隨著電動車數(shù)量的不斷增加，居民對充電需求也越來越迫切，充電安全問題急需解決，全國人大代表李承霞建議，根據(jù)小區(qū)居民的實際需求，適當(dāng)增加充電樁數(shù)量。李承霞表示，目前我國電動自行車數(shù)量超過3億輛，但充電設(shè)備不完善，充電樁數(shù)量少，造成充電難，矛盾糾紛頻發(fā)，部分居民把電動自行車電瓶帶到家中充電，引發(fā)的火災(zāi)事故嚴(yán)重威脅人民群眾生命安全。因此，她建議全面推動充電樁配套設(shè)施建設(shè)、管理，滿足群眾安全有序停車、充電的生活需要。充電樁項目迎來飛速發(fā)展。電動單車充電樁項目目前還是藍(lán)海市場，那么，想要在小區(qū)安裝電動車充電樁如何跟物業(yè)溝通呢？及時電認(rèn)為，可以從幾下幾點考慮，曉之以理，動之以情。

一動之以情

有關(guān)電動車引發(fā)的火災(zāi)數(shù)據(jù)、圖片、視頻等資料，需要存儲在手機(jī)和筆記本中，可以及時方便的展現(xiàn)。

這方面的資料非常多，例如電動自行車火災(zāi)，80%由電氣線路故障導(dǎo)致，80%在充電時發(fā)生火災(zāi)。該數(shù)據(jù)背后的原因，電動車充電器不合格率非常高。據(jù)央視報道，市面上超過9成電動車充電器存在質(zhì)量問題，且存在嚴(yán)重的非法改裝問題。

二曉之以理

站在小區(qū)物業(yè)的角度，分析當(dāng)前電動車在小區(qū)的現(xiàn)狀，管理混亂，以及巨大的安全隱患。

以已經(jīng)安裝充電樁的小區(qū)舉例，說明安裝充電站給小區(qū)居民帶來的生活好處。比如：不會出現(xiàn)用戶私自拉線充電的安全問題，同時解決了高樓業(yè)主充電難的問題。有位有專門的充電位，業(yè)主會主動在相應(yīng)的充電口停放電動車，而不會再隨意停放在樓道或者一些角落。集中停放易于管理，更好的防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動車管理中的老大難問題。

三誘之以利

首先聽取物業(yè)部門對引入充電站的顧慮，而后再針對性的給出合作方案。

例如充電站免費送，由物業(yè)來安裝，只收取業(yè)主充值的30%，電費由物業(yè)來出。這只是其中一種合作模式，還可以按照利潤分成，又或者按照結(jié)算電費的方式等。

但需要注意兩點：

1 讓物業(yè)覺得這本身就是它需要去做的一件事，收益是額外獲得的，且長期來看是一筆客觀的物業(yè)收入。

2 不要讓物業(yè)覺得你賺了很多錢，可以通過算賬的方式說一下這點。

四脅之以政策

如果你能找到某區(qū)域的消防部門，讓其組織宣講會，那么項目推動的廣度和力度就會大幅度提高。

準(zhǔn)備好國家出臺的相關(guān)政策，例如公安部下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》、《國務(wù)院安委辦關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》等，詳細(xì)闡述物業(yè)、車主在火災(zāi)事故中的責(zé)任。同時給出國家消防部門的排查標(biāo)準(zhǔn)，各地政府的排查力度。讓物業(yè)負(fù)責(zé)人感覺這是一件必須要做的事情。

以上四點就是及時電總結(jié)的與物業(yè)部門的洽談經(jīng)驗，但想要合作成功有一個必備前提——產(chǎn)品性能和質(zhì)量過硬。