時(shí)至今日，曾經(jīng)在領(lǐng)克新車(chē)陣營(yíng)中一直“猶抱琵琶半遮面”的旗艦領(lǐng)克09早已褪去了神秘的外衣。

同時(shí)，它的出現(xiàn)也證明了領(lǐng)克這家位列自主高端第一梯隊(duì)的品牌，在放下運(yùn)動(dòng)之后玩轉(zhuǎn)豪華一樣有別樣風(fēng)采。

在對(duì)這個(gè)大塊頭的眾多解析、評(píng)判中，沃爾沃XC90似乎是出鏡率最高的詞。

那么，在領(lǐng)克09上市之后，XC90將何去何從？同時(shí)領(lǐng)克09與XC90之間真的能畫(huà)等號(hào)？

拋開(kāi)其他，領(lǐng)克09確實(shí)很強(qiáng)

作為旗艦，領(lǐng)克09除了長(zhǎng)達(dá)5米的車(chē)身以及3米的軸距之外，最大的亮點(diǎn)便是采用了SPA平臺(tái)的應(yīng)用。

相較于領(lǐng)克其余車(chē)型采用的CMA平臺(tái)，針對(duì)中大型產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的SPA平臺(tái)具備更多專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，例如有著更好的操控、剛性和更為先進(jìn)的電氣化架構(gòu)。

如此優(yōu)勢(shì)顯然會(huì)讓領(lǐng)克09在一眾中大型產(chǎn)品中脫穎而出，源自領(lǐng)克家族的設(shè)計(jì)和考究的內(nèi)飾布置也會(huì)提供高端產(chǎn)品應(yīng)有的舒享質(zhì)感，至于時(shí)代下的科技感和智能化，那本來(lái)就是領(lǐng)克的強(qiáng)項(xiàng)。

當(dāng)然除此之外，豐富的動(dòng)力配置也可以預(yù)見(jiàn)。

2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和匹配的8AT變速箱顯然不會(huì)缺席，48V弱混系統(tǒng)以及插電混動(dòng)版本大概率也會(huì)同步到來(lái)。

當(dāng)然，雖說(shuō)科技配置還處于混沌狀態(tài)，但從過(guò)去領(lǐng)克車(chē)型表現(xiàn)以及沃爾沃主動(dòng)安全的優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)克09在ADAS屬性上自然會(huì)有不錯(cuò)的發(fā)揮，這也是之前產(chǎn)品收割年輕人青睞的另一關(guān)鍵。

活了領(lǐng)克，堵了沃爾沃？不存在的

不管承認(rèn)與否，這個(gè)世界上沒(méi)有絕對(duì)的公平，領(lǐng)克也一樣。

靠著SPA平臺(tái)，領(lǐng)克09還未正式發(fā)布似乎就已經(jīng)有了在自主陣營(yíng)中“鶴立雞群”的資本，但想要比肩售價(jià)保持在50萬(wàn)以上的XC90，顯然還是有些夸大事實(shí)了。

追根溯源，當(dāng)下的SPA平臺(tái)誕生于2014年，在多年發(fā)展中自然分階段在其上每個(gè)模塊都有優(yōu)化和實(shí)力提升，但在內(nèi)卷化嚴(yán)重的豪華市場(chǎng)中，早已力不從心。

因此，按照技術(shù)下放周期和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃管理，第一代SPA平臺(tái)很自然地就成為領(lǐng)克09的首選，既能完成領(lǐng)克品牌建設(shè)又能讓價(jià)值完美分配。

至于XC90，SPA2平臺(tái)早已蓄勢(shì)待發(fā)，不管是主被動(dòng)安全還是操控、科技等實(shí)力，均能有不錯(cuò)提升，成本和價(jià)格也會(huì)有一定的回落，讓XC90和BBA等一線豪華品牌的下沉對(duì)抗中，更具優(yōu)勢(shì)。

領(lǐng)克09上市前瞻

必須要承認(rèn)的是，雖然SPA平臺(tái)在豪華頭部車(chē)企中競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)式微，但其仍然是自主高端圈子中一個(gè)強(qiáng)勢(shì)且競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁的架構(gòu)。

畢竟，在前段時(shí)間剛剛完成煥新的XC60依舊基于SPA打造，從其上一樣能看到很多超越同級(jí)的亮點(diǎn)和實(shí)力。

所以，即便是領(lǐng)克09按照大多數(shù)媒體和潛在用戶(hù)猜測(cè)的那樣，價(jià)格來(lái)到自主天花板級(jí)別的25-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，其依然能有不錯(cuò)的市場(chǎng)熱度和該領(lǐng)域的市場(chǎng)占比。

畢竟，看得見(jiàn)、感受得到的豪華，具備太強(qiáng)的殺傷力。

結(jié)束語(yǔ)：

從2016年品牌成立至今，從曾經(jīng)不被看好到現(xiàn)在位列自主豪華第一梯隊(duì)，領(lǐng)克已經(jīng)用03等個(gè)性化色彩濃厚的產(chǎn)品詮釋了怎么去討好年輕人這一答案。而即將登陸市場(chǎng)的領(lǐng)克09雖說(shuō)和XC90還有不小的距離，但似乎已經(jīng)能看出領(lǐng)克品牌在豪華運(yùn)動(dòng)上的自如切換和09不錯(cuò)的市場(chǎng)預(yù)期。那么，對(duì)于這個(gè)自主高端“大塊頭”，你期待嗎？