北京時間2022年11月29日23:08，“神舟十五”載人飛船由“長征二號F”遙十五運載火箭從酒泉發(fā)射場發(fā)射升空，約10分鐘后船箭分離，飛船進入近地點200千米、遠(yuǎn)地點約360千米的近地橢圓軌道，隨后太陽帆板順利展開、工況正常，發(fā)射任務(wù)取得成功！

“神舟十五號”載人飛船由中國航天科技集團五院抓總研制，采用三艙構(gòu)型，包括推進艙、返回艙、軌道艙，最大起飛質(zhì)量約8噸，是我國現(xiàn)役唯一一型載人飛船。面對空間站任務(wù)每年要打2艘“神舟”飛船的需求，飛船采取了組批研制模式?！吧裰凼枴敝痢吧裰凼逄枴钡?艘是首批批產(chǎn)的“神舟”飛船，同批次飛船技術(shù)狀態(tài)一致，外觀大同小異。

“長征二號F”運載火箭由航天科技集團一院研制，為采用兩級半構(gòu)型的中型常溫液體運載火箭。該箭長58.34米，芯一級、芯二級直徑3.35米，助推器直徑2.25米，起飛質(zhì)量497噸，起飛推力約604噸，其近地軌道（LEO）運載能力8.8噸。

本次是新批次“長二F”火箭和全新的地面設(shè)備首次應(yīng)用于載人發(fā)射任務(wù)，較上一發(fā)火箭，遙十五進行了全面升級優(yōu)化，其中技術(shù)狀態(tài)改進45項，可靠性指標(biāo)提升至0.9895，安全性指標(biāo)達0.99996。同時，測發(fā)控、供配氣等地面設(shè)備也進行了11項改進。新批次火箭的控制系統(tǒng)應(yīng)用了起飛時間偏差修正技術(shù)，使火箭點火時間出現(xiàn)偏差時，可以在一定范圍內(nèi)自動修正軌道完成入軌和交會對接任務(wù)。同時，型號隊伍對遙測系統(tǒng)也進行了升級迭代，使遙測精度得到進一步提升?？偠灾?，新批次“長二F”火箭飛得更可靠、打得更精準(zhǔn)。

此行，“神十五”將采用6.5小時自主快速交會對接模式飛向空間站，預(yù)計將在11月30日5時許對接于“天和”核心艙前向端口，而后乘組將在7時許打開艙門進入空間站，實現(xiàn)與“神十四”乘組的勝利會師，中國空間站將升格為6人6艙（船）百噸大站。

本次任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證和建造階段第12次也是最后1次發(fā)射任務(wù)，由航天員費俊龍、鄧清明、張陸組成的“神十五”乘組將承擔(dān)空間站建造的最后任務(wù)，最終全面建成中國空間站。同時，“神十五”任務(wù)也將為空間站進入應(yīng)用與發(fā)展階段打下基礎(chǔ)。

作者：大白高國