本人是MV KAMARES 輪現(xiàn)任船長 ，為以下陳述均的真實性負責

本輪最后一次換班在新加坡 2021年4月17日，此后沒有任何換班行為

我們于2021年7月12日離新加坡，7月20日抵舟山外錨地，8月10日靠泊舟山老塘山碼頭，在錨地等泊至少20天，8月12日離港，8月14日抵泰州錨地（長江內錨地），預計16號靠港，19號離泊。

我們每天監(jiān)測體溫，離新加坡30多天都是正常體溫，也沒有和任何確診病例，密接者有過接觸。

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本來一個半月之前就計劃在第二港泰州換班，人員也都以就位，但是船東以費用高昂為由臨時取消了換班計劃，并承諾在新加坡安排我們下船回國。

由于新加坡?lián)Q班需要上一港的核酸檢測證明（泰州），但是泰州港永安碼頭拒絕我們進行核酸檢測，這使我們陷入了絕地。

所以我懇請大家提供幫助，如果能在泰州下船最好，如果不可以至少也要在碼頭進行核酸檢測得到報告以便在新加坡?lián)Q班。

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我們是中國海員，期盼已久，對祖國滿懷信心，但是卻不能讓我們順利休假。

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懇請社會各方力量來幫助我們船員以及船員家屬親人們，我們長期在外工作，而且面對現(xiàn)在全球疫情風險和船上繁重的工作過等等，好不容易已經完成合同，本該安排我們順利休假。

現(xiàn)在全球各地疫情嚴重，船員換班困難，這我們理解，但我們回到祖國，本港本已安排我們休假，并且能夠安排船員換班。

但因各方金錢利益，而不顧我們船員的休假權力，剝奪我們與家人長期分離相聚的權利，也不顧我們的家庭。

國家政府一再強調發(fā)展海洋事業(yè)，壯大海員隊伍，增強國家實力，發(fā)展國際經濟，可如此這般，請問還有誰還愿意為此付出？以此為事業(yè)，家人們有誰還愿意自己的孩子親人去從事此項事業(yè)？

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國際社會也非常關注我們所從事的行業(yè)對人類社會生存發(fā)展的重要性，可這一切實際問題誰來解決呢？？？

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???我們要求在泰州休假?。。?/p>

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???我們要求在中國的港口休假?。?！

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我承諾有始有終，多謝大家！

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