理想L9新版本上市，價格門檻降三萬，這力度難以拉升銷量

雖然當(dāng)年理想汽車剛問世的時候遭受了不少非議，尤其大膽采用了增程器發(fā)電技術(shù)當(dāng)年看起來不太主流。不過今年理想汽車明顯找到了新節(jié)奏，停產(chǎn)了one車型之后，推出了三款L系列新產(chǎn)品，這三款車表現(xiàn)都非常出色，尤其最近兩個月理想汽車的單月銷量數(shù)據(jù)都維持在3萬臺以上，而且三款車型銷量相對比較平均，即便是定價比較貴的理想L9銷量也基本維持在8000臺以上。

近日理想汽車又推出了全新的版本，理想L9車型新增了Pro版本，這個版本是相對更入門的版本，定價42.98萬，相比此前的Max版本45.98萬價格有所降低，相當(dāng)于拉開了3萬元的價格差異。表面上看是降低了價格門檻，有望沖擊更高的銷量，但筆者認為理想L9本身就是40萬以上價格區(qū)間的豪車，縮減了配置之后降低3萬元意義并不大，這樣的力度難以拉升總體銷量，因為愿意花這個價錢的消費者，寧愿多花點選擇高配。

首先分析全新Pro版本和此前的差異，最直接的改動就是換裝了芯片，原來Max版本提供的是雙英偉達芯片，算力508tops，而這次換裝了地平線征程五芯片，算力128tops。在輔助駕駛傳感器方面，這次新版本取消掉了激光雷達。所以總體來看3萬元的價格差異也帶來了硬件差異，如果將來輔助駕駛系統(tǒng)持續(xù)升級，肯定是算力越高越好。

其他的硬件配置幾乎沒有改動，尺寸定位屬于大型SUV，車身總長5218mm，寬度1998mm，軸距3105mm。這樣的大空間采用6座布局，第2排和第3排空間表現(xiàn)并不輸給一些中大型MPV。

理想L9外觀造型設(shè)計其實和L7以及L8小弟車型差異很小，尤其車頭前臉的辨識度都一樣，就是很簡單的一道流水貫穿燈光。只不過車身側(cè)面看起來明顯更大，得益于超過5.2米的長度，如果對比價位類似的奔馳GLC確實更有氣場。

選擇理想L9的車型大部分都是看中了豪華內(nèi)飾裝修，如果以前是燃油車的車主，突然體驗了這款理想L9，確實可以刷新對汽車的看法，原來那是還可以這樣？前排采用了貫穿雙大屏，其實尺寸足以媲美大電視的效果。后排就是頭等艙打沙發(fā)的待遇，當(dāng)然也可以享受到單獨娛樂系統(tǒng)，再加上各種靈活多變的座椅組合能夠形成大床房空間，感覺確實很新奇。

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