2月11日，寶馬集團(tuán)官方宣布，其在中國(guó)的合資企業(yè)華晨寶馬汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華晨寶馬”）的新合資合同正式生效。

根據(jù)新合資合同，即日起，寶馬集團(tuán)在華晨寶馬所持股份變更為75%，合作伙伴華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司間接持有剩余25%股份，合同有效期有效期據(jù)此延長(zhǎng)至2040年。

關(guān)于此次寶馬集團(tuán)在華合資公司的持股比例變化其實(shí)早在2018年便已敲定，在2018年6月28日，國(guó)家確認(rèn)將在2020年取消商用車(chē)外資股比限制，2022年取消乘用車(chē)外資股比限制，且將同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。

短短數(shù)月后，寶馬集團(tuán)在華晨寶馬15周年（10月11日）當(dāng)日正式對(duì)外宣布，與華晨中國(guó)共同宣布延長(zhǎng)合資合同期限至2040年，且將加大在華投資，并計(jì)劃待2022年政策限制消失后，寶馬在華合資公司華晨寶馬的股份，從彼時(shí)的50%增至75%。

也就是說(shuō)，今日的官宣不過(guò)是正式對(duì)外宣布，一切皆已塵埃落地，而根據(jù)華晨中國(guó)（01114.HK）發(fā)布公告顯示，這25%股權(quán)價(jià)值279.41億元。

而作為寶馬集團(tuán)在華加大投資的具體舉措，華晨寶馬將在今年迎來(lái)產(chǎn)能的進(jìn)一步提升，現(xiàn)階段其位于位于沈陽(yáng)大東區(qū)的現(xiàn)有工廠正在進(jìn)行全面擴(kuò)建，此外一座位于鐵西區(qū)的全新工廠也正在建設(shè)之中。得益于此，寶馬集團(tuán)在中國(guó)的生產(chǎn)能力將得以擴(kuò)展，本地生產(chǎn)的車(chē)型品種也將進(jìn)一步增加，并引入更多純電動(dòng)車(chē)型進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

2023年前布局25款新能源車(chē)型

2021年

①寶馬iNEXT量產(chǎn)版在德國(guó)丁格芬工廠投產(chǎn)

②寶馬i4在德國(guó)慕尼黑工廠投產(chǎn)

2023年

①寶馬旗下將會(huì)有25款新能源車(chē)型，其中超過(guò)一半都是純電動(dòng)

②寶馬將內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、純電動(dòng)、插電式混動(dòng)實(shí)現(xiàn)并線生產(chǎn)

其實(shí)自2016年提出NEXT戰(zhàn)略以來(lái)，寶馬已經(jīng)相繼推出了幾款隸屬i系列及常規(guī)系列的新能源車(chē)型，做好了正面迎接電動(dòng)化的準(zhǔn)備，力爭(zhēng)成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。