10月30日，廣汽豐田賽那正式上市，共推出六款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間在30.98—40.58萬(wàn)之間。每當(dāng)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)有一款新車(chē)上市，都主動(dòng)或被動(dòng)地與別克GL8進(jìn)行比較。不過(guò)這么些年來(lái)，盡管挑戰(zhàn)者眾多卻沒(méi)有一款MPV車(chē)型能夠真正捍衛(wèi)別克GL8的地位。如今的廣汽豐田賽那被認(rèn)為是最有可能顛覆別克GL8王者地位的車(chē)型。

廣汽豐田賽那在外觀上更加年輕化，前大燈狹長(zhǎng)并且?guī)в欣饨?，搭配封閉式格柵顛覆了傳統(tǒng)MPV方正臃腫的形象，帶有藍(lán)底的豐田牛頭標(biāo)則彰顯其混動(dòng)車(chē)型的身份。側(cè)面來(lái)看，車(chē)門(mén)下方采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，內(nèi)凹線條一直延伸到后翼子板處并上提升到尾燈處，營(yíng)造出寬體的視覺(jué)效果，再搭配粗壯的18英寸雙五輻式輪圈，力量感十足。此外新車(chē)尾部采用最新樣式的LED后尾燈，點(diǎn)亮之后具有不錯(cuò)的的辨識(shí)度。

尺寸方面，其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5165mm、1995mm、1785mm，軸距為3060mm。尺寸十分龐大，尤其是1995mm的車(chē)寬基本很難找到對(duì)手。并且在空間利用上也十分出色，賽那可以切換4座、5座、6座、7座模式，滿足多重場(chǎng)景下的出行需求。車(chē)內(nèi)共提供了19處杯架、7-9個(gè)USB接口、支持無(wú)線充電，這些實(shí)用性的配置被被均衡地放在前后排以及第三排座椅處。

在MPV車(chē)型著力打造的第二排乘坐體驗(yàn)上，賽那支持第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腿托、加熱通風(fēng)等功能，超長(zhǎng)滑軌前后調(diào)節(jié)行程最長(zhǎng)可達(dá)816mm，靠背最大調(diào)節(jié)角度81°，帶來(lái)舒適豪華的乘坐體驗(yàn)。

賽那的第三排座椅同樣實(shí)用性出色，其空間足夠一個(gè)身高170cm以上的成年人舒適地乘坐。在第三排滿員的情況下，其下沉式的后備箱容積可達(dá)525L。折疊第三排座椅后，后備箱的容積可以最多擴(kuò)展至2112L。

動(dòng)力方面，賽那搭載全新增強(qiáng)版2.5L+HEV混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率183kW，在WLTC工況下百公里油耗僅5.9L，兼顧了動(dòng)力性能的同時(shí)也滿足了燃油經(jīng)濟(jì)性，打破了消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)MPV高油耗的固有認(rèn)知。此外得益于TNGA-K平臺(tái)，賽那延續(xù)了TNGA特有的低重心設(shè)計(jì)，并采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后雙叉臂獨(dú)立懸掛，實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定、更舒適的駕乘體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后：

賽那是豐田TNGA架構(gòu)下首款MPV，作為廣汽豐田“旗艦”車(chē)型，賽那的價(jià)格區(qū)間主要對(duì)標(biāo)的是別克GL8陸尊車(chē)型，主導(dǎo)30-40萬(wàn)高端MPV市場(chǎng)。此次賽那上市，不僅是廣汽豐田高端化的代表，還將掀起中國(guó)MPV市場(chǎng)的高端化風(fēng)潮。