷蘭、瑞典等國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)滲透率就超過(guò)了30%，此外，挪威、德國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率也一直保持在較高水平。

此前，ACEA歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)甚至還預(yù)測(cè)2030年歐洲的新能源汽車市場(chǎng)滲透率將達(dá)到60%。

看中歐洲新能源市場(chǎng)的巨大潛力，極氪早在2年前就已經(jīng)在為歐洲戰(zhàn)略做準(zhǔn)備，在成立專門(mén)的極氪歐洲銷售公司的基礎(chǔ)上，今年第四季度極氪將在歐洲的瑞典、荷蘭2個(gè)國(guó)家開(kāi)啟交付。并以瑞典、荷蘭為跳板，率先聚焦歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家，計(jì)劃在2024年進(jìn)入6個(gè)國(guó)家，2025年進(jìn)入8個(gè)國(guó)家，持續(xù)性深化參與歐洲新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展。

而與拓展歐洲市場(chǎng)“并線”發(fā)展的還有極氪對(duì)中東、東亞版圖的持續(xù)擴(kuò)張，目前極氪已經(jīng)與以色列聯(lián)合集團(tuán)攜手建立經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、與哈薩克斯坦ORBIS AUTO達(dá)成合作，即將在今年第四季度同步開(kāi)啟新車預(yù)售。在全球多國(guó)、多地的布局與籌謀將如星星之火，亟待未來(lái)關(guān)鍵時(shí)刻相互協(xié)同，在世界點(diǎn)燃一片極氪之火，讓世界見(jiàn)證中國(guó)全球性高端豪華品牌的誕生、成長(zhǎng)與崛起。

寫(xiě)在最后：今天極氪正式乘著新時(shí)代的游輪走出中國(guó)市場(chǎng)的邊界，借力全球汽車電氣化的東風(fēng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“穩(wěn)中有進(jìn)”的基礎(chǔ)上，代表中國(guó)新興造車力量，通過(guò)“因地制宜”的改造加入歐洲豪華陣營(yíng)，以此為序幕拉開(kāi)中國(guó)高端新能源品牌在全球話語(yǔ)權(quán)比重的不斷提升。這一次，極氪的目標(biāo)是更加廣闊的星辰大海。

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