本田的技術儲備在業(yè)界一直被譽為最深不可測，奈何他又像掃地和尚那么深藏不露。近日終于又見本田露了一手，外媒公布了本田全新Hornet車型的部分技術參數(shù)，我們先來一睹為快。

新款Hornet750發(fā)動機參數(shù)

首先必須說明的是，新款的Hornet750使用的發(fā)動機與現(xiàn)有在售的佛沙750、NC750并非同一款，NC750發(fā)動機的實際排量為745cm3。

而新款發(fā)動機排量上升到了755cc，配備了如今主流的270°曲軸，且使用直列雙缸SOHC八氣門結構。這樣一來，不僅在低扭輸出有著更強勁的表現(xiàn)，同時聲浪也會更加迷人。

據(jù)外媒透露，新款的Hornet750最大功率輸出為68.6kW/9500rpm（英制馬力轉(zhuǎn)換），扭力更是達到了75N.m/7250rpm（英制單位轉(zhuǎn)換）。

在功率方面新款發(fā)動機較在售的NC750發(fā)動機有了明顯的提升，而且不是一點點。要知道本田在售NC750最大輸出功率僅為43.1kW/6750rpm。

新款Hornet750上市進程

1、早前歐洲相關的公路部門公布出本田Hornet750的檢測公告，外媒并發(fā)文稱歐洲以外地區(qū)這款車將有可能命名為CB750S。

2、本田歐洲發(fā)布了全新車型預告片，片中Hornet750若隱若現(xiàn)，意味著也即將問世。

3、本田Hornet750發(fā)動機技術參數(shù)公布.......

市場展望

最近本田在海外的動作頻頻，消息一條接一條?；蛟S本田是想用這款全新的Hornet，開創(chuàng)新的本田750篇章。而沉寂10多年的黃蜂車系重出江湖，以其排量及車型定位，雅馬哈MT-07或許會是它最大的假想敵。

與此同時，隨著HORNET750的定版，未來本田的TRANSALP750（拉力）、HAWK75（復古）和CBR750RR（仿賽）是否也會逐漸嶄露頭角？大家不妨在評論區(qū)談談你的看法！

最后，至于這款車會不會進入國內(nèi)？大家稍安勿躁，該來的準回來的。我們不爭朝夕，只為不負韶華，要買本田的話，從今天開始存錢就對了！