分撥中心爆倉

這幾天都在發(fā)分撥中心爆倉的視頻，去抖音搜索一下“分撥中心爆倉”，各地的分撥異常視頻頓時涌來，相當?shù)睦毖劬?，各地的快遞網(wǎng)點告訴你，全國的快遞分撥都爆倉了，看看分撥外面停的成排的車輛，你就知道，快遞這段時期絕對快不了！

有網(wǎng)點感嘆：三年的疫情沒壓倒快遞，物流，快運，疫情三年都沒把我們干倒，解封第一周就把全國的快運，快遞，物流都干癱了。每個物流園門口都停著幾百輛車，多少分揀派送工人成了小陽人，怎一個難字了得！

跟進與處理異常，跟客戶沒完沒了的解釋原因，收件派件......因為旺季、因為異常，網(wǎng)點越來越忙。物流從來不缺段子手，"楊過""楊康""王重陽"的段子婦孺皆知。

主要原因

好不容易等著疫情以這樣的方式“結(jié)束”了，然后大家滿懷熱情，卷起衣袖準備趁過年前大干一場，多收點貨多賺點錢好過個安心年。然后各地的分撥爆倉給了大家當頭一棒。

有的網(wǎng)絡(luò)直接投降，告訴你急件慎發(fā)，急件慎發(fā)。

綜合各地的信息，此次大面積的分撥異常主要原因有二：

一是剛剛“解封”，而分撥恰好是人員密集場所，很多網(wǎng)絡(luò)宿舍條件有限，都是七八個人一間，新冠大面積傳播，很多操作、裝卸、掃描、移動等崗位的員工轉(zhuǎn)陽性，導(dǎo)致非戰(zhàn)斗性減員；

二是很大一部分人擔心這種情況發(fā)生，考慮到自身與家人的安全，提前請假回家過春節(jié)。很多樞紐上百人的編制，只有十幾人在現(xiàn)場操作。

人員減少了，操作效率大大降低了，現(xiàn)有的人員根本跟不上每天裝貨、卸貨、清倉的進度，而分撥都要求快進快出，循環(huán)操作，只要有一兩天跟不上，就都爆了。

快遞攬收問題

最近被問得最多的是快遞攬收問題，我快遞已經(jīng)下單兩天了，還沒有快遞員來攬收，是怎么回事呢？

一是快遞員手里快遞單量多，派件攬件時間成了問題，

二是因為疫情原因，好多快遞員都相應(yīng)陽性，一時間，沒法調(diào)配快遞員，以至于攬件慢，收件成了問題。

如何發(fā)快遞呢

如果你需要退換貨或者給親戚朋友郵寄東西，你可以試試【惠發(fā)快遞】，里面有京東，順豐，圓通，申通，極兔，等多家快遞，全國上門取件，一件也是優(yōu)惠價，可以讓你輕松在家發(fā)快遞

提示：急件記得發(fā)順豐， 雖然比以往慢點，但攬件還有物流還是可以的，大件或者不太著急的選擇德邦，攬件快，服務(wù)好。

不著急的小件就選擇通達系，便宜，有時間慢慢等，反正也是上門取件。大件選擇德邦，便宜，省事！