很早以前在新能源車輛進(jìn)入市場的時候，大家對燃油機是抱有堅持的態(tài)度，大家總覺得燃油機永不沒落，可是在經(jīng)過了時間的洗禮之后，慢慢的開始對新能源車的態(tài)度有所轉(zhuǎn)變，不排斥新的東西了，但是當(dāng)了解了比亞迪這幾年的新科技以后，我慢慢的對新能源車的看法產(chǎn)生了改變。 比亞迪慢慢的在彎道實行了超車，特別是純電動車的這個領(lǐng)域，在噪音、科技感、內(nèi)飾的這一系列設(shè)計上，已經(jīng)是有很不錯的提升與改變了。

其實現(xiàn)在大部分人買新能源車的最大顧慮就是續(xù)航，續(xù)航這個詞成為了阻礙 ，包括電池的損耗，更換電池的價格、電池的安全性、以及充電的效率等等。

可是當(dāng)我仔細(xì)真正的了解了比亞迪后才很清楚的明白它的電池是新一代的刀片電池，安全系數(shù)高，可通過碾壓、穿刺、輕微撞擊等安全實驗的。電池的價格方面比亞迪的三電系統(tǒng)的電池包、電機、電控這個三電系統(tǒng)都是終身質(zhì)保，當(dāng)電池儲能低于65%就可以去比亞迪4s店進(jìn)行免費更換的，所以后期使用也完全不需要擔(dān)心電池使用成本的問題，在這點上，其實大部分車主最擔(dān)心的問題可以迎刃而解。

關(guān)于續(xù)航，銷售介紹也能達(dá)到近400公里的實際里程，在這點上，我個人覺得其實比某特要真實許多，而且快充最快半小時就可以充滿電，很大程度上避免了充電耗費的時間。而且比亞迪很早以前其實就開始做電池了，當(dāng)時的賽道是手機電池賽道，比如摩托羅拉等一些大牌子，所以做了那么多年電池，可想而知它的電池效率和實際性會遠(yuǎn)超大家想象。

一個值得信賴的企業(yè)是需要通過時間的沉淀來進(jìn)行進(jìn)化和升級的，在時間的證明下，好的車企會拿出好的作品呈現(xiàn)給消費者，所以我愿稱之為國貨之光，而且現(xiàn)在隨著新能源的大力普及，未來比亞迪一定會有更強大以及更加先進(jìn)的技術(shù)。下面讓我們來看看今天的主角——宋Plus ev。

來自中國紅旗激情的赤帝紅，散發(fā)著神秘的魅力，Suv的身高和19寸的大輪轂彰顯著不俗的越野能力。真皮混搭風(fēng)的內(nèi)飾即可清新脫俗也可成熟知性，散發(fā)著靜若處子動若脫兔的感覺，讓您一坐上就會很想有駕駛的欲望。