3月4日，網上曝光了一組中期改款現代伊蘭特的實車的組圖，新車采用了全新的前臉設計，新前臉采用了很有立體感的造型。國產版的新款現代伊蘭特預計可能會在年內推出，它可能會采用與海外車型相同的設計。今年自開年以來，各大傳統(tǒng)汽車品牌都過的不怎么樣，日系車更是優(yōu)惠頻頻，那么韓系車的境況自然好不到哪去，起亞獅鉑拓界也剛剛傳出了官方補貼3萬的消息。未來這款現代新款伊蘭特國產上市之后也是壓力重重，最主要的是還是要面對日趨強大的國產新能源車的競爭。

我們可以看到新款的現代伊蘭特的前臉的部分采用分層設計，車身的上方的格柵變得更扁一些了，它的視覺效果也非常凌厲，上面采用了三角形的小貼片進行裝飾。新車的大燈也非常凌厲，大燈的下方是內凹式的空氣導流槽，周圍有凸起的黑色裝飾。前臉下方的格柵采用了梯形的輪廓，還有一個運動的前鏟。

作為中期改款的車型，新款現代伊蘭特的車身的側面沒有變化，車身布滿了凌厲的線條，看起來十分立體，整個側面非常的干練。新車的車尾部的變化也不算很大，繼續(xù)采用貫穿式的尾燈，尾燈的兩端采用了像螳螂一樣的燈組，看起來很有視覺沖擊感。新車的底部包圍也非常運動化，采用了黑色涂裝，有一個貫穿式的鍍鉻條裝飾，和現款車型有所區(qū)別。

在內飾方面，我們可以看到新車繼續(xù)采用和現款現代伊蘭特相同的設計，采用了四幅方向盤，中控大屏采用懸浮式的設計，液晶儀表的上方有一個簡單的遮擋。新車的前側的中央通道的部分貌似也沒有什么大的變化，在副駕駛的一側有一個扶手。至于動力方面，海外版的新款伊蘭特沒有什么可參考性，而未來新款國產伊蘭特的動力可能不會有什么變化，以現款車型作為參考，它搭載的是1.5L和1.4T的動力系統(tǒng)，最大輸出功率分別為115馬力和140馬力。