塔雷SUV很漂亮，但國產(chǎn)可以更美

作者：奧汀Life

馬辛德拉·塔雷目前只是一款五門混動(dòng)概念車，個(gè)人覺得，這個(gè)設(shè)計(jì)非常適合國內(nèi)借鑒一下，主要是因?yàn)?，與目前大多主流越野相比，該車的外觀設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔不會(huì)讓人產(chǎn)生“審美疲勞”，而且線條硬朗，非常適合喜歡硬派越野的男人。

馬辛德拉·塔雷的外觀設(shè)計(jì)并不符合空氣動(dòng)力學(xué)，但它看起來非常堅(jiān)固，而事實(shí)上它的設(shè)計(jì)之初就是為了讓汽車更加緊固。

塔雷整車大多數(shù)材質(zhì)都使用了高強(qiáng)度的鋼制材料，包括它的?LED 前照燈都具備防撞屬性。前后懸架和車尾有方形 LED 尾燈和保險(xiǎn)杠，與車頭形成遙相呼應(yīng)的形態(tài)。

馬辛德拉·塔雷是一款通過性非常強(qiáng)的SUV。?得益于一組高輪、堅(jiān)固的越野輪胎和懸架系統(tǒng)，塔雷擁有高達(dá) 300 毫米的離地間隙，它將擁有一流的接近角、離去角、坡道角和涉水能力，即使在最惡劣的環(huán)境下也足以保證底盤和電池組的安全。

馬辛德拉·塔雷的動(dòng)力系統(tǒng)將由一臺(tái)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)和一組電機(jī)組成，可配備 60 kWh 和 80 kWh 電池組；前軸功率107 馬力和135 牛米扭矩，后軸功率282 馬力和535 牛米扭矩，綜合輸出為389馬力和670牛米的扭矩。這樣的動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)中型越野車來說應(yīng)該還是夠用的。

總體而言，這款概念車還是非常時(shí)尚的，但也不知道為什么，國產(chǎn)就沒有這樣的設(shè)計(jì)，或者是有了不敢制造出來；又或者是概念林志玲,量產(chǎn)羅玉鳳。

其實(shí)國產(chǎn)也有很多設(shè)計(jì)很棒，但主要是車企還不夠大膽，既然都愿意投那么多子品牌了，為什么就不做一個(gè)精品？

造了一大堆“宮野辣雞”出來浪費(fèi)生產(chǎn)力，滿街都是車，沒有一輛是車。正如那句俗語：我馬之悅渾身是刀，沒一把是快的·······

@奧汀Life

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