發(fā)動機被譽為現(xiàn)代航空工業(yè)皇冠上的一顆明珠，世界上能夠研制發(fā)動機的國家屈指可數(shù)，能夠掌握核心發(fā)動機材料的國家就更少了，此前世界上發(fā)動機的核心材料只有4個國家掌握，并且這些國家對于這種技術(shù)都守口如瓶，拒絕對外透露，但中國卻在一夜之間打破了壟斷，那么中國研制成功后，跟世界一流水平相比差距有多大呢？對此俄羅斯給出答案：已經(jīng)領(lǐng)先了10年。

從結(jié)構(gòu)上看，發(fā)動機是一種非常復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)，如果沒有強大的工業(yè)基礎(chǔ)作為支撐，一般國家還真研制不出先進的發(fā)動機，畢竟發(fā)動機光葉片這一項，就已經(jīng)讓許多國家望而卻步了，然而不僅僅是機械加工，真正讓各個國家感到困難的是發(fā)動機核心材料，因為這種材料并不簡單，不是一般的金屬就能夠?qū)崿F(xiàn)的。

要知道發(fā)動機在工作時，其內(nèi)部會形成一個高壓高溫的環(huán)境，溫度能夠達到上千攝氏度，一般的材料在這種環(huán)境中很快就會融化了，所以必須研制特定的合金材料才能夠滿足耐高溫性能需求，目前這種材料主要有單晶合金與鎳鋁合金，美國人正是因為突破了鎳鋁合金，所以發(fā)動機性能才能夠領(lǐng)先于俄羅斯，如今中國已經(jīng)成功突破新型高溫合金，其比美國的材料更加耐高溫，綜合性能也更加優(yōu)秀。

在發(fā)動機方面，此前關(guān)于中國收購烏克蘭馬達西奇航發(fā)公司一事無疑引發(fā)了全世界的關(guān)注，許多人都認為中國是看中了烏克蘭的航空發(fā)動機技術(shù)，其實不然，如果早在十幾年前，馬達西奇航發(fā)的技術(shù)的確值得中國借鑒與學(xué)習(xí)，那時候中國******還存在積極的意義，但如今中國航空發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)獲得了全面突破，而馬達西奇則一直在吃老本，甚至還停留在蘇聯(lián)時期，已經(jīng)沒有什么技術(shù)值得中國借鑒了。

中國航空發(fā)動機技術(shù)取得突破后，從此將不用再看其他國家的臉色，因為在國產(chǎn)發(fā)動機技術(shù)沒有成熟之前，中國只能采購其他國家的發(fā)動機，如果他國拒絕提供，很可能導(dǎo)致中國項目受阻，嚴重的甚至將直接下馬，但現(xiàn)在這些都不是問題，以中國現(xiàn)有的技術(shù)水平來看，已經(jīng)完全打破西方國家的封鎖了，未來甚至還可能將實現(xiàn)全面超越。

最令人關(guān)心的無疑就是渦扇15的研制，要知道渦扇15是為殲20量身定制的一款發(fā)動機，一旦裝備殲20，那么將讓這款五代機實現(xiàn)滿血狀態(tài)，徹底補齊最后一塊短板，以目前的情況來看，渦扇15很可能已經(jīng)開始試驗性裝備殲20，未來殲20的完全體量產(chǎn)型號也可能亮相。