小的時(shí)候，最羨慕機(jī)器貓里的竹蜻蜓，可以帶著主角團(tuán)御空飛翔。隨著時(shí)間的推移，這個(gè)夢(mèng)想在某種程度上已經(jīng)照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)——無(wú)人機(jī)，就是我們的眼睛，通過(guò)它，我們也能遨游天際，通過(guò)【上帝視角】俯瞰大地。

問(wèn)題來(lái)了，無(wú)人機(jī)門派林立，高手眾多，對(duì)于初學(xué)者而言，如何才能以實(shí)惠的價(jià)格，選擇一款適合自己的產(chǎn)品呢？

來(lái)自博坦（Potensic）旗下的ATOM，就是一款非常適合新手入門的產(chǎn)品，它集3軸云臺(tái)，4K畫質(zhì)，5級(jí)抗風(fēng)，6公里傳圖和32分鐘續(xù)航等特性于一身，也因此官方將其定義為【迷你三軸無(wú)刷云臺(tái)航拍機(jī)】。

博坦ATOM提供單電池版以及套裝版，當(dāng)前售價(jià)分別為1788元和2488元，健圣強(qiáng)烈推薦大家選擇套裝版，至于原因，看完本期視頻您就知道了。

大滿貫的貼心套裝

博坦ATOM套裝版的包裝非常低調(diào)，正面及兩側(cè)展示了產(chǎn)品玉照以及主打賣點(diǎn)，似乎沒(méi)有體現(xiàn)出【套裝】應(yīng)有的霸氣？

實(shí)際上，博坦ATOM套裝版是一款內(nèi)有乾坤的產(chǎn)品，打開(kāi)包裝，你將看到一個(gè)精美的灰黑色收納包，可提可背，非常便攜。別看這個(gè)收納包不是很大，但博坦ATOM套裝版的所有配件，都能被合理地安置其中。

收納包內(nèi)面帶有【隔斷】，每個(gè)配件都有固定的收納區(qū)，雜而不亂。將它們都掏出來(lái)后，你將看到能擺滿整個(gè)電腦桌面的豐富配件。

包括，博坦ATOM無(wú)人機(jī)，遙控器手柄，電池管家套裝，電源適配器，三種不同接口的數(shù)據(jù)線，USB-C接口充電線，雷克沙64GB高速存儲(chǔ)卡，2套備用槳葉，十字螺絲刀和備用螺絲，收納包肩帶以及說(shuō)明書等，大滿貫配置，一步到位，無(wú)需用戶再自行添置其他配件即可暢享飛行樂(lè)趣。

無(wú)人機(jī)和配件賞析

這個(gè)就是博坦ATOM無(wú)人機(jī)主體了，機(jī)翼折疊后非常小巧，單手可握，甚至可以塞進(jìn)口袋里。

裝上電池后重量?jī)H245g（含云臺(tái)保護(hù)殼），沒(méi)有超過(guò)民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定的250g上限。這意味著博坦ATOM只要不在國(guó)家規(guī)定的禁飛區(qū)，其他區(qū)域都能隨時(shí)起飛，無(wú)需申請(qǐng)?jiān)S可，也無(wú)需備案，實(shí)現(xiàn)飛行自由。

博坦ATOM是一款麻雀雖小五臟俱全的無(wú)人機(jī)，它在前端下方配備了一體式的三軸無(wú)刷云臺(tái)相機(jī)，搭配來(lái)自索尼的1200萬(wàn)像素CMOS傳感器，可以錄制4K/30FPS高清視頻，也能拍攝JPG和RAW（DNG）格式的照片。

這款無(wú)人機(jī)還針對(duì)云臺(tái)定制了保護(hù)罩，建議在飛行結(jié)束后將它裝回去，避免云臺(tái)和攝像頭受損。

電源開(kāi)關(guān)和指示燈位于機(jī)身底部，在這里還配備了單目攝像頭和ToF模塊，結(jié)合GPS和自研的SurgeFly智能控制系統(tǒng)，可以精準(zhǔn)計(jì)算距離地面的高度，從而做到精準(zhǔn)懸停，還能防止降落時(shí)碰到路人。

機(jī)身尾部，則是插入式的電池倉(cāng)，MicroSD卡槽以及充電用的USB-C接口。

這款產(chǎn)品的電池容量為17Wh（2230mAh/7.7V），滿電后可以為無(wú)人機(jī)提供超過(guò)30分鐘的飛行時(shí)間。

但這點(diǎn)時(shí)間顯然不足以讓大家玩盡情，所以博坦ATOM的套裝版一口氣配備了3組電池，1個(gè)半小時(shí)的持續(xù)飛行可以一爽到底。

為了便于多電池的充電，博坦ATOM套裝版標(biāo)配了電池管家，搭配60W電源適配器（12V/5A），可以同時(shí)為3塊電池充電，按下表面按鈕還能通過(guò)3顆指示燈了解每塊電池的剩余電量。充滿3塊電池耗時(shí)大約1.5小時(shí)，較之競(jìng)品需要一塊一塊電池單獨(dú)充電節(jié)省3倍時(shí)間！

在電池管家側(cè)面，還配有1個(gè)USB-A接口，通過(guò)標(biāo)配的USB-C接口充電線，在給電池充電之余還能為手柄，或是安裝第4塊電池的無(wú)人機(jī)充電。

如果你是自駕出游，可以一邊玩無(wú)人機(jī)，一邊用車載電源為電池管家里的電池充電，如此就能實(shí)現(xiàn)不間斷的飛行時(shí)間了。

博坦ATOM無(wú)人機(jī)的遙控器就好像伸縮式的游戲手柄，兼容絕大多數(shù)尺寸的手機(jī)和平板電腦，背部的天線可收納，但在拉伸安裝手機(jī)后，兩個(gè)天線就不是居中排列了，有強(qiáng)迫癥的童鞋可能會(huì)覺(jué)得影響美觀。

這個(gè)遙控器內(nèi)置3000mAh電池，可以持續(xù)使用2小時(shí)以上。

手柄上的按鍵不少，但主要的拍照、視頻、返航鍵功能鍵都有標(biāo)識(shí)，通過(guò)左右搖桿控制上升、下降、旋轉(zhuǎn)、平移等，首次使用時(shí)APP上還有教程，上手很容易，用幾次就熟悉了。

博坦ATOM套裝版里面附送了USB-C（適合安卓手機(jī)和iPhone 15系列），蘋果接口（Lightning），MicroUSB（適用于老款智能手機(jī)）三種數(shù)據(jù)線，從而兼容市面上幾乎所有品牌和型號(hào)的手機(jī)（或平板）。

展開(kāi)機(jī)翼 自由飛翔

從口袋或收納包里掏出博坦ATOM，插入存儲(chǔ)卡和電池，展開(kāi)機(jī)翼，放在平穩(wěn)開(kāi)闊的平臺(tái)后，就能準(zhǔn)備隨時(shí)飛翔了。

首次使用時(shí)，需要在手機(jī)安裝APP（PotensicPro），初次使用需要配對(duì)，校對(duì)指南針，建議提前看一遍各種控制的視頻教程。

在手機(jī)屏幕上，可以顯示專業(yè)的飛控界面，包含飛機(jī)的各種參數(shù)信息，地圖，經(jīng)緯度，信號(hào)強(qiáng)度，拍攝/拍照鍵等等，在飛行中，界面上還會(huì)彈出各種貼心的安全提示。

稍等片刻，當(dāng)博坦ATOM接入GPS后，就能讓他自由翱翔了（如果身處禁飛區(qū)，則無(wú)法啟動(dòng)），起飛穩(wěn)定無(wú)明顯搖擺，操控靈活，畫面?zhèn)鬏斠矝](méi)有延遲。

出于安全的考慮，初次使用時(shí)博坦ATOM會(huì)進(jìn)入【新手模式】，飛行距離和高度都會(huì)被限制在30米，速度也是最慢的攝影檔（上升下降2m/s，水平6m/s），建議在熟悉掌握飛行技巧后，再慢慢解鎖更多功能和玩法。

考慮到不是所有用戶都是專業(yè)的攝影師，而無(wú)人機(jī)想要拍出大片特效的難度不小。為此，博坦ATOM在APP中直接集成了【智能飛行模式】，可以讓新手也能一鍵生成高級(jí)短片。

短片模式包括漸遠(yuǎn)、沖天、環(huán)繞、螺旋和彗星，基本涵蓋了無(wú)人機(jī)最常見(jiàn)的幾種高級(jí)鏡頭拍攝模式。

此外，在這里還能設(shè)置視覺(jué)跟隨，讓無(wú)人機(jī)跟隨指定目標(biāo)進(jìn)行跟蹤拍攝。

點(diǎn)擊APP左下角的地圖還能設(shè)定航點(diǎn)飛行，可以在地圖界面中設(shè)置2~30個(gè)任意航點(diǎn)，博坦ATOM會(huì)按照這些航點(diǎn)的順序自動(dòng)飛行。

需要注意的是，由于博坦ATOM不具備主動(dòng)避障能力，所以在使用智能飛行模式的功能前，一定確認(rèn)飛行路上沒(méi)有樹(shù)枝、電線和建筑等障礙，如果有，那就需要手動(dòng)將飛行高度設(shè)定得比最高的建筑物還要高，避免按照預(yù)設(shè)路徑飛行或自動(dòng)返航時(shí)撞上。

博坦Atom的飛行性能也非常出色，它的最高飛行高度可達(dá)800米，但從明年開(kāi)始的政策要求則是限高120米。能在海拔4000米的高度作業(yè)，切換至運(yùn)動(dòng)檔可在2.8s內(nèi)加速到16m/s（上升5m/s，下降4m/s），建議大家量力而行，安全第一。

這款產(chǎn)品采用了博坦自研的PixSync 3.0數(shù)字圖傳，在空曠無(wú)遮擋和信號(hào)屏蔽的環(huán)境下，可以將遠(yuǎn)至6公里以外的風(fēng)景清晰呈現(xiàn)在你的面前，同時(shí)還具備5級(jí)的抗風(fēng)能力，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性還是蠻不錯(cuò)的。

如果在遠(yuǎn)距離飛行時(shí)出現(xiàn)信號(hào)減弱的現(xiàn)象，及時(shí)調(diào)整一下天線的角度，一般就能讓信號(hào)重新回歸正常。

博坦Atom標(biāo)配的1200萬(wàn)像素索尼傳感器的成像素質(zhì)也是蠻不錯(cuò)的，4K 30FPS視頻錄制的畫質(zhì)足夠清晰，通過(guò)上帝視角鳥(niǎo)瞰大地，將旅行途中的美景盡收眼底。

當(dāng)然，受限于成本，你也不能指望ATOM可以媲美數(shù)千甚至過(guò)萬(wàn)的專業(yè)無(wú)人機(jī)，在逆光下畫面存在一定的過(guò)曝問(wèn)題，夜晚昏暗環(huán)境下成像的清晰度會(huì)有所下降。

體驗(yàn)優(yōu)良 入門首選

我上一次接觸無(wú)人機(jī)時(shí)還是2017年，后面就一直沒(méi)碰過(guò)，原本已經(jīng)做好了需要好好學(xué)習(xí)的心理建設(shè)，沒(méi)想到博坦ATOM的上手和操控比我想象中的還要容易，在耗光一塊電池的電量前，就能掌握基礎(chǔ)的飛行技巧。

這款產(chǎn)品的套裝版，提供了大滿貫級(jí)別的配置，三電系統(tǒng)結(jié)合車載電源（隨時(shí)充電），可以提供不間斷的續(xù)航能力，超輕超便攜，超穩(wěn)的三軸云臺(tái)，良好的成像素質(zhì)，覆蓋6公里的飛行距離，手柄與APP合體后還能帶來(lái)直觀易控的界面、操作和飛行模式，對(duì)我這種新手簡(jiǎn)直不要太友好，能在相對(duì)低廉的開(kāi)銷下，就能帶來(lái)專業(yè)級(jí)的飛行、拍攝和體驗(yàn)。

當(dāng)然，博坦ATOM也有值得改進(jìn)的地方，比如它缺少了避障模塊，在夜晚或超出肉眼觀察范圍，純靠APP界面取景飛行時(shí)存在一定的隱患。希望它在下次迭代時(shí)，可以增加如全感知避障能力，在穿梭樹(shù)林、存在大量房檐建筑時(shí)更加游刃有余，遠(yuǎn)離炸機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。