貨物退運返修是外貿(mào)企業(yè)不愿意碰到的事件，同時也是外貿(mào)企業(yè)代理運輸公司不想遇見的事情。這不僅僅是因為在處理退運返修過程中手續(xù)繁瑣的緣故，主要是因為外貿(mào)企業(yè)在碰到退運返修案件時，不得已占用大量資金，從而引起巨大壓力所致。

退運報關太麻煩了？

一、繁瑣手續(xù)？

出口貨物遭遇退運返修時，外貿(mào)企業(yè)千萬不要慌張，首先要冷靜并理性對待此類事件，第一時間與客戶主動溝通，一定要區(qū)分清楚是“出口貨物退運，而不再復出”，還是“出口貨物退運修理，而后復出”。

誠然，外貿(mào)企業(yè)是多么希望自己的產(chǎn)品可以得到買家的認可，即使是當自己的產(chǎn)品遭遇客戶要求退運修理時，心中也不能泯滅客戶可以重新購買的愿望。從這點出發(fā)，我們將詳細說明“出口貨物遭遇退運修理，而修理后復出”（行業(yè)內(nèi)稱“修理物品”），此類情況下的手續(xù)問題。

1.原出口報關全套單據(jù)

箱單+發(fā)票+合同+提單，COPY件；出口報關單，蓋章正本原件

2.進口報關全套單據(jù)

箱單+發(fā)票+合同，蓋章正本原件；提單COPY件

3.報關委托書

最新版本報關委托書，正本蓋章原件（法人章+企業(yè)章）

4.稅款擔保審批表

最新版本格式，完整正確填寫所需內(nèi)容，正本蓋章原件

5.維修協(xié)議

完整正確寫明貨物信息，及情況說明；維修細節(jié)說明；交貨期限，費用結算，質量要求，違約責任；其它條款，正本蓋章原件（雙方蓋章）

6.修理說明

完整正確寫明貨物信息，及情況說明；維修細節(jié)說明；交貨期限，費用結算，質量要求，違約責任；其它條款，正本蓋章原件

二、占用資金？

我們站在外貿(mào)企業(yè)和代理運輸企業(yè)視角來分析資金占用情況?？偨Y為退運返修資金占用主要分部在三大地方：修理、運輸環(huán)節(jié)、稅金。

修理費

對于外貿(mào)企業(yè)來說，出口貨物在遭遇退運返修時，必然會產(chǎn)生一大筆資金用于貨物進境后的修理環(huán)節(jié)。主要存在于修理材料費，修理工人工資費，修理所需機械、廠房使用損耗等方面的投入。一般情況下是要在產(chǎn)品完全完成修理，客戶按照修理協(xié)議和說明，驗收合格后，從而核算出修理費實際金額。

如果產(chǎn)品是在賣家保修范圍以內(nèi)，那么實際產(chǎn)生的修理費會由外貿(mào)企業(yè)承擔；如果產(chǎn)品超出了保修期限或范圍，或者根據(jù)買賣雙方關于產(chǎn)生的修理費有額外約定的，可以按照額外約定執(zhí)行，如果按照額外約定需要由買家承擔的。修理費需要單獨備注計入進口貨物單價以內(nèi)進行申報，并對修理費征收稅金。

修理費是實際會產(chǎn)生的額外費用。

運輸環(huán)節(jié)

不論是退運還是退運返修，必然存在貨物在運輸環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費用。運輸環(huán)節(jié)主要有離境國費用，海上或者航空運輸費用，進境國費用。費用類別主要是海運或者空運費用，拖車運輸或者裝箱拆箱費用，港口或者機場費用，進出境申報費用，這4大部分費用。特殊情況之下，或許會產(chǎn)生超期滯箱用，堆場堆存費，改船費，海關驗貨費等。

運輸費是實際會產(chǎn)生的額外費用。

稅金

對于退運返修貨物，國家海關會征收此類貨物完全進口情況下等同額的關稅和增值稅作為擔?？?。

關稅=CIF貨值*關稅稅率

增值稅=（CIF貨值+關稅）*增值稅稅率

這部分稅金是作為擔保款繳納給國家國庫。待修理貨物修好并復出口后，外貿(mào)企業(yè)是可以憑借有關手續(xù)進行退保。

稅金是在退運修理復出口環(huán)節(jié)過程中，不屬于實際產(chǎn)生的額外費用。

退運報關周期

三、周期長

出口貨物退運修理因牽涉到貨物需重新進境，需要考慮運輸周期；加之需要針對進境返修貨物進行修理，修理時間需要一段時期；返修貨物修理后需要按照修理協(xié)議和說明，進行驗貨溝通，返修貨物驗收合格后方可重新復出口，外貿(mào)企業(yè)需要憑借相關文件申請退保。

我們可以相信從買家提出退運修理意向開始，到退保完成，這一周期是相當長一段時間。外貿(mào)企業(yè)在這個周期內(nèi)，既要處于正常接單狀態(tài)，又要保證修理進度，對于外貿(mào)企業(yè)而言，在這個周期內(nèi)任務是相當艱巨的。

外貿(mào)企業(yè)可以從以下幾點出發(fā)來盡力縮短這個周期：

1.主動溝通

當買家對出口貨物提出退運修理意向后，要進行主動而有效的溝通。盡快確定是退運還是退運返修。

2.明確修理細節(jié)

針對產(chǎn)品修理細節(jié)需要盡可能的詳細，確保買賣雙方在處于一種信息完全通暢、意思表達完全到位的情況下進行。以免等到驗收貨物時才發(fā)現(xiàn)修理細節(jié)存在異議。

3.合理安排修理進度

退運返修貨物是特殊事件，是處在外貿(mào)企業(yè)正常訂單之外的“新訂單”。外貿(mào)企業(yè)需要花費額外精力，盡可能的合理安排修理進度，以便修理進度可以盡最大努力縮短，從而完成修理來縮短保證金滯留周期。

4.修理過程及時與買家保持溝通

外貿(mào)企業(yè)在貨物修理過程中，及時與買家保持溝通。對于已經(jīng)修理的部分可以安排階段性的驗收，從而保證最終驗貨可以順利完成。讓買家隨時掌握維修進度，買家可以合理安排驗貨時間。從而提高驗貨環(huán)節(jié)效率來縮短整體周期。

5.完整的退保手續(xù)

退運修理貨物在驗收合格復出口后，外貿(mào)企業(yè)最好一次性提供完整全套的退保手續(xù)，盡最大努力配合國家有關政府部門審批工作。從而大大縮短退保周期，為企業(yè)掙得資金周轉時間。