韶山8型0077號(hào)機(jī)車于蓮花橋，車頭頂燈為方形外觀（已拆解）

兩端司機(jī)室之后車頂各安裝一臺(tái)TSG3 630/25型或可使用于東鐵線的DSA-200型高速受電弓（原型車早期采用西門(mén)子8WLO126-6YH59型受電弓）（通常會(huì)使用與行走方向相反的受電弓，但亦有例外），其他車頂設(shè)備包括空氣斷路器、高壓電流互感器、高壓電感互感器、避雷器等。車體底架下安裝有兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架、兩個(gè)總風(fēng)缸、空氣干燥器及蓄電池箱。機(jī)車采用車體自然通風(fēng)方式，冷風(fēng)通過(guò)機(jī)車側(cè)墻過(guò)濾器百葉窗進(jìn)入車內(nèi)，經(jīng)四個(gè)風(fēng)道系統(tǒng)對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)、變壓器及硅整流機(jī)組進(jìn)行冷卻。制動(dòng)系統(tǒng)采用DK-1型電控空氣制動(dòng)機(jī)，由機(jī)車電空制動(dòng)機(jī)對(duì)列車電空制動(dòng)系統(tǒng)直接控制，以保證列車制動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性。機(jī)車持續(xù)功率3600千瓦，最高運(yùn)用速度170公里/小時(shí)，機(jī)車總重88噸，軸重22噸。