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比亞迪秦沖進轎車銷量排行榜前五!是國產技術派吹響的反擊號角!

2021-12-15 19:17 作者:老司機侃侃車  | 我要投稿

自從引進合資車之后,轎車銷量排行榜的前五名幾乎被卡羅拉、軒逸、朗逸、英朗等車型包攬,國產燃油轎車方面,成績最好的就是吉利帝豪,但是也都是在前十的后半程徘徊,從來沒有進入前五。而宏光mini EV的爆火,雖然讓轎車銷量排行榜中出現(xiàn)了國產車的名字,但是很多人覺得這款車主要是因為便宜才賣得好。


但是11月份,比亞迪秦獲得了轎車銷量排行榜第四的成績,賣出了30049輛!同比增長489%,僅次于日產軒逸、五菱宏光MINIEV、大眾朗逸。毫無疑問,這個成績十分有含金量,因為其中秦PLUS DM-i銷售18054輛,這款車起售價在12萬元以上,其起售價在前五名的轎車車型中是最高的,要比日產軒逸、大眾朗逸更高。


11月份,比亞迪乘用車全系銷售97242輛,同比增長84.1%。其中,新能源銷量同比暴漲252.7%、達90121。這也是截止至目前的中國新能源乘用車月銷新紀錄。在比亞迪DM-i車型的助推下,比亞迪的銷量節(jié)節(jié)攀升,已經要開始沖擊自主品牌的三巨頭,吉利長城長安了,可怕的是,這還是產能受限的情況下,比亞迪DM-i車型的訂單已經積累了4個月以上。

明年,在產能問題得到解決之后,比亞迪很可能有實力沖擊自主品牌銷量第一名的寶座,雖然說,明年部分自主品牌都將推出混動車型,但是受限于成本和技術成熟度,目前來看,比亞迪的DM-i技術依然會是獨孤求敗,至少在成本方面,目前沒有自主品牌能夠和比亞迪掰手腕。這也讓比亞迪的DM-i車型,在很長一段時間內,依然會是國內車市性價比最高的混動車型。


比亞迪的崛起,印證了一點,那就是技術才是第一生產力。無論如何,比亞迪將毫無爭議地挺進自主品牌的第一梯隊,而比亞迪不可能止步于此,希望比亞迪能夠繼續(xù)加油,真正成為具有國際影響力的全球車企。

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