每款車都有屬于自己的生產(chǎn)周期，正常換代周期一般都在6年以上，路虎衛(wèi)士、奔馳G級(jí)這些例外。但什么事都是相對(duì)的，在汽車市場(chǎng)也不乏一些“短命車”，今天咱們就來(lái)聊聊……

寶沃BX6

銷售時(shí)間：不到兩年

最近傳聞寶沃也熬不下去了，而大伙最熟悉的應(yīng)該就是BX5、BX7這兩款車，這款BX6不知道有沒(méi)見(jiàn)過(guò)呢，反正漫哥是沒(méi)見(jiàn)過(guò)野生的。

為了順應(yīng)當(dāng)時(shí)的轎跑SUV熱潮，并刺激一下寶沃的銷量，在這車是2018年5月推出這么一款轎跑SUV BX6。這車骨子里就是一款BX5，不過(guò)它并沒(méi)有溜背，而是加了一個(gè)車尾，所以這車應(yīng)該算是雪鐵龍C3L的前輩，而這樣獨(dú)特的設(shè)計(jì)也注定它的命運(yùn)。

一汽駿派CX65

銷售時(shí)間：一年半

駿派CX65同樣是在2018年5月上市，如果對(duì)大眾產(chǎn)品有所了解的朋友，應(yīng)該都知道這是基于一汽大眾蔚領(lǐng)打造的，但是動(dòng)力系統(tǒng)則是全系搭載1.5L+5MT的動(dòng)力組合。

大伙都知道，旅行車在國(guó)內(nèi)車市中并不被看好的，而這車還是老舊平臺(tái)PQ34的產(chǎn)物，就連大眾蔚領(lǐng)也火不起來(lái)，所以換標(biāo)的駿派CX65上市就意味著“涼涼”，只不是是時(shí)間的問(wèn)題。

賽麟邁邁

銷售時(shí)間：不到一年

騙了66憶，量產(chǎn)出來(lái)的只是名不經(jīng)傳的老頭樂(lè)，沒(méi)錯(cuò)，說(shuō)的就是賽麟邁邁，而且還壕砸兩個(gè)億在鳥(niǎo)巢搞發(fā)布會(huì)，把這個(gè)品牌吹到天花亂墜，而這個(gè)老頭樂(lè)官方稱之為“跑車”，售價(jià)更是高達(dá)十幾萬(wàn)。

而2020年4月隨著賽麟貪污騙國(guó)資的事件被曝光，賽麟隨后陷入了資金風(fēng)波，賽麟位于江蘇如皋的工廠正式停產(chǎn)，董事長(zhǎng)王曉麟被爆出涉嫌貪污巨額國(guó)資的事件，隨后出逃美國(guó)。所以賽麟“超跑”最后就造了個(gè)寂寞。

東風(fēng)雷諾科雷繽

銷售時(shí)間：不到半年

對(duì)東風(fēng)雷諾科雷繽其實(shí)是國(guó)產(chǎn)版的雷諾卡繽的，該車于2019年10月上市。動(dòng)力組合是與奔馳A級(jí)同款的1.3T+7DCT，可輸出159馬力/270牛·米，售價(jià)9.98-14.48萬(wàn)元，在一眾合資小型SUV當(dāng)中已經(jīng)算很高性價(jià)比的了。

可惜僅僅過(guò)了五個(gè)多月，也就是2020年4月14日，東風(fēng)雷諾宣布解散，旗下車型全部停產(chǎn)退市，這也意味著國(guó)產(chǎn)的科雷繽成為了東風(fēng)雷諾最后一款新車，上市僅100多天就停產(chǎn)了。

紳寶D60

銷售時(shí)間：不祥

紳寶跟薩博的關(guān)系就不用再多敘述了，而紳寶D60就是一臺(tái)換殼薩博9-3，于2014年9月上市，售價(jià)11.98-16.88萬(wàn)元，而且用料配置都不錯(cuò)，全系配米其林輪胎，頂配更是用了PS3高性能輪胎。

可是這車并沒(méi)有真正大面積銷售過(guò)，只在極少數(shù)的城市有個(gè)位數(shù)的銷量。傳聞稱因?yàn)楸逼麑?duì)紳寶D60寄予厚望，用料十分扎實(shí)造成了高成本，但品牌溢價(jià)又撐不起近相對(duì)高昂的售價(jià)，所以官方不想降價(jià)賠錢賣，干脆選擇停產(chǎn)。

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