前言

? ? ? 對于車。有人追求個性和駕駛；也有人追求舒適居家。然而我相信每個人的內(nèi)心深處，都潛藏著對車子的個性、速度和操控有著獨到的追求。當駕駛著自己的愛車，四下無人時，就不曾有過“我要油門到底，像速度與激情里面的0-400m的加速片段一般的情節(jié)”，那么個性、居家、運動三者兼修的車有嗎？跟著我往下看

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在小編印象中，但凡名字帶GT倆個字的車，大多不是庸俗之輩。賓利歐陸GT、瑪莎拉蒂GT、AMG GT等等；各個都是標榜運動與高性能的豪華跑車。當然他們也大多都價值不菲。不過好在寶馬3系GT的出現(xiàn)，讓不少人圓了一個GT跑車夢。

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外觀方面，前臉基本保持與3系一樣的造型。M版本加裝了空氣動力學套件，使得車頭部分顯得相當扎實，充滿運動感。

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?再來說一下車身側(cè)面，整體線條的走線延續(xù)了寶馬家族一貫的硬朗風格，同時2920mm的軸距使其在車內(nèi)空間方面有著不錯的表現(xiàn)。無邊框的車門逼格滿滿，以及溜背的造型設(shè)計，讓它更像一款四門的Coupe跑車。

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?車尾部分。全組LED的光源，M車型的動力學套件加持、單邊雙出的排氣布局，以及xDrive，M-Power標識，無時無刻在強調(diào)它骨子里的運動基因。

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內(nèi)飾方面。依舊是延續(xù)了寶馬家族式的風格，中控臺整體視覺飽滿，大面積的軟質(zhì)材料覆蓋，用料誠意十足。

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中控臺采用黑色鋼琴烤漆的面板裝飾，同時加以珍珠貝白色裝飾條進行點綴。彰顯質(zhì)感的同時又多出一份低調(diào)的舒適感。并且中控采用全新一代的人機交互系統(tǒng)，集成了駕駛功能和多媒體于一身。

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三幅式的方向盤采用真皮包裹，握感方面表現(xiàn)相當不錯。M-Power的標識、以及換擋撥片，駕駛模式的按鍵應有盡有。

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座椅方面。前排運動座椅，前后排均采用真皮材質(zhì)。在乘坐舒適性和包裹性方面表現(xiàn)都很不錯，主副駕駛還配有電動調(diào)節(jié)、加熱、腰部支撐以及座椅記憶等等，配置相當厚道。

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? ? ? 動力方面，中期改款的3系轎車換裝了全新的動力總成，由之前的N系列發(fā)動機升級為全新的B系列發(fā)動機。3系GT也不例外，搭載了高低功率的B48 2.0T發(fā)動機，320i最大功率為135kW/5000rpm，最大扭矩為270Nm/1350-4600rpm，330i最大功率為185kW/5200rpm，最大扭矩為350Nm/1450-4800rpm。作為運動車型當然要有足夠的動力儲備，搭配ZF的8速自動變速器，動力銜接平順自然。運動模式下，隨叫隨到的動力輸出是絕不會令你失望的。

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用車成本小計：

百公里綜合油耗----9.3L/100km

保養(yǎng)方面：

小保養(yǎng)：更換機油　機油濾芯

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總結(jié)

總的來說，3系GT雖然標榜著運動、個性，但它其實是一輛表現(xiàn)更全面的3系，它比轎車版更動感，更上檔次，車內(nèi)的舒適性配置一個不少，空間表現(xiàn)也更出色，超大的后備廂讓居家或旅行都更便利。3系GT就像一個轎車、旅行車、SUV的結(jié)合體，3系GT不但可以滿足日常居家過日子，而且還能滿足夠部分人偶爾“撒野”的欲望。個性，居家舒適，操控，無需過多解釋，3系GT就是這樣一個全能多面手。

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O(∩_∩)O謝謝

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的伙伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

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