近日，坦桑尼亞馬古富力大橋首個鋼混組合套箱成功下放就位維多利亞湖。

該大橋由中鐵十五局集團與中土集團共同建設，全長3.2公里，連接了坦桑尼亞蓋塔省與姆萬扎省，是當?shù)刂匾膬?nèi)陸國際通道，也是目前非洲在建最長的矮塔斜拉橋。建成后，對提升坦桑尼亞國家形象、推動維多利亞湖周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

鋼套箱的下放是主橋水中承臺施工中至關(guān)重要的一步。此次下放的P32主墩鋼混組合套箱底部為40厘米厚現(xiàn)澆砼板，側(cè)壁為單層大塊定型鋼模，總高度4.2米，面積約1013平方米，相當于兩個籃球場大，重達1200噸。

為確保鋼套筒順利下放，該項目團隊克服了超大構(gòu)件吊裝、護筒垂直度誤差控制、狹小空間底模支架分配梁拆除、鋼套箱晃動干擾、砼剛性底板撓度變形等難題。他們多次組織專題研究，進行建模分析和試驗模擬，確保鋼套箱下放安全精準。在下放作業(yè)中，他們采用16個250噸的同步千斤頂下放，下放高度3.5米，入水深度1.05米。

本次鋼套箱的成功下放，為后續(xù)4個套箱的下放積累了經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，對加快大橋建設具有重要的作用。

（中鐵十五局集團三公司坦桑尼亞馬古富力大橋項目部 海外事業(yè)部）