二手車行業(yè)發(fā)展進程變化程度相當(dāng)大，挑戰(zhàn)與機遇同在，因此會有人不斷復(fù)盤已發(fā)生事件，預(yù)測后期行業(yè)走向。二手車行業(yè)政策的落實執(zhí)行一向引人矚目。豐車（上海）信息技術(shù)有限公司本次與您分享二手車行業(yè)發(fā)展進程梳理及二手車行業(yè)車輛財稅相關(guān)問題。

　　首先回顧一下二手車行業(yè)2022年7月發(fā)布的政策重點：

　?、俳档投愂照魇章省?020年5月1日開始到2023年12月31日，從2%降低到0.5%，稅負大幅下降75%之后，實際上增值稅的問題已經(jīng)不形成對二手車經(jīng)銷經(jīng)營模式的實質(zhì)性障礙。同時在理解這個政策的時，要注意適用的主體是適用于二手車經(jīng)銷企業(yè)，以經(jīng)銷模式經(jīng)營二手車，無論是其中的一般納稅人還是小規(guī)模納稅人。同時，在適用0.5%征收率的時候，還可以享受增值稅免稅政策符合條件的，也就是二手車經(jīng)銷企業(yè)小規(guī)模納稅人，如果我們銷售二手車只開具了普通發(fā)票，沒有開具增值稅專用發(fā)票，這是可以在2022年底之前享受免征增值稅政策，這是一項對小規(guī)模納稅人的優(yōu)惠。所以二手車企業(yè)需要了解除了0.5征收率政策同時，小規(guī)模納稅人開具普票有免征增值稅的優(yōu)惠政策。

　?、诿鞔_二手車商品屬性。實際上二手車的商品屬性明確之后，關(guān)于二手車商品車適用的財稅政策、會計核算，以及轉(zhuǎn)移登記這些政策都統(tǒng)一了

　?、墼试S收購反向開票。這是一項非常重大的政策，允許收購反向開票，解決了二手車經(jīng)銷模式鏈條當(dāng)中的一個問題。之前二手車經(jīng)銷企業(yè)如果從自然人處收購二手車，要到交易市場開票，既有稅費的成本，也有時間的成本，允許已經(jīng)備案的汽車銷售企業(yè)從自然人處收購二手車反向開票，就解決了這一問題。同時這項政策措施，性質(zhì)仍然是待開的性質(zhì)，并不是在收購環(huán)節(jié)給經(jīng)銷企業(yè)增加稅負，這一點是需要行業(yè)企業(yè)了解或者是有認知的。

　　④打破限遷等經(jīng)營限制。在具體操作的時候，因為2023年1月1日將開始執(zhí)行這項政策，如果還有已登記了汽車銷售經(jīng)營范圍，同時也向商務(wù)主管部門進行了合規(guī)登記之后，仍然領(lǐng)不出二手車統(tǒng)計發(fā)票的，就可以依據(jù)這項政策和當(dāng)?shù)氐闹鞴芏悇?wù)機關(guān)溝通，依據(jù)這個政策是可以領(lǐng)取發(fā)票的。如果登記了汽車銷售，已經(jīng)合規(guī)的備案，就可以向稅務(wù)部門領(lǐng)取二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，合規(guī)開展二手車銷售業(yè)務(wù)，無論是銷售開票還是反向開票都是允許的。

　　取消限遷之后全國是統(tǒng)一的大市場，各個企業(yè)在做預(yù)算和二手車發(fā)展經(jīng)營規(guī)劃的時候，就要面對全國統(tǒng)一的大市場去看資源能力和市場情況，把這些都體現(xiàn)在經(jīng)營預(yù)算和經(jīng)營措施、經(jīng)營管理的內(nèi)容當(dāng)中。所有的新政策不僅僅有疏，同時也有堵。其中，自2023年1月1日起，對自然人持有少于1年的二手車交易數(shù)量有限制，不能達到3輛及以上，如果達到3輛及以上，汽車銷售企業(yè)交易市場和拍賣企業(yè)不能開票，交通管理部門也不能辦理轉(zhuǎn)移登記，關(guān)于這個是針對之前有些個人和企業(yè)以假經(jīng)紀(jì)的方式，用個人背車方式經(jīng)營經(jīng)銷模式銷售二手車，這是一個政策的漏洞，這次有了這個規(guī)定之后，這個政策漏洞就堵住了，同時對于現(xiàn)在以這種方式去做的個人和企業(yè)來說，也是一個新的情況，要及時的做好對以前二手車善后的處理，對未來的經(jīng)營轉(zhuǎn)型要做好規(guī)劃。

　　二手車企業(yè)經(jīng)紀(jì)轉(zhuǎn)經(jīng)銷之后，二手車財務(wù)核算也會發(fā)生相應(yīng)的變化。二手車商品屬性，二手車采購銷售價格、稅費核算等等項目也需要改變。據(jù)了解，不少二手車從業(yè)者仍在采用原始粗獷的經(jīng)營模式，進銷存管理、財務(wù)記賬等還停留在手工時代，而近年隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，線上渠道和線下展廳結(jié)合日益成為二手車交易的“主模式”。具體到二手車行業(yè)，各線上拍賣交易平臺已經(jīng)成為大多數(shù)二手車商家的主要采購收車渠道。隨著消費端的年輕化，互聯(lián)網(wǎng)化，二手車行業(yè)也對經(jīng)銷商的運營管理能力提出了更高的要求，傳統(tǒng)的手工記賬方式已經(jīng)很難跟上時代的步伐，也制約著二手車行業(yè)更大規(guī)模的發(fā)展，在國家鼓勵二手車行業(yè)發(fā)展、支持政策不斷向好的背景下，行業(yè)亟需先進的生產(chǎn)工具來解放生產(chǎn)力。豐車智慧二手車數(shù)字化解決方案中的車輛采購管理系統(tǒng)、車輛銷售管理系統(tǒng)、財務(wù)審核管理系統(tǒng)、營銷中心等功能系統(tǒng)從數(shù)字化管理、數(shù)字化運營、數(shù)字化營銷、數(shù)字化銷售等方面解決汽車主機廠、經(jīng)銷商集團、二手車企業(yè)的車輛財務(wù)管理問題。

　　我們在轉(zhuǎn)型的過程當(dāng)中，還會遇到一些疑難問題。一個是品牌主機廠對經(jīng)銷商二手車置換補貼的問題，二手車置換補貼作為一種商務(wù)政策和其他所有主機廠的商務(wù)政策一樣，體現(xiàn)到財務(wù)和稅務(wù)上就是計算采購二手車商業(yè)折扣的一種計算方法。在經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型之前，二手車置換補貼是作為商業(yè)折扣，主機廠對經(jīng)銷商開具紅字發(fā)票，經(jīng)銷商沖減主營業(yè)務(wù)成本。經(jīng)營模式轉(zhuǎn)換之后，這一點的處理是商業(yè)折扣的性質(zhì)是不變的，企業(yè)依然按照以前的方式處理；另外一個問題，二手車明確商品屬性之后，是不是所有采購的二手車都要計入庫存商品，這個也是不一定的，企業(yè)要根據(jù)采購目的來進行確定。當(dāng)采購的目的如果是作為自有固定資產(chǎn)使用，那么依然是作為固定資產(chǎn)核算，計入固定資產(chǎn)，而不計入庫存商品。作為財務(wù)部門，可能會說我不清楚企業(yè)采購這輛二手車到底是什么目的，實際上對于內(nèi)控完善的二手車企業(yè)，或者經(jīng)銷商來講，企業(yè)在收購二手車，或者采購二手車的時候，都會有相應(yīng)的內(nèi)部的申請單、審批單，從這些申請單和審批單上，財務(wù)部門會看到收購或者采購二手車的目的。這樣會利于企業(yè)財務(wù)有判斷的依據(jù)，同時也能把這兩類情況劃分開，進行正確的會計核算。二手車除了車價之外，可能還有其他的代辦服務(wù)，金融服務(wù)、衍生服務(wù)等等，這些收入不能計入二手車的銷售收入，要計入其他收入進行明細核算，稅收政策也是不一樣的。

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