5月18日，比亞迪漢DM-i冠軍版上市，新車提供6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)18.98萬元-24.98萬元，純電續(xù)航有121公里和200公里兩種，整體是配置升級，價(jià)格下浮，對標(biāo)合資廣汽本田雅閣插混版，誰產(chǎn)品力更強(qiáng)呢？

B級車日系3強(qiáng)雅閣、凱美瑞、天籟，一直是自主品牌轎車的天花板，也是所有B級車銷量追求的小目標(biāo)，雅閣尤為難以超越，目前雅閣在售車型官方指導(dǎo)價(jià)為16.98萬元-25.98萬元，而2023款雅閣插混版就要上市了，售價(jià)也會更高，WLTC純電續(xù)航里程為82公里，起售價(jià)預(yù)計(jì)超24萬元。

比亞迪漢DM-i冠軍版與2023款雅閣兩款車對比，目前已知差異性重點(diǎn)如下：

外觀方面，比亞迪漢DM-i冠軍版與2023款雅閣都屬于B級車，2023款雅閣長寬高分別為4980/1862/1449毫米，軸距2830毫米；比亞迪漢DM-i冠軍版長寬高分別為4975/1910/1495毫米，軸距2920毫米。

比亞迪漢DM-i冠軍版要比2023款雅閣軸距長90毫米，長軸距意味著車內(nèi)空間也更大，比亞迪漢DM-i冠軍版略勝。

純電續(xù)航方面，比亞迪漢DM-i冠軍版擁有純電續(xù)航有121公里和200公里兩種，而2023款雅閣僅有純電續(xù)航82公里，比亞迪漢DM-i冠軍版城市代步優(yōu)勢更強(qiáng)。

動力油耗方面，比亞迪漢DM-i冠軍版搭載混動系統(tǒng)由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+單電機(jī)，發(fā)動機(jī)的最大功率為102kW，最大扭矩為231N·m；電動機(jī)的總功率為145kW，總扭矩為316N·m。另外，虧電狀態(tài)下油耗為4.2L/100km。

而2023款雅閣搭載本田最新的第四代i-MMD插電混動系統(tǒng)，也就是2.0L四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，其中，發(fā)動機(jī)最大功率148馬力，電機(jī)最大功率184馬力，系統(tǒng)綜合功率207馬力，系統(tǒng)綜合扭矩335牛·米。另外，虧電油耗4.88L/100km。

2023款雅閣動力系統(tǒng)要優(yōu)于比亞迪漢DM-i冠軍版，但能耗方面比亞迪漢DM-i冠軍版又略勝一點(diǎn)。

底盤方面，比亞迪漢DM-i冠軍版還配備FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)以及鋁合金多連桿獨(dú)立后懸架，舒適性和操控性也更好點(diǎn)，2023款雅閣則沒有。

配置方面，雖然2023款雅閣還沒有公布配置，但不出意外，比亞迪漢DM-i冠軍版配置會更高，大家也不用在這方面擔(dān)心。

總結(jié)一下：比亞迪漢DM-i目前銷量與雅閣差距并不小，雅閣還是B級轎車銷量冠軍，因此，比亞迪漢DM-i冠軍版要想爭奪B級轎車市場份額，也并非易事，也并非簡單配置升級，油耗低，上綠牌就可以奪取B級車銷量冠軍。

雅閣的B級車銷量冠軍原因不說大家也都知道，現(xiàn)在2023款雅閣插混版也要上市了，面對來勢洶洶的比亞迪漢DM-i冠軍版，要想勝出也很簡單，售價(jià)不要太高就行了，如果起售價(jià)20萬元，比亞迪漢DM-i冠軍版也會很難受，那么這樣的價(jià)格差，大家會購買哪款車呢？評論區(qū)一起聊聊吧！