智己剛上市被嘲諷ppt造車，鬧了很多笑話，訂單造假是不是咱也不知道，目前來看已被上汽定位高端品牌。真心希望上汽能認真把它發(fā)展好，以后成為走向國際的豪華品牌，而不是多生兒子好打架。車子整體素質是真不錯，可32.98萬的主銷版本個人感覺定價略高，27、8左右差不多。（雖然背靠上汽，可上汽太依賴合資了，上汽集團年銷530萬，而上汽乘用車只有83萬，是已和比亞迪、吉利等拉開差距，在合資日漸式微的今天，不得不為上汽擔憂，自有的非凡汽車一月才不到一千臺，不免為智己的未來擔憂）

這車的定位肯定是愿意嘗鮮的年輕人，就外觀和品牌來說，奶爸和中年人買的可能性不大，但年輕人的購買力又有限，第一波會有一定銷量，但后續(xù)銷量這價格很難。感覺如果不調整價格將會阿維塔11難兄難弟。同時以臨沂地區(qū)為例，店不是智己直營，而是傳統(tǒng)的加盟模式，我感覺后期價格調整的空間非常大，喜歡的可以觀望觀望。

我是在2.10試駕的，一直沒寫。當天還下著小雨，我和家人及兩名試駕專員共4人滿載。

一、外觀：

這車不難看的但不顯大是真的，和理想L7、8差不多的5米車長，完全沒有理想的大車感，外觀設計老是感覺有點modely的影子，屁股還是不錯的，畢竟和DBX太像了，小翹臀很性感，感覺和車頭不太搭，虎尾蛇頭的感覺。前臉特別是大燈微修一下會好看很多。

二、內飾：

1、優(yōu)點：與外觀相比內飾真的是十分驚艷了，異性方向盤+升降屏+超大天幕很吸睛。豪華感的營造個人感覺和理想、蔚來一檔，淺色內飾加上大規(guī)模軟包檔次感十足，手感也不錯。升降屏很酷，說實話實用性不大，中控升降2屏幕+扶手處操作屏共3處屏幕顯得科技感十足。超大規(guī)模天窗、異型方向盤及升降屏帶來的視野通透性真的不錯。這個級別不用擔心空間不足，中央扶手下方還做了掏空。

2、缺點：異型方向盤是真的很難用，很容易抓空；車尾部窗戶太小，座椅很容易擋，導致后視鏡看不到后部且無流媒體，有安全隱患；語音助手能力有限，試駕中多次識別不了；天窗是很好，大太陽天氣時卻很糟糕，加頂棚也肯定不是電動的，而且會弄得很丑；無內置ETc；老板座真的很雞肋很雞肋，不如后排完全放平當床用。

這里插一句個人看法，新能源的所謂豪華感和傳統(tǒng)油車的豪華感完全是兩種設計思路，新能源是靠材質的好與簡約卻不簡單的設計去營造，少了傳統(tǒng)油車的各類鍍鉻、氛圍燈、出風口等繁雜設計，簡單理解為北歐極簡風和宮廷風的差別，新能源元素更少更愿意把所有東西都隱藏起來，我個人更喜歡新能源的設計。這里沒有絕對的好與壞，看你個人喜好。

三、駕駛感受：

這車開起來大車感不重，很靈活。電車又是頂配加速都不用說了，剎車當天下雨沒有急剎，輔助駕駛沒讓試真的太遺憾。電門和剎車設計的比較柔，開起來很舒服，比特斯拉柔的多，我個人開慣豐田車，老是感覺有點豐田車的腳感，我是很習慣。風噪和胎噪控制的真不錯，噪音非常非常低，配上16個揚聲器，開著車聽著音樂真是一種享受。過程中我專門找了井蓋子來壓，得益于空懸和專業(yè)車隊的調教，濾振和底盤緊湊型真沒的說，大陸的空懸終身質保比理想的6年好太多了，空懸這東西后期要維修可很貴，一般不要碰。