最近幾年以來(lái)，中國(guó)航空工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一段高速發(fā)展期，就連不少外國(guó)人都對(duì)此驚訝，那么中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展速度有多牛呢？據(jù)一份報(bào)告顯示，近年來(lái)中國(guó)的通用航空器保有量正穩(wěn)步提升，到2025年前，中國(guó)的飛機(jī)保有量預(yù)計(jì)將超過(guò)5000架，而在未來(lái)20年內(nèi)，中國(guó)的通用航空器市場(chǎng)缺口接近萬(wàn)架，因此在中國(guó)的飛機(jī)保有量，在2040年至少還要翻10倍

中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的速度之所以如此之快，主要有兩個(gè)原因，一方面，中國(guó)高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，給航空工業(yè)的發(fā)展打了一針強(qiáng)心劑，民用飛機(jī)作為一種面向全球競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品，它不僅是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的集成，同時(shí)還是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的直接體現(xiàn)，一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)國(guó)家因?yàn)楦叨葏⑴c國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作，其民用飛機(jī)數(shù)量才會(huì)直線提升，而中國(guó)近幾年以來(lái)與歐洲，俄羅斯等國(guó)經(jīng)濟(jì)合作力度不斷加大，即便是在公共衛(wèi)生事件蔓延至全球后，中國(guó)依然發(fā)揮著自身世界工廠的作用。由于高度參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作，中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展需求日益增加，在2014年，中國(guó)國(guó)內(nèi)保有的民用飛機(jī)數(shù)量還只有1798架，而在公共衛(wèi)生事件肆虐了一年后的2020年年底，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)激增至2892架，增長(zhǎng)速度高達(dá)6.83%，穩(wěn)居全球，反觀近年來(lái)經(jīng)濟(jì)萎靡的俄羅斯，其民航客機(jī)數(shù)量相比1990年縮減了近60%，現(xiàn)有民航機(jī)隊(duì)中還充斥著大量老舊的圖154M，可以說(shuō)，經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，給了中國(guó)航空工業(yè)高速發(fā)展的土壤。?

在另一方面，中國(guó)強(qiáng)勁的工業(yè)實(shí)力，也讓航空工業(yè)的發(fā)展沒(méi)有后顧之憂(yōu)，自2015年以來(lái)，中國(guó)先后突破了多項(xiàng)被國(guó)外封鎖的關(guān)鍵科技，并獨(dú)自完成了國(guó)產(chǎn)客機(jī)C919的設(shè)計(jì)與制造，現(xiàn)如今，中國(guó)還在與俄羅斯合作研發(fā)CR929客機(jī)，預(yù)計(jì)在2026年前后，該機(jī)就可實(shí)現(xiàn)首飛，這也標(biāo)志著今后中國(guó)在客機(jī)設(shè)計(jì)與制造上，已不會(huì)被歐美國(guó)家卡脖子，此舉有力支撐了國(guó)產(chǎn)航空工業(yè)的發(fā)展，今后國(guó)產(chǎn)客機(jī)將越來(lái)越多的出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)。中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展速度快是好事，但客觀來(lái)看，航空工業(yè)的發(fā)展還存在著不少問(wèn)題等待解決，客機(jī)以及運(yùn)輸機(jī)等大型飛機(jī)所使用的大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)國(guó)內(nèi)航空工業(yè)來(lái)說(shuō)仍是一片空白，同時(shí)客機(jī)的輔助動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及飛控，中國(guó)也完全是一個(gè)“新手”，即便是國(guó)產(chǎn)大客機(jī)C919，其相關(guān)子系統(tǒng)仍需依賴(lài)美國(guó)霍尼韋爾公司的技術(shù)支持，中國(guó)如果未來(lái)想進(jìn)一步擴(kuò)大航空工業(yè)規(guī)模，那么解決現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題是迫在眉睫的。

總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)保有的飛機(jī)量穩(wěn)步提升是一個(gè)很好的消息，而在未來(lái)，中國(guó)不僅要繼續(xù)提升飛機(jī)保有量，同時(shí)進(jìn)一步推動(dòng)航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的集群化，爭(zhēng)取在未來(lái)10年里誕生諸如波音，空客一樣的民航巨頭，并由此將飛機(jī)制造業(yè)建設(shè)成中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。