先講兩段故事。

初中那會(huì)兒，我愛(ài)上了成都妹子的爽朗活潑、重慶老哥的詼諧幽默、川渝方言的朗朗上口、川渝文化的開放包容。可能當(dāng)初我的一切認(rèn)識(shí)都只是來(lái)源于幾段漫展視頻、幾個(gè)網(wǎng)絡(luò)名人，但我隨即就和同學(xué)約定，5年后，我們一起去讀川大。

初中畢業(yè)時(shí)，通過(guò)中學(xué)組織的研學(xué)游活動(dòng)，我曾乘船游歷長(zhǎng)江中游，一路上震撼我最多的，不是三峽的奇山秀水，而是僅僅停留了半天的，山水中的重慶城。奇特的地形、臨山而建的高樓大廈，跨江入地的軌道交通、璀璨不息的城市夜景，對(duì)于第一次離開大西北的初中畢業(yè)生，足夠震撼了。當(dāng)時(shí)的我，好像并沒(méi)有總結(jié)出這么多具體的重慶印象，我腦中唯一能描述的詞匯是“賽博朋克”。

瓜大的通知書到手，我的川大夢(mèng)沒(méi)成，同學(xué)的川大換成了重慶交大，以后他會(huì)是半個(gè)重慶人，我還是個(gè)大西北人。但至少我們之中，他去向了我們心儀的川渝土地。

有時(shí)候，我會(huì)遺憾沒(méi)能在重慶多停留一段時(shí)間，沒(méi)能多感受感受重慶的城市風(fēng)韻，沒(méi)能拍下那張千廝門大橋與燈火璀璨的洪崖洞夜景的合照。

不知何時(shí)我能有機(jī)會(huì)再游歷川渝。

所以我們欣然起行了。

錦里風(fēng)流，蠶市繁華

乘上CRH380B，我們由西安直奔成都。翻過(guò)秦嶺，西成鐵路線上惱人的一段隧道過(guò)去后，就是秦巴山中一片短暫的漢中平原。

鐵道真美。多珍惜吧，說(shuō)不定過(guò)幾年HxD都給刷綠了。

成都是我們的首站，太古里是成都的首站。春熙路步行街給人的感覺(jué)真的很繁華，是純純的現(xiàn)代化大都市的科技現(xiàn)代感，而不是西安的古色建筑與現(xiàn)代燈光的混亂交融。

杜甫草堂博物館、武侯祠博物館、錦里古街里的游客照。

錦里風(fēng)流，蠶市繁華。

當(dāng)晚成都市井街道的夜景。

次日，成都大熊貓繁育研究基地，在成都的最后一站。爬上電梯不開放的熊貓塔，視野很開闊。

第一次乘坐CR400AF，是從成都東到重慶北。雖然全程幾乎只跑到300kph，但途中的風(fēng)景削減了旅途的寂寞。

穿過(guò)一段段隧道，漸漸地，山城的感覺(jué)就回來(lái)了。

當(dāng)晚在解放碑附近，住到了全程最棒的酒店，全景落地窗。

當(dāng)晚在解放西路，吃到了全程最美的一餐，江景火鍋。

重慶真是軌道交通愛(ài)好者的圣地。全國(guó)少有的斷頭火車站、單軌、鐵軌、地上鐵、地下鐵、最近新開通的雙流線路、極具沖擊力的線路和龐大的路網(wǎng)...

最具特色的“單軌穿樓”景象。

車內(nèi)視角。

像極了航拍視角。

由于專欄圖片數(shù)限制，本文分為上下兩篇。

上篇至此結(jié)束。

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