緊湊型SUV可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，無(wú)論是海外品牌還是國(guó)產(chǎn)自主品牌都在其中投入了多款重量級(jí)產(chǎn)品。今天車(chē)叔便從一眾車(chē)型中挑選出了兩款性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的產(chǎn)品，它們的名字分別是寶駿530和歐尚X7，來(lái)看看有沒(méi)有你喜歡的菜吧。

2021款寶駿530于2020年9月份上市，該車(chē)的售價(jià)區(qū)間為7.08~9.38萬(wàn)元。2022款歐尚X7于去年10月份上市，該車(chē)的售價(jià)區(qū)間則為7.99~13.39萬(wàn)元。

接下來(lái)車(chē)叔將重點(diǎn)挑選寶駿530頂配版本車(chē)型與指導(dǎo)價(jià)格為9.39萬(wàn)元的2022款歐尚X7 1.5T 藍(lán)鯨版自動(dòng)豪華型進(jìn)行對(duì)比，兩者的價(jià)格差距不大，那么在此前提下哪款車(chē)型的表現(xiàn)更加突出呢？

外觀設(shè)計(jì)

新款寶駿530依舊采用寶駿品牌最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)得到進(jìn)化，整車(chē)的風(fēng)格也更為年輕時(shí)尚。其中該款車(chē)型前臉部分匹配大尺寸的多邊形前格柵，內(nèi)部搭配點(diǎn)陣式星輝造型，全新的格柵化曲為直，使得整個(gè)前臉造型變得更加舒展協(xié)調(diào)。與此同時(shí)，連貫式的LED日間行車(chē)燈在中間部位加入銀色飾條連接，分體式前大燈以及霧燈位于傳統(tǒng)進(jìn)氣口區(qū)域，不過(guò)光源為鹵素。

新款歐尚X7在車(chē)名后增加了PLUS的后綴，整車(chē)外觀造型延續(xù)了老款車(chē)型的風(fēng)格，但是針對(duì)多處細(xì)節(jié)進(jìn)行修改。其中新車(chē)前臉部分依舊使用六邊形格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入黑色高亮飾條，并且與左右兩側(cè)日間行車(chē)燈連接，同時(shí)格柵內(nèi)部升級(jí)為菱形鍍鉻紋理，立體感得到增強(qiáng)。與寶駿530一樣，該車(chē)也采用了分體式的頭燈設(shè)計(jì)，上方燈組為日間行車(chē)燈，下方的LED大燈組則融入前包圍兩側(cè)的裝飾之內(nèi)，光源使用的是LED。

車(chē)身尺寸方面，寶駿530的具體長(zhǎng)寬高分別為4690×1835×1750 mm，軸距為2750mm。新款車(chē)型的車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)變化不大，整車(chē)運(yùn)用平行線(xiàn)條勾勒，強(qiáng)調(diào)與地面的水平動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，車(chē)底部位配備寬厚的護(hù)板裝飾，同時(shí)B/C/D柱處匹配亮黑色飾板，營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。

歐尚X7的具體長(zhǎng)寬高則為4730×1870×1720 mm，軸距為2786mm，在關(guān)鍵的車(chē)身長(zhǎng)度和軸距方面有所領(lǐng)先。新款車(chē)型車(chē)身側(cè)面保留了懸浮式D柱設(shè)計(jì)，車(chē)窗上沿匹配纖細(xì)的鍍鉻飾條進(jìn)行包邊，看起來(lái)十分靈動(dòng)，同時(shí)底部的輪圈樣式得到更新。

新款寶駿530的尾部造型較為飽滿(mǎn)，后備廂蓋上使用大量折線(xiàn)狀線(xiàn)條勾勒，兩側(cè)尾燈組造型較為傳統(tǒng)，更多的變化體現(xiàn)在下方黑色包圍處，排氣造型改為更加務(wù)實(shí)的單邊單出，不過(guò)厚重的護(hù)板還是為它帶來(lái)了一些運(yùn)動(dòng)感。

歐尚X7尾部造型給人的感覺(jué)比較厚重，車(chē)頂末端匹配小尺寸的擾流板，中間部位增加了時(shí)下流行的LED貫穿式尾燈，整個(gè)燈組的造型有點(diǎn)類(lèi)似于全新一代長(zhǎng)安CS75 PLUS，底部還增加銀色飾板裝飾，一定程度上增強(qiáng)了尾部設(shè)計(jì)的層次感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

新款寶駿530內(nèi)飾布局協(xié)調(diào)大方，中央操作區(qū)域匹配10.4英寸的豎狀中控顯示屏幕以及全電子顯示科技儀表，使得座艙的科技感得到顯著提升。其中該車(chē)的液晶儀表盤(pán)顯示清晰度尚可，駕駛?cè)藛T在讀取相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)也會(huì)比較直觀。大尺寸的觸控液晶屏是內(nèi)飾部分的重頭戲，屏幕的分辨率為960×1280，乘客可以通過(guò)手機(jī)APP來(lái)連接車(chē)機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)即車(chē)機(jī)的智能交互體驗(yàn)。此外，通過(guò)手機(jī)數(shù)據(jù)線(xiàn)連接車(chē)機(jī)后，所實(shí)現(xiàn)的智能導(dǎo)航和在線(xiàn)音樂(lè)等功能都采用的是手機(jī)流量，不用去購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)屬車(chē)載流量包。

新款歐尚X7在內(nèi)飾方面也進(jìn)行了一些調(diào)整，整個(gè)座艙注重橫向語(yǔ)言的設(shè)計(jì)，同時(shí)中控臺(tái)上融入雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，比較貼合于如今的潮流。全液晶儀表盤(pán)依舊是我們熟悉的款式，界面設(shè)計(jì)與老款車(chē)型基本一致，內(nèi)部信息顯示以及視覺(jué)效果都比較不錯(cuò)。12.3英寸中控顯示屏幕內(nèi)部搭載全新的OnStyle 3.0 PLUS版智控車(chē)機(jī)系統(tǒng)，在語(yǔ)音識(shí)別，系統(tǒng)響應(yīng)速度以及功能方面都有著一定程度提升。

寶駿530車(chē)內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。新款車(chē)型車(chē)內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充的海綿硬度適中，乘坐感受較為柔軟，同時(shí)坐墊長(zhǎng)度優(yōu)異，可給予前排乘客良好的腿部承托。

歐尚X7車(chē)內(nèi)座椅采用織物面料包裹，功能方面只支持基礎(chǔ)的手動(dòng)調(diào)節(jié)。新車(chē)前排座椅造型較為寬大，靠背對(duì)于腰部的支撐比較到位，同時(shí)兩側(cè)護(hù)翼內(nèi)部填充物偏硬，具有較好的側(cè)向支撐。

寶駿530提供有5座，6座和7座共3種不同的座椅布局形式，第2排匹配三點(diǎn)式安全帶和活動(dòng)頭枕，不過(guò)沒(méi)帶中央頭枕，安全性配置不太到位。兩側(cè)部位有著內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，并且支持一定角度的靠背調(diào)節(jié)，乘坐舒適性不錯(cuò)。

歐尚X7車(chē)內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，正常情況下其腿部空間能夠達(dá)到兩拳左右，而且地臺(tái)中央近乎純平，縱向空間寬裕，不會(huì)影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)

寶駿530動(dòng)力方面匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率147馬力，峰值扭矩250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速箱。

歐尚X7動(dòng)力方面匹配藍(lán)鯨NE 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率188馬力，峰值扭矩300牛米，性能表現(xiàn)更為優(yōu)異。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車(chē)叔總結(jié)

作為主流國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV代表，寶駿530和歐尚X7都具備相當(dāng)不錯(cuò)的實(shí)力，通過(guò)以上兩款車(chē)型的同價(jià)位對(duì)比我們可以看出，它們之間的優(yōu)缺點(diǎn)還是比較明顯，其中寶駿530具備更為全面的功能配置和更加靈活多變的座椅布局形式，而歐尚X7則擁有更好的動(dòng)力性能表現(xiàn)，更大的外部尺寸和更為寬裕的后排乘坐空間。從日常家用角度出發(fā)，歐尚X7的實(shí)用性要更好一些，因此在本輪對(duì)決中，車(chē)叔更加推薦的是歐尚X7。