上世紀中國曾經受到包括蘇聯和美國在內諸多國家的封鎖，而就在美國全面封鎖之際，一架神秘飛機降落中國西部，讓白宮大呼機密泄露了，而這架飛機的殘骸也為中國帶來了一些重要的經驗和技術。

上世紀70年代巴基斯坦的一架波音客機降落在中國西部，并最終被贈送給中國，這架客機對中國軍工起了什么幫助？事實上，這架飛機對中國后續(xù)研發(fā)運10飛機起到了重要作用。

對于上個世紀的中國來說，幾乎所有事情都需要從0開始，而航空業(yè)自然也是如此，但由于政治上的原因，當時的中國和美國的關系非常惡劣，甚至遭到了美國的技術封鎖，而當時的中國運10項目剛剛開始急需大型噴氣客機相關的技術，但當時的蘇聯與中國的關系也較為惡劣，而中美蜜月期要到至少1979年末才開始，因此當時的中國完全可以說是同時被美國和蘇聯兩大國封鎖，自然無從獲得與之相關的外國先進技術，只能自行進行研制，而就在這時，一個所有人都沒有想到的變故突然發(fā)生，1971年，巴基斯坦的一架波音707客機，在經過中國上空時出現故障不幸墜毀，巴基斯坦在派出專家對這架墜毀客機進行檢查之后決定將剩余的殘骸贈送于中國，畢竟殘骸已經不具備修復價值，而將殘骸運回巴基斯坦國內，又將產生巨高額費用，還不如直接送給中國。

于是這架151噸重的大飛機就這樣到了中國手上，雖然飛機損毀嚴重，但對于當時的中國科研人員來說，這架飛機的殘骸損毀并不算非常嚴重，仍然具有一定的研究價值，因此中國的有關專家立刻趕到飛機墜毀地點附近，對這架飛機的殘骸進行分析和拼裝，經過三個月的時間，這架飛機的殘骸終于被全部分解并進行了縫隙，而在對這個殘骸進行研究之后，中國成功獲得了許多與大型噴氣式客機有關的參數和數據，這些參數和數據對后期中國進行運10大型噴氣機的研發(fā)起到了重要作用，而中國也就此記住了巴基斯坦對中方贈送殘骸的幫助。

但從客觀上來講，對于當時的中國來說，大型噴氣式客機的研發(fā)難度實在過高，因此運10項目最終還是無奈下馬，但需要指出的是，這并不代表研發(fā)過程中所有的投入都打了水漂，對這型噴氣客機進行研發(fā)所產生的經驗和技術，事實上對后期中國有了一定的工業(yè)基礎之后，制造新型噴氣機C919和甚至運20都有一定的幫助，因此可以說巴基斯坦當初為中國送來的這架波音707對中國的航空工業(yè)發(fā)展起到了重要作用。

簡而言之，巴基斯坦為中國送來的這架波音707的殘骸，大大減少了中國在運10客機這一研發(fā)項目上所耗費的時間，也為中國帶來了與噴氣式飛機相關的大量資料和數據，為中國航空業(yè)發(fā)展產生巨大作用。