5月17日0時55分，隨著調度命令下達，由中鐵一局三公司承建的賀州至巴馬高速公路第二座跨鐵路轉體橋——新佳田鐵路立交特大橋跨柳南客專轉體T構緩緩轉動，歷時1小時13分，旋轉88度，在柳南客專上空實現(xiàn)完美對接。自此，賀巴高速公路又一重大節(jié)點工程順利完工，為全線年底通車貫通奠定了堅實基礎。

▲轉體成功。 張常亮 攝

新佳田鐵路立交特大橋位于廣西來賓市，轉體T構單幅全長160米，轉體總重達到24000余噸，是跨柳南客專噸位最大的轉體橋，也是賀巴高速首座跨柳南客專轉體橋。

賀巴高速上跨柳南客專連續(xù)梁施工，轉體系統(tǒng)安裝精度要求高、施工工藝復雜，屬于賀巴高速重難點控制工程之一。

▲正在轉體的橋梁。 張常亮 攝

為確保施工質量安全，中鐵一局不斷優(yōu)化施工方案，通過智能控制信息化監(jiān)測系統(tǒng)，對轉體姿態(tài)實時顯示并進行風險標識、預警，使橋梁施工風險隱患降到最低。為確保轉體橋梁的工期節(jié)點，全體參建人員在時間緊、任務重等情況下，突出一個“快”字、夯實一個“優(yōu)”字，強化一個“穩(wěn)”字，通過多措并舉保證了施工任務的平穩(wěn)推進。

▲轉體成功。 張常亮 攝

據悉，賀州至巴馬高速公路是廣西高速公路網規(guī)劃“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”的“橫3”線，橫貫桂中地區(qū)，連接桂東、桂中、桂西地區(qū)的高速公路大動脈。高速公路建成后，將對廣西加快構建東聯(lián)西靠、南下北上、出省出邊、通江達海、通達全區(qū)的高速公路網絡，極大地完善桂中地區(qū)高速公路網絡，加快區(qū)域間的互聯(lián)互通，對于促進縣域經濟的發(fā)展、城鎮(zhèn)化建設、特色旅游資源開發(fā)均具有十分重大的意義。

▲轉體儀式現(xiàn)場。 張常亮 攝

供稿：中鐵一局