近一年，提起法系車，我們總能第一時間就想到東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X。一方面，凡爾賽C5 X性價比確實高，另一方面也證明了這款車型在終端市場的火爆。2021年的9月23日，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X正式上市，推出了四款車型，售價區(qū)間14.37-18.67萬元。而上市一周年后，凡爾賽C5 X熱度依舊不減當(dāng)時的火爆，在B級車市場中依舊風(fēng)生水起。

不得不說，法系車在中國乘用車市場的號召力與10年前相比有著較大的差距，東風(fēng)雪鐵龍也一直在致力于重現(xiàn)品牌輝煌。而就在此時，凡爾賽C5 X承載著復(fù)興品牌的重任上市了。必須要提到的是，凡爾賽C5 X的上市不僅為東風(fēng)雪鐵龍品牌帶來了高銷量，更讓法系車在中國消費者心目中的形象有了大幅提升，凡爾賽也成為了B級車之中炙手可熱的車型。

從產(chǎn)品角度來看，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X的熱銷其實還是可以理解的。從車型上和價格上說，凡爾賽C5 X定位于B級車，但價格卻頗為親民，褪去了合資品牌光環(huán)，售價區(qū)間為14.37-18.67萬元。

不僅如此，凡爾賽C5 X還在配置部分做到了人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我精的地步。東風(fēng)雪鐵龍喊出了“入門即高配”的口號，以彰顯凡爾賽C5 X的價格優(yōu)勢。實際上，凡爾賽C5 X的入門車型的配置也做到了同級別之中較高的水平。其入門版車型即享不凡版本，就標(biāo)配了19英寸鋁合金輪圈、倒車影像、全景天窗、主動閉合式進(jìn)氣格柵、主副駕駛座椅6向電動調(diào)節(jié)、8揚聲器音響系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷。除此之外還有自動分區(qū)空調(diào)、全LED大燈、自動頭燈、定速巡航、懸架軟硬可調(diào)等等。

向上的配置則更加豐富。比如向上一個配置，勢不凡版本，價格僅增加1.5萬元，配置就有15項升級。其中全速域自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、主副駕駛10向電動調(diào)節(jié)等配置，在20萬級車型之內(nèi)幾乎都很難見到。東風(fēng)雪鐵龍拿出了誠意，凡爾賽C5 X的配置確實做到了既高且精，帶給用戶的享受勢必不同于其它車型。熱賣似乎就在情理之中。

當(dāng)你認(rèn)為凡爾賽C5 X的優(yōu)勢就在于外觀內(nèi)飾以及超一般理解的豐富配置時，那其實就大錯特錯了。實話說，我們也才僅僅了解到凡爾賽C5 X這款車型整體優(yōu)勢的其中一部分。從凡爾賽C5 X上市開始，東風(fēng)雪鐵龍還推出了一項行業(yè)中非常少見的“保值保價政策”。

實際上，法系車近幾年來一直承受著較大壓力，其中“不保值”也一直被消費者詬病。而東風(fēng)雪鐵龍通過主動推出品牌背書的“保質(zhì)保價”，讓消費者安心、放心地購買。這在整個行業(yè)內(nèi)都是非常少見的！而且從結(jié)果來看，東風(fēng)雪鐵龍的這一次大膽嘗試，收獲了成功，也成功地讓凡爾賽C5 X大賣，成功地使品牌有望重新回歸主流。

從東風(fēng)雪鐵龍官方網(wǎng)站上，我們就可以清晰地看到凡爾賽C5 X的保值保價，其中“1年保價”就包括了上市1年內(nèi)新車降價補償承諾。

都知道，一般情況下，新車上市階段是幾乎沒有現(xiàn)金優(yōu)惠的，但由于熱度、市場銷售等多方面因素，一般半年之后，有些廠商和經(jīng)銷商就會進(jìn)行一定程度的降價優(yōu)惠，以提升銷量。然而東風(fēng)雪鐵龍則從品牌層面硬性規(guī)定了凡爾賽C5 X保價。而價格堅挺帶來的好處不言而喻，首先是可以讓老用戶對產(chǎn)品保值率放心。對于新用戶呢？其實價格堅挺反而讓他們也比較放心，起碼不會像特斯拉或理想汽車，前腳下訂單，付全款，后面官方就直接降價了。這對品牌會造成一些沒法用金錢衡量的破壞，也很容易讓用戶對品牌不放心。

不僅如此，為了補強品牌車型保值率被詬病的短板，東風(fēng)雪鐵龍也推出了“3年保值”，保證了1年85%、2年75%、3年65%。從品牌方的角度保證了我們的購車生活，這在其他品牌中也是非常少見，甚至沒有的。我們可以從這些細(xì)節(jié)上看出，東風(fēng)雪鐵龍對于凡爾賽C5 X的重視程度，對新老用戶的重視程度。

東風(fēng)雪鐵龍針對用戶試駕、提車、保養(yǎng)等也推出了上門交付、服務(wù)上門等新式服務(wù)，也是中國汽車廠商很少主動涉獵的領(lǐng)域，更多的是傳統(tǒng)經(jīng)銷商式服務(wù)。而東風(fēng)雪鐵龍則從上至下，開創(chuàng)了一種全新的服務(wù)體系，目的也很簡單，為了用戶。除此之外，東風(fēng)雪鐵龍還推出“7天可退換”、“售后上門取送車”、“多對一尊享服務(wù)”等，還有“產(chǎn)品共創(chuàng)”、“客戶成長基金”等，拉進(jìn)了品牌與用戶之間的關(guān)系。

自從凡爾賽C5 X上市，東風(fēng)雪鐵龍的銷量表現(xiàn)就在原有增速的基礎(chǔ)上又有了大幅度提升。10月17日，神龍汽車官方發(fā)布消息，截止10月16日，神龍汽車今年累計銷量已經(jīng)突破10萬輛，超過了2021年全年，實現(xiàn)連續(xù)23個月同比增長，可謂終于觸底反彈。其中，乘聯(lián)會統(tǒng)計，東風(fēng)雪鐵龍品牌下的凡爾賽C5 X 9月份的交付量達(dá)到6077輛， 1-9月累計交付量達(dá)到33080輛。

從一系列服務(wù)組合拳和銷量表現(xiàn)上，我們可以看出，東風(fēng)雪鐵龍的變化是非常明顯的，市場反饋也是真實的。凡爾賽C5 X僅憑一己之力，就攪動了B級車市場，也讓東風(fēng)雪鐵龍品牌在消費者心目中的固有印象有了極大的改變。我們也可以看出東風(fēng)雪鐵龍作為老牌合資品牌，不僅有頑強的拼搏精神，更有壯士斷腕必須成功的勇氣。

寫在最后：

凡爾賽C5 X的熱銷無疑讓東風(fēng)雪鐵龍在競爭愈發(fā)激烈的中國乘用車市場中再度站穩(wěn)了腳跟。不僅如此，凡爾賽C5 X的熱銷也是東風(fēng)雪鐵龍品牌觸底反彈的最顯要的標(biāo)志。剛剛過去的9月，東風(fēng)雪鐵龍迎來了凡爾賽C5 X的上市周年。這個一歲生日既是對凡爾賽C5 X在過去的一年中，為東風(fēng)雪鐵龍品牌復(fù)興、發(fā)展的肯定，也是對未來品牌繼續(xù)發(fā)展的展望。

在品牌營銷方面，東風(fēng)雪鐵龍也開始大刀闊斧地進(jìn)行改革，開始向以客戶為中心的服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。而正是這些大膽的創(chuàng)新型服務(wù)和其背后的體系，讓東風(fēng)雪鐵龍能夠以全新的姿態(tài)征戰(zhàn)新時代背景下的乘用車市場，增強了消費者對凡爾賽C5 X的信心，增強了對東風(fēng)雪鐵龍品牌的信心，也進(jìn)一步改變了社會各層面對法系車品牌的固有印象?？梢哉f，凡爾賽C5 X的出現(xiàn)讓中國汽車消費者重新開始對法系車產(chǎn)生了興趣和好感。而東風(fēng)雪鐵龍也用推出凡爾賽C5 X證明了自己在新時代背景下依舊可以在中國汽車市場攪弄風(fēng)云，站穩(wěn)腳跟。（文 車視界科技 李亮）