不能夠說道路越修越堵，只是因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，不是所有道路都是高速公路，所以必然存在有個道路是車越多速度越慢，而布雷斯悖論的還有兩個前提，第一，在足夠多的道路面前，假設(shè)有一條的更快捷通道，第二，而所有司機(jī)都不知道道路的情況。這兩個前提下，所有司機(jī)都會涌向快捷通道，造成了同一路段擁擠了大量的車而導(dǎo)致道路擁堵。

真實(shí)的交通情況不是如此。首先，為了防止交通阻塞，首先交警會在規(guī)定擁堵時間內(nèi)封內(nèi)城路，其次，交通地圖也及時更新道路的擁堵情況，一旦有擁堵也會通知司機(jī)可以選擇另外道路通行。

也就是布雷斯悖論中的兩個前提中，都可以人為解決，一，交通中的快捷通道會有交警及時控制。二，司機(jī)也會知道道路的實(shí)時路況。

強(qiáng)調(diào)一下：信息共享是接近集體博弈問題的最有效工具。