幾乎每個品牌在上市的時候都會喊出一句響亮的口號，而長安馬自達(dá)CX-5上市時的廣告語則是“買SUV的可以再等等”。這句話仔細(xì)想想其實并沒有什么不對，SUV車型有著可以滿足家用的大空間，但SUV車型開起來的駕駛感受并不好，基本沒有駕駛樂趣而言，而馬自達(dá)的車型都比較注重駕駛樂趣，所以還是比較使人期待的。

上市至今，這幾年過去，它的銷量多多少少也證明了這款車的成功，購買它的人基本都是注重家庭的年輕人，在滿足家庭需要的同時還能使自己開起來不會太過于無聊。馬自達(dá)近幾年都使用家族最新的“魂動”設(shè)計理念，整個理念靈感之初是來自叢林中獵豹，其特點為非常靈活、比較善于奔跑。最早的銷售過進(jìn)口版本車型，時間不長后就變?yōu)閲a(chǎn)車型，并且車輛的品質(zhì)與進(jìn)口車型相差不大。這樣的優(yōu)勢沒有進(jìn)口稅費的加持顯得整車性價比非常高。

現(xiàn)在銷售則為中期改款后的車型，改款后的車型仍為KODO魂動理念，還是沿用了非常帥氣的造型設(shè)計，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了小的改進(jìn)，今天就來看看這臺CX-5。從車頭來看，進(jìn)氣格柵的尺寸更大，馬自達(dá)的LOGO也被放大，一改之前老氣橫秋的感覺，使用了蜂窩樣式，并與大燈相連接。前包圍下方采用橫條樣式，并已經(jīng)貫穿整個前包圍。

大燈的造型有了不小的變化，變的更加細(xì)長，視覺效果更為犀利。搭載了遠(yuǎn)近光一體透鏡，使用了LED光源，搭配周圍一圈LED光源的日間行車燈，營造出非常犀利的效果，在同級中表現(xiàn)非常不錯。

中期改款后的CX-5內(nèi)飾變化并不小，T型的中控臺層次感非常強(qiáng)烈。中控屏幕使用了當(dāng)下較為流行的懸浮樣式，這個位置更適合駕駛員觀看，操作更為方便。整個控制區(qū)域劃分比較合理，實用方便，按鍵的觸感很不錯，整體感覺非常具有質(zhì)感。車?yán)锾峁┝撕谏⒚咨珒煞N主流配色，做工及用料都非常不錯。

方向盤的樣式也有了更新，這個造型較為時尚，整個盤身使用真皮進(jìn)行包裹。手感非常上乘。儀表盤仍為三圓標(biāo)樣式，右側(cè)增加了彩色顯示屏，可以顯示非常豐富的車輛信息。

座椅采用了真皮進(jìn)行包覆，前排座椅采用了電動調(diào)節(jié)，并帶有兩組座椅記憶及手動腰部支撐。整張座椅的包裹性一般，座椅內(nèi)部的填充物較為柔軟，整體感受非常舒適，并帶有座椅加熱這項配置。

CX-5有著2.0L及2.5L兩款動力可供選擇，這兩款仍為自然吸氣發(fā)動機(jī)，并沒有使用當(dāng)下流行的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但它們使用“創(chuàng)馳藍(lán)天”的發(fā)動機(jī)名聲并不小。其2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為155馬力，峰值扭矩為200N·m；2.5L發(fā)動機(jī)最大功率196馬力，峰值扭矩為252N·m，與之相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

CX-5憑著看家本領(lǐng)積攢了不少的人氣和口碑，它足夠有實力與同級別的新車對手競爭，它主打的運動，相對競爭對手它具有較為清晰的運動感，方向盤指向準(zhǔn)確、底盤扎實。不到18萬的入門價格對于當(dāng)下想購買SUV車型的用戶而言還是比較有吸引力的，如果你比較喜歡操控，又有空間需求的話，不妨考慮一下這款適合年輕人的SUV。