順風(fēng)車行業(yè)變天了！

一夜醒來，順風(fēng)車行業(yè)變天了，大量黑產(chǎn)工作室開始轉(zhuǎn)行，很多使用外掛的司機(jī)被封號，伴隨著哈啰打車向外掛黑產(chǎn)行業(yè)開始宣戰(zhàn)，順風(fēng)車行業(yè)新一輪洗牌開了！
這幾天幾乎全國從事順風(fēng)車外掛黑產(chǎn)的工作室都在謀求轉(zhuǎn)型或者洗白，一名在廣東惠州從事順風(fēng)車黑產(chǎn)業(yè)務(wù)的工作人員向網(wǎng)約車觀察表示，他們工作室3月份新進(jìn)的一批紅米手機(jī)也在抓緊時間清貨。
隨著哈啰順風(fēng)車新一輪規(guī)則的調(diào)整，不管是以前的協(xié)議模式還是刷新模式都將失效，職業(yè)搶單工作室以及職業(yè)順風(fēng)車司機(jī)在這一次調(diào)整中幾乎全軍覆沒。

修補(bǔ)多個漏洞，黑產(chǎn)幾乎全軍覆沒
據(jù)了解，4月1日，哈啰順風(fēng)車上線了新版本，新版本對系統(tǒng)原來存在的多個漏洞進(jìn)行了修補(bǔ)，填補(bǔ)了此前因?yàn)楦鞣N漏洞導(dǎo)致了大量黑產(chǎn)盛行的局面。
據(jù)網(wǎng)約車觀察了解此次哈啰順風(fēng)車的規(guī)則調(diào)整主要集中在限制每周每日可取消訂單數(shù)量、注銷賬號后重新注冊新賬號的間隔時間、訂單刷新等方面。
其中針對職業(yè)搶順風(fēng)車訂單的黑產(chǎn)工作室，哈啰順風(fēng)車限制了每日可取消訂單量，讓職業(yè)順風(fēng)車搶單工作室無法再通過軟件大量搶單后再對訂單進(jìn)行轉(zhuǎn)賣獲利，因?yàn)橄拗屏速~號的每日可取消訂單量后，專業(yè)搶單工作室接單后如果不能將訂單順利轉(zhuǎn)賣，沒有了取消機(jī)會后將支付違約金給平臺，這對于職業(yè)搶單工作室來說是致命的。

而針對之前存在的賬號洗號漏洞，此次哈啰順風(fēng)車新版本也進(jìn)行了漏洞修復(fù)，此前如果司機(jī)的取消率太高、爽約率太高，可以通過注銷賬號后立即再重新注冊新賬號進(jìn)行洗號，新注冊賬號所有的分值立即就會恢復(fù)。

此次改版后，如果司機(jī)注銷原有的哈啰順風(fēng)車車主賬號后，必須等待30天后才能再次注冊申請賬號，而且現(xiàn)在的賬號直接與車主的行駛證進(jìn)行綁定，即便是司機(jī)更換手機(jī)號或者身份證號碼也無法立即重新注冊。
可以說，通過注銷賬號然后重新注冊賬號進(jìn)行洗號這條路已經(jīng)徹底被掐死。

財路被掐斷，大量黑產(chǎn)工作室謀求轉(zhuǎn)型
一名在廣東東莞從事哈啰順風(fēng)車黑產(chǎn)的張先生表示，現(xiàn)在大家都在謀求轉(zhuǎn)型，以前哈啰順風(fēng)車的業(yè)務(wù)基本都做不了了，雖然還是可以繼續(xù)賣點(diǎn)外掛掙點(diǎn)小錢，但是長遠(yuǎn)來看，外掛業(yè)務(wù)也很難長久。
張先生介紹，之前自己做協(xié)議賬號、洗號、以及售賣搶單手機(jī)一天的利潤平均在1500元左右，自從4月1號哈啰改版后，協(xié)議以及洗號業(yè)務(wù)已經(jīng)完全做不了了，賣手機(jī)雖然還能做，但是如果不是手里還有一批存貨，自己也要轉(zhuǎn)行了。在網(wǎng)約車觀察的走訪中，這些曾經(jīng)寄生在哈啰順風(fēng)車上的黑產(chǎn)工作室最高的時候年產(chǎn)值可以達(dá)到數(shù)百萬元，如今都在面臨轉(zhuǎn)型的壓力，目前有實(shí)力的工作室在向二手車業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，這些工作室手中掌握了上萬名司機(jī)信息，隨著黑產(chǎn)業(yè)務(wù)無法繼續(xù)做下去后，渴望將手中的司機(jī)信息進(jìn)行變現(xiàn)。

黑產(chǎn)橫行下的順風(fēng)車行業(yè)苦司機(jī)久已
每年高達(dá)千億規(guī)模的順風(fēng)車行業(yè)中，黑產(chǎn)一直是揮之不去的陰霾，在網(wǎng)約車觀察的調(diào)查走訪中，幾乎所有的順風(fēng)車司機(jī)都對于平臺縱容外掛深有感觸，大單搶不到，只能購買外掛才能接到大單，跨城單獨(dú)享單被外掛工作室壟斷都是順風(fēng)車行業(yè)一直存在的問題。
不管是職業(yè)順風(fēng)車司機(jī)還是兼職順風(fēng)車司機(jī)都對平臺面對外掛橫行沒有任何作為感到非常氣憤，而近年來隨著短視頻的快速發(fā)展，如今在各種各樣的短視頻平臺都能看到這些黑產(chǎn)工作室發(fā)布的宣傳視頻進(jìn)行公開售賣外掛軟件。
如今平臺出手對外掛進(jìn)行整頓也讓很多順風(fēng)車司機(jī)對于平臺的看法有了一定改觀，任何一個健康的業(yè)態(tài)都是需要嚴(yán)格遵守規(guī)則與制度的，如果縱容破壞規(guī)則挑戰(zhàn)行業(yè)底線的行為必然是與行業(yè)健康發(fā)展所背離的。
如今嘀嗒出行再次準(zhǔn)備赴港上市，同為競爭對手的哈啰出行此時出手大力打擊外掛黑產(chǎn)，在一定程度上也是基于挽回司機(jī)的信心，增加司機(jī)對于平臺的信任所做的動作。對于哈啰這一次的做法你認(rèn)可嗎？歡迎留言討論！