年初的時(shí)候入手的這輛全新探險(xiǎn)者，到現(xiàn)在開(kāi)了已經(jīng)有半年的時(shí)間，很慶幸自己當(dāng)初在途昂和全新探險(xiǎn)者之間選擇了后者，我覺(jué)得只要喜歡開(kāi)車的人在體驗(yàn)過(guò)這兩款車之后都會(huì)跟我作出一樣的選擇。全新探險(xiǎn)者使用了只有豪華車上才會(huì)用到的縱置后驅(qū)的布局，能為車子帶來(lái)50:50的完美前后重量比，專業(yè)性上可圈可點(diǎn)?？v置后驅(qū)的好處就是駕駛的時(shí)候能真實(shí)地感受到它在操控方面的優(yōu)勢(shì)，方向盤精準(zhǔn)，速度就算是稍微快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎也沒(méi)有那么大的側(cè)傾感，讓開(kāi)車的人很爽，坐車的人更舒服。除此之外，新探車內(nèi)的空間也是很有優(yōu)勢(shì)的，3025mm的軸距比途昂的2980mm大一些，坐在第三排的時(shí)候確實(shí)明顯感覺(jué)更寬敞，而且儲(chǔ)物空間很到位，第三排也配備了杯架還有手機(jī)放置的地方，很人性化。

LED大燈，它可以在晚上自動(dòng)打開(kāi)，并且當(dāng)對(duì)面來(lái)車的時(shí)候自動(dòng)關(guān)閉遠(yuǎn)光，十分的智能。

懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)+平直的線條，雖然是大型SUV，但是一點(diǎn)臃腫感都沒(méi)有。

全新探險(xiǎn)者用的是2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)比途昂2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要好的多。市區(qū)內(nèi)我都是用標(biāo)準(zhǔn)模式，起步溫柔不會(huì)那么竄，上了高速調(diào)換成運(yùn)動(dòng)模式，那油門就靈敏多了，輕輕一腳踩下去，動(dòng)力就能立馬得到反饋，超車或者并道都很迅速，完全不用為動(dòng)力而擔(dān)憂。

車內(nèi)的這個(gè)27英寸大屏幕是真的討人喜，開(kāi)車的時(shí)候最忌諱就是三心二意，不能直視前方，低頭看手機(jī)，或者是去觸摸中控屏，這時(shí)候全新探險(xiǎn)者上的語(yǔ)音控制用著就很方便了，語(yǔ)音能夠控制車內(nèi)大部分功能，喊一聲“你好，福特”，它就能幫我做到打開(kāi)多媒體、愛(ài)奇藝或者導(dǎo)航等，而還能分屏顯示，一邊看導(dǎo)航一邊看電視的感覺(jué)很酷炫。

車內(nèi)的空間確實(shí)很寬敞，我家買的是七座版，即使是滿載，家人坐在里面都沒(méi)有胳膊碰胳膊的那種束縛感，可以說(shuō)是很自由自在的。

車子到手半年，還沒(méi)怎么出去自駕過(guò)，準(zhǔn)備等段時(shí)間請(qǐng)了年假，就帶著他們開(kāi)著全新探險(xiǎn)者去撒撒歡，畢竟咱的四驅(qū)百公里加速度可是到了7.8秒呢，再加上這么好的操控，什么路況不能應(yīng)對(duì)？很是期待全新探險(xiǎn)者的表現(xiàn)。