捷途汽車出生于中國車市風(fēng)向突變的2018年，上市當年四個月累計銷量突破4萬輛，被譽為車市黑馬。但就在今年1月，捷途汽車遭遇了“開門黑”，單月銷量僅8700臺左右，相比2021年同期下跌了38%之多。

2019年捷途汽車全年銷量僅13.8萬輛，2020年更是止步不前，年度銷量僅13.7萬輛，捷途汽車連續(xù)兩年沒有完成制定的銷量目標。到了2021年，捷途汽車年銷量也僅僅15萬輛，相比主流的自主品牌差距還是非常明顯。

捷途之所以能成為車市黑馬，主要得益于其較高的性價比。加上奇瑞同平臺技術(shù)的加持，以及奇瑞較為豐富的銷售渠道扶持，捷途在車市“寒流”中走紅，也就顯得不足為奇了。

但隨著市場競爭的加劇，長安歐尚、思皓等對手的不斷加入，捷途開始顯得有些力不從心，市場疲軟跡象逐漸明顯。即便后期推出了捷途X90、捷途X95等新產(chǎn)品，也難以挽回銷量頹勢。

其實捷途的問題還是出在產(chǎn)品上。雖然目前捷途有X70、X90、X95等多款車型，但知名度較高的只有X70，很多消費者在購車時甚至根本不知道或者想不起來還有捷途這么個品牌。而且捷途的市場大多在三、四線城市，消費者對價格敏感度較高，導(dǎo)致捷途只有低價車型才有市場，定價更高的X90、X95無人問津。

除了宣傳不到位，捷途銷量不佳的罪魁禍首還有產(chǎn)品質(zhì)量。在汽車投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)，捷途的功勛車型X70存在不少投訴，包括“發(fā)動機抖動、漏氣，變速器頓挫、無法換擋，車內(nèi)異響、車身生銹、玻璃開裂”等。真是從里到外就沒有不出問題的地方。

重慶奉節(jié)的一位消費者購買了捷途x70，行駛了一萬多公里以后發(fā)現(xiàn)玻璃存在漏水、破損等問題。跑了很多趟4S店都沒有修好，車主直言“讓我花錢可以但是得給我修好啊，一次次的我現(xiàn)在已經(jīng)煩透了。請盡快給我修好吧，這時間也已經(jīng)夠長了啊?！?/p>

除了產(chǎn)品質(zhì)量問題，捷途還存在虛假宣傳的問題。在車質(zhì)網(wǎng)上，捷途X90和捷途X70的與宣傳不符投訴有多條記錄。車主投訴的問題主要是X90揚聲器數(shù)量與發(fā)布會所說的12個不符，另外A柱盲區(qū)監(jiān)測燈不亮。一位捷途X90 2020款 1.6T DCT 影尊版 7座的車主表示：“A柱兩側(cè)的報警燈是假的，拆開來看，里面啥都沒有。”

捷途X70plus上市之初也曾被消費者投訴與宣傳不符，最終捷途營銷中心發(fā)布了官方聲明，由于上市發(fā)布會的表述不嚴謹從而造成消費者對車型配置誤解，表達了捷途的歉意并對相關(guān)車輛給予相應(yīng)的費用補償。

捷途汽車作為高性價比品牌，價格實惠的同時又能滿足消費者多種需求，很多車型都很不錯，在同級車里也有很高的競爭力，但捷途對品牌建設(shè)和產(chǎn)品質(zhì)量的忽視，把一手好牌打得稀爛。如果是你，還會選擇捷途汽車嗎？