從1903年成立至今，別克品牌已經(jīng)走過了118年。這期間，別克有過許多創(chuàng)新技術(shù)的探索、大膽造型的嘗試；有過理念超前的概念車，也有陪伴人們?nèi)粘５募矣密?，發(fā)展歷程極為豐富。

4月18日，上海車展前夕之夜，別克以“智行千里”為主題，在上海世博中心隆重舉行2021年別克品牌日活動(dòng)。別克不僅發(fā)布了面向2025年發(fā)展的新規(guī)劃，還重磅拋出了別克品牌的戰(zhàn)略車型：全新別克昂科威PLUS艾維亞和全新別克威朗Pro以及威朗Pro GS。

別克品牌進(jìn)入中國已有23年，為中國汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了眾多的“第一”。對(duì)于別克來說，“智行千里”意味著別克開始了智慧科技造車的新時(shí)代，而作為排頭兵，全新別克昂科威PLUS和全新別克威朗Pro以及威朗Pro GS，也將展現(xiàn)別克品牌在新征途上的領(lǐng)跑實(shí)力。

叫板漢蘭達(dá)，昂科威PLUS來了

別克品牌日上重磅亮相的全新別克昂科威PLUS艾維亞，是一款步入成熟階段的家庭用戶消費(fèi)升級(jí)打造的高檔全能SUV。作為別克面向豪華車市場的全新戰(zhàn)略車型，別克昂科威PLUS是基于通用中型豪華SUV打造，匯聚了全球優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)而來。

從戰(zhàn)略層次來看，中型SUV市場一直是競爭激烈的主力市場，德系與日系在這方面的產(chǎn)品覆蓋度一直走在前列。別克作為通用旗下品牌在中國市場的絕對(duì)主力，面向城市中產(chǎn)消費(fèi)升級(jí)的需求，更是要做好精耕細(xì)作，昂科威PLUS恰恰是補(bǔ)足這塊短板的優(yōu)秀產(chǎn)品，同時(shí)在動(dòng)力總成和電子電氣架構(gòu)方面，昂科威PLUS具有更強(qiáng)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)于漢蘭達(dá)和冠道。

昂科威PLUS同時(shí)擁有超越主流中型SUV的車身尺寸，新車的長寬高分別為4845/1883/1695mm，軸距為2833mm，從車身尺寸上來看，全新昂科威PLUS軸距比漢蘭達(dá)更有優(yōu)勢(shì)，其余參數(shù)與其比較接近，很明顯，這是別克針對(duì)漢蘭達(dá)發(fā)起的一次強(qiáng)力挑戰(zhàn)。從自家產(chǎn)品陣容縱向比較的話，全新昂科威PLUS尺寸介于昂科威S和昂科旗之間，比現(xiàn)款昂科威也要更大。昂科威PLUS將填補(bǔ)昂科威S與昂科旗之間的市場空白，會(huì)進(jìn)一步提升別克在中型SUV市場的競爭力。

動(dòng)力上，別克昂科威PLUS搭載的通用全新一代智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并全系標(biāo)配了48V的輕混技術(shù)。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率174kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的將會(huì)是9速手自一體變速箱。

作為通用別克在智能時(shí)代的先驅(qū)車型，昂科威PLUS搭載了通用全新一代VIP智能電子架構(gòu)，在數(shù)據(jù)傳輸，整車OTA升級(jí)，網(wǎng)絡(luò)安全能力等方面進(jìn)行了全面提升。不僅如此，昂科威PLUS搭載了包括APA全自動(dòng)智能泊車系統(tǒng)、HBA智能自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PD行人識(shí)別系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)eCruise智能駕駛輔助功能。利用智能科技打造更加不俗的越級(jí)產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，也將是昂科威PLUS接下來立足市場，與漢蘭達(dá)競爭的資本。

憑借越級(jí)車身尺寸、高效環(huán)保的驅(qū)動(dòng)技術(shù)、行業(yè)領(lǐng)先的智能科技、全面豐富的安全科技，即將到來的別克昂科威Plus將全面刷新中型SUV的產(chǎn)品力標(biāo)準(zhǔn)，彰顯強(qiáng)者風(fēng)范。

完善細(xì)分市場，威朗Pro的必要性

別克品牌日上首發(fā)亮相的還有通用全新一代全球車型：別克威朗Pro和威朗Pro GS。由通用全球設(shè)計(jì)與整車開發(fā)工程團(tuán)隊(duì)打造，定位于緊湊型家轎，與現(xiàn)款威朗組成更為全面的緊湊型家轎細(xì)分市場。

細(xì)心來看，別克在緊湊級(jí)家轎市場的布局，還有一定的空檔。從英朗到威朗、再到君威，明顯存在一個(gè)很大的細(xì)分市場的空缺。我們可以看到豐田亞洲獅、凌尚等車型的推出，不僅在市場上引起強(qiáng)烈的反響，更能反應(yīng)到日系品牌在產(chǎn)品細(xì)分市場上的強(qiáng)大競爭力。

面對(duì)德日系全面覆蓋的產(chǎn)品競爭壓力，別克需要推出一款高于威朗，面對(duì)城市中產(chǎn)的燃油車型，順應(yīng)城市轎車用戶的消費(fèi)升級(jí)，進(jìn)一步獲取轎車市場整體份額，減少君威的競爭壓力。就這樣，威朗Pro和威朗Pro GS誕生了。

動(dòng)力上，威朗Pro和威朗Pro GS將首次搭載通用汽車全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配全新CVT智能無級(jí)變速箱。雖然具體參數(shù)目前尚未獲知，但全新四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的別克威朗Pro和威朗Pro GS，在產(chǎn)品競爭力上必將提升至一個(gè)新的臺(tái)階！

智能配置方面，其配備同級(jí)罕見的儀表+中控雙聯(lián)屏，科技感與檔次感顯著提升。別克威朗Pro和威朗Pro GS將采用時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，10英寸全液晶儀表與10英寸中控屏的組合大幅提升了車內(nèi)的科技質(zhì)感。同時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)也全面升級(jí)，搭載別克最新的eConnect 3.0智能互聯(lián)科技，支持智能云端語音交互、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、虛擬鑰匙以及智能家居平臺(tái)等等。

隨著威朗Pro家族的加入，其年輕、運(yùn)動(dòng)化的主打方面更符合當(dāng)下年輕人的口味。作為新一代全球車型，別克威朗Pro家族的到來也為威朗系列開辟細(xì)分領(lǐng)域的新戰(zhàn)場，通過差異化打法，吸引細(xì)分領(lǐng)域的汽車消費(fèi)者。

寫在最后：

“智行千里”只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，別克品牌以前瞻性的眼光和創(chuàng)新理念，解讀中國市場的需求，為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)的產(chǎn)品、更具前瞻性的技術(shù)以及更富價(jià)值感的服務(wù)，在未來，別克必將開創(chuàng)更大的品牌格局！