第一辣雞的純電動(dòng)車——SWB6121EV5。

SWB6121EV5一起步，叫的跟鬼哭狼嚎似的，載客量較小，用作隧道公交根本不滿足隧道公交大客流的需求，續(xù)航能力很差，基本都是跑不到一圈就要充電換電，二代的質(zhì)量還好些。如果這種車不換電池，根本跑不到現(xiàn)在。

總體評(píng)分：40

動(dòng)力評(píng)分：20

質(zhì)量評(píng)分：30

分布線路：隧道5路

預(yù)計(jì)退役時(shí)間：2021.5

第二辣雞的純電動(dòng)車——FDG6123EVG

FDG6123EVG質(zhì)量還可以，動(dòng)力比較強(qiáng)，續(xù)航能力不好，載客量比較小，用在客流量大的314或370根本不滿足需求（一旦開(kāi)空調(diào)就加劇了電源的消耗和車輛的老化）

總體評(píng)分：50

質(zhì)量評(píng)分：40

動(dòng)力評(píng)分：50

分布線路：37,312,314,370

預(yù)計(jì)退役時(shí)間：2021.12

第三辣雞的純電動(dòng)車——BJ6123EVCA-15

BJ6123EVCA-15質(zhì)量感覺(jué)不怎么樣，動(dòng)力還可以，載客量小，因此不適合用在765上。

總體評(píng)分：60

質(zhì)量評(píng)分：50

動(dòng)力評(píng)分：50

分布線路：763,768,769,920

預(yù)計(jì)退役時(shí)間：2023.4

第四辣雞的純電動(dòng)車——CA6120URBEV

CA6120URBEV質(zhì)量非常垃圾，不過(guò)比交運(yùn)的好一點(diǎn)點(diǎn)，動(dòng)力不行，載客量一般。交運(yùn)集團(tuán)的沒(méi)跑幾年就停運(yùn)了。

總體評(píng)分：30

質(zhì)量評(píng)分：10

動(dòng)力評(píng)分：20

分布線路：122,936

預(yù)計(jì)退役時(shí)間：2022.5

第五辣雞的純電動(dòng)車——LCK6122EVG2

LCK6122EVG2質(zhì)量還可以，動(dòng)力一般，載客能力不行，用作319根本不滿足需求。

總體評(píng)分：60

質(zhì)量評(píng)分：50

動(dòng)力評(píng)分：60

分布線路：319

預(yù)計(jì)退役時(shí)間：2023.4

以上就是五大辣雞純電動(dòng)車。你做過(guò)多少？