眾所周知，轎車占據(jù)了汽車市場(chǎng)的半壁江山。從目前的情況看，不少的國(guó)產(chǎn)廠商們把對(duì)轎車的熱情都移植到了新能源車型上，比亞迪漢、小鵬P7、蔚來(lái)ET5等都稱得上是精品。

不過(guò)國(guó)產(chǎn)廠商也并沒(méi)有完全放棄傳統(tǒng)燃油轎車，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX、名爵6、榮威i6 MAX都是不錯(cuò)的選擇。

奕炫MAX售價(jià)為9.39-13.79萬(wàn)元，名爵6售價(jià)為10.38-13.98萬(wàn)元，榮威i6 MAX售價(jià)為10.98-12.58萬(wàn)元，三款車價(jià)格差別不大，且都有著比較年輕化的色彩。

對(duì)不少年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些沒(méi)有充電麻煩、沒(méi)有安全憂慮的國(guó)產(chǎn)轎車，還是很有吸引力的。

以年輕化為綱

傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，玩家眾多，同質(zhì)化問(wèn)題相當(dāng)嚴(yán)重。一款車要想讓人記住，首先需要在外觀上一鳴驚人，而年輕化就是最好的載體。

奕炫MAX的中網(wǎng)采用飛翼式布局，內(nèi)部則通過(guò)密集的鱗片狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充，就連大燈內(nèi)部的三個(gè)光源也采用點(diǎn)陣式排列。

此外，這款策劃還在左右大燈之間加入了不同顏色的裝飾條。對(duì)那些比較傳統(tǒng)的用戶來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)過(guò)于花哨，但它對(duì)年輕消費(fèi)者卻有著很強(qiáng)的吸引力。

名爵6歷史相當(dāng)悠久，不過(guò)以前的名爵6是一款中規(guī)中矩的家用車，現(xiàn)在名爵6則變成了主打年輕、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的個(gè)性化車型，這應(yīng)該是受到了名爵品牌整體轉(zhuǎn)型的影響。

扁平化的MG標(biāo)志、大尺寸中網(wǎng)、直瀑式格柵、科幻感十足的分體式大燈，看上去都非常特立獨(dú)行。銷量暫且不論，這個(gè)辨識(shí)度至少達(dá)到了同級(jí)別一流。

相比之下，榮威i6 MAX的前臉?biāo)闶侨钴囍凶畋Ｊ氐?，采用的是榮威家族化的龍鱗設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)內(nèi)部密集的鱗片狀結(jié)構(gòu)相當(dāng)顯眼，雖然這款車看上去也有些桀驁不馴，但與另外兩款車相比還是沉穩(wěn)了許多。

空間差別不大

與SUV相比，轎車更加強(qiáng)調(diào)舒適度而不是空間，這也是很多消費(fèi)者不喜歡轎車的原因。不過(guò)這三款車的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，滿足用戶日常需求沒(méi)有什么問(wèn)題。

奕炫MAX是三款車中唯一一款中級(jí)車，車身長(zhǎng)度為4797mm，軸距則達(dá)到2770mm，均為三款車中最優(yōu)，空間方面自然也更有優(yōu)勢(shì)。這款車采用了溜背式車身造型，有著更強(qiáng)烈的時(shí)尚感。

名爵6車身長(zhǎng)度為4704mm，軸距則達(dá)到了2715mm，與奕炫MAX相比有一定差距，但基本屬于同一檔次。這款車同樣采用溜背式車身，同時(shí)還加上了大尺寸尾翼，既是為了拉風(fēng)好看，也是為了降低風(fēng)阻。

榮威i6 MAX車身側(cè)面造型最為保守，采用的是傳統(tǒng)的三廂設(shè)計(jì)。

與另外兩款車不同的是，這款車更加強(qiáng)調(diào)沉穩(wěn)、大氣，適合那些年齡較大的中年人士。這款車的車身長(zhǎng)度為4722mm，軸距也達(dá)到了2715mm，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。

配置旗鼓相當(dāng)

三款車的價(jià)格都比較親民，配置方面的差別也不大。消費(fèi)者在三款車中進(jìn)行選擇時(shí)，更多地是從品牌、內(nèi)飾布局、外觀風(fēng)格等方面比較。但它們的配置水平都超過(guò)了同價(jià)位大部分合資轎車。

與外觀相比，奕炫MAX的內(nèi)飾反倒顯得有些保守，整個(gè)布局沒(méi)有特別個(gè)性化的地方，不過(guò)平底式方向盤(pán)、貫穿式的裝飾線條還是有著明顯的年輕化色彩。

這款車全系標(biāo)配語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等各種常用功能，整體競(jìng)爭(zhēng)力還是比較強(qiáng)的。

名爵6的內(nèi)飾布局也比較簡(jiǎn)潔，與夸張的外觀形成了強(qiáng)烈反差。原因其實(shí)也不復(fù)雜，人大部分時(shí)間都是待在車內(nèi)，過(guò)于天馬行空的內(nèi)飾布局給人的感覺(jué)其實(shí)并不太好。

配置方面，這款車與奕炫MAX的差別不大，都屬于同價(jià)位車型的一流水平。

榮威i6 MAX則搭載了大尺寸豎置中控屏，這是榮威的家族化設(shè)計(jì)，看上去有著比較強(qiáng)的科技感。而在內(nèi)部配置方面，榮威i6 MAX與另外兩款車基本處于同一水平線上，都能夠?yàn)橛脩魩?lái)很不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。

奕炫MAX動(dòng)力最強(qiáng)

對(duì)中國(guó)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大部分的轎車都不太需要多么強(qiáng)悍的動(dòng)力性能，因此三款車都搭載了1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足日常用車需求即可，不過(guò)奕炫MAX是三款車中動(dòng)力表現(xiàn)最好的。

奕炫MAX搭載1.5T+7擋濕式雙離合變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為140kW，最大扭矩為300N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)悍，換擋也比較平順，能夠帶給用戶不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。

名爵6同樣采用1.5T+7DCT的動(dòng)力組合，最大功率為133kW，最大扭矩為285N·m，與奕炫MAX相比有一定差距，不過(guò)也達(dá)到了同價(jià)位車型的主流水平。

榮威i6 MAX也搭載了1.5T+7DCT的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。三款車中，榮威i6 MAX的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)最為保守，更加傾向于家庭用戶，因此在動(dòng)力方面也更加求穩(wěn)。

從整體性能上看，奕炫MAX定位更高，空間、動(dòng)力、配置等方面也有著明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)價(jià)格覆蓋范圍也更大，能夠滿足不同客戶的需求。

不過(guò)另外兩款車也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車廠商們來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)轎車市場(chǎng)依然大有可為。