WOT：玩著比10級(jí)車爽太多了！又強(qiáng)又好玩 我愿稱其為最優(yōu)秀的中國輕坦！
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，UP并非WOT官方人員，為個(gè)人獨(dú)立簽約專欄文章作者，在B站同步更新文章
鳴謝@深夜情感老中醫(yī) @是木易哇@宅萬能?@赤色帝國星團(tuán)觀測(cè)員?@bely626?@拾凳?@屑囸葵?@小約翰-藏狐?@兜里的草莓秋千?@WZ-114?@坂井泉水971123?@R_M豆腐?@快樂樹男?@倆呮沈夢(mèng)溪?@面包魚?@MgX?@德瑞克Z?@NEW4kapo?@不減回165不改名等各位老爺?shù)某潆?！感謝大家的支持！
快樂時(shí)間到！
各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。在昨天開高級(jí)車連續(xù)坐牢之后，我痛定思痛又回到了6級(jí)房開始了快樂時(shí)光。獨(dú)樂樂不如眾樂樂，今天就跟大家聊一臺(tái)真正的6級(jí)小霸王吧，它就是C系的64式。
閑聊“64式”
縫合怪
它服役時(shí)的照片
64式的身世還挺奇怪，它的炮塔和火炮是M18“地獄貓”的，而車體卻是M42自行高射炮的，如此奇怪的組合是因?yàn)槊绹┥岬脑鍹18地獄貓R-975發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)闀r(shí)間太久導(dǎo)致備件缺乏，慢慢就趴窩了，而這個(gè)坦克除了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的問題之外別的都還能用，臺(tái)灣省地方武裝又處于極為尷尬的境地，因此只能“物盡其用”，把M18的“頭”放到M42高炮的車體上。1975年首臺(tái)樣車試制成功，后來又改了50多臺(tái)，1981年全數(shù)退役。
南斯拉夫內(nèi)戰(zhàn)期間改造的“M18/T-55”
備件缺乏確實(shí)是個(gè)大問題，原來東北老航校剛成立的時(shí)候，搜集到了一大堆日軍留下來的飛機(jī)，其中不乏“屠龍”/“鐘馗”之類還能飛的高級(jí)貨，還有一些不能飛的，但它們都因?yàn)闆]有備件而慢慢趴窩，最終換裝了全套蘇系飛機(jī)。南斯拉夫內(nèi)戰(zhàn)時(shí)還有把M18炮塔挪到T-55車體上的“換頭”產(chǎn)物，以及把發(fā)動(dòng)機(jī)換成卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的“換心”處理，這種看起來頗為滑稽的改裝都是為了解決M18原裝發(fā)動(dòng)機(jī)備件缺乏的無奈之舉。
未高清前的它
64式的資格也挺老，在0.8.10版本它就加入了游戲，后續(xù)WG還對(duì)它進(jìn)行了一些增強(qiáng)，比如單發(fā)從110變成115，俯角從-7加到-10等。1.9版本還給它加了血降了修理費(fèi)。老國服時(shí)期因?yàn)?2式還自帶經(jīng)驗(yàn)加成，所以64式的熱度一直不高，而更新后大家又扎堆8金內(nèi)卷，作為6級(jí)小金幣車的64式就更沒什么人問津了，但這依舊無法掩蓋它的強(qiáng)勢(shì)。
目前性能
76扎針炮
64式的火力在6級(jí)輕坦里其實(shí)算不上特別的出類拔萃，這個(gè)76扎針炮有的時(shí)候都能打出2位數(shù)的傷害，而且彈速也不是特別的讓人滿意，雖然三擴(kuò)不錯(cuò)，但是基礎(chǔ)精度還是低了，導(dǎo)致炮彈有些時(shí)候會(huì)亂飛。特別是現(xiàn)在VK2801 105的量產(chǎn)，讓64式這種脆皮車更是噤若寒蟬，盲目正面對(duì)抗顯然是非常不劃算的。
護(hù)國公是吧，來！對(duì)著扎！怕你嗎？
我個(gè)人對(duì)64式的輸出能力整體上是滿意的，在配件等等的加成下，它的DPM能摞到2500左右，炮控也完全合格。但它這個(gè)45的備彈對(duì)我而言有點(diǎn)不夠打——我的64式走的是炮戰(zhàn)流，需要最大化的發(fā)揮輕坦機(jī)動(dòng)、隱蔽和視野的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)用車上裝的這門炮打出傷害。點(diǎn)亮反而是其次的，這種玩法就讓我的64式經(jīng)常會(huì)打光炮彈，比如昨晚里夫奧克斯的一場(chǎng)，茍到殘局打了3000多結(jié)果沒炮彈了，被圍毆陣亡。倘若能和其他小車一樣加備彈量，加到70發(fā)那就很棒了。
漂移甩尾搶點(diǎn)進(jìn)草，被亮直接走
64式的生存性顯然沒什么好說的，它就是個(gè)打哪兒都穿的紙皮車，沒有一點(diǎn)花活。它最值得大書特書的是它的機(jī)動(dòng)性——雖然紙面上功重比不太好，但綜合個(gè)人體感來說，64式是我玩過的機(jī)動(dòng)性最優(yōu)秀的幾臺(tái)6級(jí)輕坦之一。哪怕是回歸的T-50-2和小輪子AMD 178B在某些地方也無法和64式相比。而且雖然看起來胖胖的，其實(shí)64式的隱蔽值比T-50-2還要好一點(diǎn)點(diǎn)，基礎(chǔ)視野更是足有390米，這就賦予了它很多的先手優(yōu)勢(shì)。
守株待兔，避其鋒芒
目前VK2801 105已經(jīng)成為了一個(gè)不可忽視的對(duì)手，它就像6級(jí)房里的T49一樣是脆皮車們的大威脅。對(duì)付這種車的時(shí)候，就要在開局倒計(jì)時(shí)的時(shí)候想一想，這局我能去哪些點(diǎn)位，在哪些點(diǎn)位有可能遇到哪些敵人，遇到了是打還是撤，撤退的路線怎樣等等，這些都要在開局規(guī)劃好。比如這局州際公路，對(duì)面跟我對(duì)位的是VK2801 105，除此之外就是個(gè)ELC，我沒有選擇直沖大橋，而是在更外圍的位置先點(diǎn)一波，點(diǎn)掉ELC之后再聯(lián)合隊(duì)友吃掉VK2801 105，這下外線就直接盡收眼底。
隨后就是開心的扎針時(shí)間了
我個(gè)人覺得，64式是“老少咸宜”的一臺(tái)車，在大神手里它可以開心屠幼carry全場(chǎng)，在新手手里也可以作為訓(xùn)練走位和大局觀的“教練車”。也許64式存在著一些毛病，但終歸是瑕不掩瑜，我們也不能對(duì)一臺(tái)6級(jí)的小金幣車要求太多。在幾個(gè)直營(yíng)服里，64式的大數(shù)據(jù)和三環(huán)標(biāo)傷一直都是6級(jí)輕坦第一名。在6級(jí)的64式的游玩體驗(yàn)，我覺得比任何一臺(tái)C系輕型坦克都要好，它的上限真的很高，玩起來也真的很有趣。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。
