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相關(guān)事故
1985年10月15日NS鐵路公司C39-8 8650重聯(lián)C36-7 8532號(hào)機(jī)車(chē)牽引煤炭貨車(chē)運(yùn)行至西弗吉尼亞州布拉姆威爾境內(nèi)一無(wú)人看守鐵路道口與一輛客車(chē)相撞,事故造成6人死亡,9人受傷
事故發(fā)生前列車(chē)在藍(lán)石鎮(zhèn)鐵路橋1992年4月11日,UP鐵路公司C36-7 9028重聯(lián)5003號(hào)機(jī)車(chē)牽引貨車(chē)運(yùn)行至密蘇里州柯克伍德境內(nèi)一無(wú)人看守鐵路道口時(shí)與一輛運(yùn)送裝載機(jī)的重型半掛牽引車(chē)相撞,事故造成9028號(hào)機(jī)車(chē)小破,萬(wàn)幸無(wú)人員傷亡
掛車(chē)被欄腰撞斷1998年11月,CR鐵路公司C36-7 6641號(hào)機(jī)車(chē)牽引貨車(chē)運(yùn)行至紐約州境內(nèi)時(shí)因司機(jī)打盹睡覺(jué)導(dǎo)致列車(chē)越過(guò)前方關(guān)閉的信號(hào)機(jī)后追尾前方列車(chē),事故造成6641號(hào)機(jī)車(chē)報(bào)廢
報(bào)廢的6641號(hào)機(jī)車(chē)
1990年C36-7 6641重聯(lián)C40-8 6028牽引貨車(chē)在紐約州奧蒂加美圖鑒賞
很遺憾,關(guān)于C36-7的事故我們只找到了這幾起,現(xiàn)在我們欣賞一下C36-7的圖片吧
C36-7型機(jī)車(chē)司機(jī)室
C36-7型機(jī)車(chē)操作臺(tái)
出口中國(guó)的ND5 I型機(jī)車(chē)司機(jī)室
出口中國(guó)的ND5 II型機(jī)車(chē)司機(jī)室
ND5機(jī)車(chē)操作臺(tái)
正在吊裝出口中國(guó)的ND5 II型內(nèi)燃機(jī)車(chē)
機(jī)車(chē)開(kāi)始裝船
出口中國(guó)的ND5 II型機(jī)車(chē)正在裝船
CR鐵路公司C36-7 6627 5機(jī)重聯(lián)(含蛞蝓機(jī)車(chē))在賓夕法尼亞州阿倫敦
C36-7 9006重聯(lián)9033+9003號(hào)機(jī)車(chē)牽引煤龍大列翻越猶他州士兵山展線(xiàn)
1985年3月3日C36-7 8538重聯(lián)8537+8155號(hào)機(jī)車(chē)進(jìn)佐治亞州亞特蘭大站到達(dá)場(chǎng)
1985年3月18日C36-7 8538號(hào)機(jī)車(chē)3機(jī)重聯(lián)牽引256次煤龍大列在弗吉尼亞州杜菲爾德
1987年元旦,C36-7 9028 2833號(hào)機(jī)車(chē)在猶他州鹽湖城站到達(dá)場(chǎng)
1988年4月17日C36-7 8505重聯(lián)6557號(hào)機(jī)車(chē)牽引626次貨車(chē)(含2輛超級(jí)超限車(chē))佐治亞州麥克多諾站發(fā)車(chē)
1988年9月18日C36-7 9014重聯(lián)9019+9153號(hào)機(jī)車(chē)牽引貨車(chē)在猶他州沃薩奇-奧格登間巖石堡展線(xiàn),與上行列車(chē)會(huì)車(chē)
1990年6月,C36-7 9028重聯(lián)9010牽引雙層集裝箱貨車(chē)出密蘇里州圣路易斯站
1994年3月13日C36-7 9021號(hào)機(jī)車(chē)4機(jī)重聯(lián)(2臺(tái)SD40-2+C30-7,編組81輛)牽引貨車(chē)在猶他州斯托克頓
1999年4月19日C36-7 8531重聯(lián)763號(hào)機(jī)車(chē)牽引百輛空敞出弗吉尼亞州羅阿諾克站;遠(yuǎn)處兩座光磚樓為老NW鐵路公司辦公室(現(xiàn)已改造成公寓)中央白色尖頂樓為羅阿諾克酒店,于1882年建造,現(xiàn)為弗吉尼亞理工大學(xué)校園建筑
2001年5月C36-7 7116號(hào)機(jī)車(chē)牽引路用列車(chē)在肯塔基州法爾茅斯
C36-7 9033 9024 9056在德克薩斯州沃斯堡站
C36-7 9037號(hào)機(jī)車(chē),1985年10月出廠,1988年7月20日更名9036,2000年10月26日更名為7978,2001年6月28日退役,轉(zhuǎn)賣(mài)于愛(ài)沙尼亞鐵路公司
裝船后即將出口愛(ài)沙尼亞的C36-7型機(jī)車(chē)
7978號(hào)機(jī)車(chē)改號(hào)為1550后出口愛(ài)沙尼亞;他以另一種方式留在了人間
C36-7 9051 9033 9085在德克薩斯州福特沃斯
C36-7 7138重聯(lián)7059牽引W064次煤龍大列在俄亥俄州科林伍德
C36-7 8523在田納西州查塔努加車(chē)間
1997年10月5日C36-7 6623號(hào)機(jī)車(chē)在賓夕法尼亞州朱尼亞塔車(chē)間拆解
封存在南卡羅來(lái)納州甘特的C36-7型機(jī)車(chē)結(jié)束語(yǔ):隆隆的我走了,正如我隆隆的來(lái);我嗚嗚的鳴笛,作別美國(guó)的車(chē)站;那綠色的信號(hào),是發(fā)車(chē)時(shí)的命令;沖天的火柱,在我的頭頂竄出;清脆的鈴鐺聲,在美洲大陸響起;在西部的車(chē)站里,我甘心每天都在忙碌!那空中的黑影,不是烏云是我的黑煙;飄散在空中,沉淀著彩虹似的夢(mèng);尋夢(mèng)?牽引著貨車(chē),向落基山脈奔走;更名來(lái)到中國(guó),在神州大地鳴笛高歌;但我不能放歌,放歌是永別的悲歌;山姆大叔也為我沉默,沉默是今日的車(chē)站!隆隆的我走了,正如我隆隆的來(lái);我拉一拉風(fēng)笛,不留下一點(diǎn)遺憾!
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