近日，隨著混凝土泵車最后一塊基坑頂板澆筑，中冶城投承建的深圳市16號線共建管廊二標項目綜合井12主體結(jié)構(gòu)順利封頂，自4月份以來，項目綜合井11、綜合井16、綜合井17已陸續(xù)封頂，標志著項目建設(shè)取得階段性的勝利，為全線盾構(gòu)始發(fā)打下堅實基礎(chǔ)。

項目位于深圳市深汕路南側(cè)，總長度約6.61千米，埋深為18.47米～27.28米。管廊全部為盾構(gòu)開挖，全程共三個盾構(gòu)區(qū)間，包含8座綜合井，綜合管廊艙室斷面為內(nèi)徑6米外徑6.7米的2艙室結(jié)構(gòu)斷面。其中綜合井11為過站井，為一級風險基坑，綜合井12主要穿越地層為粉質(zhì)黏土、強風化砂層、微風化灰?guī)r，綜合井16為空推井、綜合井17為盾構(gòu)吊出井，主體結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法施工，是現(xiàn)澆鋼筋混凝土地下箱形框架結(jié)構(gòu)。

二季度以來，項目團隊始終秉承“盡銳出戰(zhàn)、迎難而上”的拼搏精神，勇于擔當，狠抓落實，強效推進工程項目建設(shè)，全力沖刺年度各項目標任務，在保證安全的前提下，讓工程質(zhì)量與速度齊頭并進。面對戰(zhàn)疫停產(chǎn)，對照既定目標任務，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，加快項目建設(shè)進度。面對施工難題，項目團隊始終堅持問題導向，重點解決突出問題，攻破了施工過程中地下滲漏水及暴雨天氣防護、深基坑穩(wěn)定性控制、接口處的結(jié)構(gòu)施工與防水施工、主體頂板及側(cè)墻混凝土方量等施工重點難點，最終順利迎來了綜合井11、綜合井12、綜合井16、綜合井17主體結(jié)構(gòu)封頂這一重大節(jié)點目標，譜寫了二季度“抗疫達產(chǎn)”新篇章。

去年9月，項目綜合井13、綜合井15主體結(jié)構(gòu)已順利封頂。在后續(xù)的工程建設(shè)中，中冶城投項目管理團隊將秉承“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的中冶精神，聚焦“穩(wěn)增長、抗疫情、保安全”中心工作，用心筑造精品工程，扎實推進工程進度，確保高標準建設(shè)、高質(zhì)量履約，“筑”力深圳軌道交通建設(shè)高質(zhì)量推進與優(yōu)質(zhì)發(fā)展。（呂思彥）