漲了漲了又漲了，隨著油價(jià)不斷創(chuàng)新高，小編籌劃著換個(gè)電動(dòng)車享受一下不在乎油價(jià)的快樂，然而預(yù)算僅有14萬元，買得起的看不上，可看上的又超了預(yù)算。

如小編傾心的大眾ID.3，能在歐洲市場(chǎng)獲得成功，表明產(chǎn)品力本身的吸引力以及大眾這一電氣化時(shí)代的全新產(chǎn)物已經(jīng)通過了市場(chǎng)考驗(yàn)。奈何16.8288萬元的價(jià)格攔住了小編，正當(dāng)熱情快被澆滅的時(shí)候偶然得知“海鮮市場(chǎng)”（某二手閑置物品交易APP）竟有標(biāo)價(jià)13.9888萬元的ID.3新車，并且明確說明是4S店提車，難道小編即將夢(mèng)圓？請(qǐng)聽小編作為消費(fèi)者打探的消息。

在獲知“海鮮市場(chǎng)”這一購(gòu)車渠道前，小編第一步是在上汽大眾4S店看車。

銷售顧問表示ID.系列為廠家直售車型，從這一渠道購(gòu)車新車并無優(yōu)惠，但可以享受相應(yīng)的購(gòu)車權(quán)益以及18000個(gè)ID.豆。ID.豆除了可用于車輛選裝升級(jí)外，還可以兌換更長(zhǎng)的質(zhì)保、按揭優(yōu)惠。雖然小編認(rèn)同大眾ID.豆的嘗試，但銷售顧問在車價(jià)上依然不松口，只同意向領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)或許可以額外贈(zèng)送5000個(gè)ID.豆同時(shí)在上牌費(fèi)上做一定優(yōu)惠。

經(jīng)過小編多次到店嘗試后，最終結(jié)果依然是一番操作猛如虎，最后結(jié)局超預(yù)算。

再來看看柳暗花明的第二個(gè)購(gòu)車渠道：“海鮮市場(chǎng)”。

從買家的信息中可以看到幾個(gè)關(guān)鍵詞：4S店簽合同、4S店提車、現(xiàn)車，更為關(guān)鍵的是價(jià)格僅為13.9888萬元，這可比官方指導(dǎo)價(jià)陡降了2.84萬元。

小編和多個(gè)“海鮮市場(chǎng)”賣家溝通后發(fā)現(xiàn)，均可明確在4S店提車，和4S店直接簽合同，收到的也是4S店的發(fā)票（非汽貿(mào)票）。“海鮮市場(chǎng)”賣家表示，通過這一渠道購(gòu)車與自行到4S店購(gòu)車的唯一區(qū)別，僅是不再贈(zèng)送ID.豆，首任車主的質(zhì)保權(quán)益均無差異。

雖然ID.豆幾乎等同于現(xiàn)金，但也依然無法和真金白銀相媲美，并且2.84萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠和2.3萬ID.豆哪個(gè)更具魅力無須小編多言。最為重要的是新車價(jià)格大幅降低后，ID.3終于符合了小編的購(gòu)車預(yù)算。賣家同時(shí)還表示可以自費(fèi)進(jìn)行選裝，這一切都顯得那么美好。

但在接下來的溝通中發(fā)現(xiàn)，提供低價(jià)大眾ID.3新車的“海鮮市場(chǎng)”賣家不愿在APP聊天中透露更詳細(xì)的信息，需要小編先支付定金后才會(huì)告知進(jìn)一步的信息。

小編有顧慮了！

這會(huì)是套路嗎？熟知網(wǎng)絡(luò)集客的朋友或許會(huì)心一笑，這在二手車、二手房市場(chǎng)的宣傳中最為常見。如二車手宣傳時(shí)，C位的車源在價(jià)格和車況上都有極大的吸引力，即便買家通過電話求證，賣家依然堅(jiān)稱車輛在售?？僧?dāng)買家應(yīng)約達(dá)到后往往會(huì)得到心儀的車型已被其他人買走，賣家則會(huì)積極的推薦其他車型。更有甚者，會(huì)要求買家先行支付定金以保留車源，可當(dāng)買家前往后，賣家則用各種方式搪塞但卻不退定金。買家為了不損失定金，有可能在賣家的誘導(dǎo)下選擇購(gòu)買其他并無性價(jià)比的車型。

“海鮮市場(chǎng)”的大眾ID.3也是如此嗎？

還有另一個(gè)可能，市場(chǎng)上確實(shí)出現(xiàn)一批價(jià)格有優(yōu)勢(shì)的車源需要通過非官方的渠道擴(kuò)散和消化。因?yàn)榇蟊奍D.3在國(guó)內(nèi)登場(chǎng)之初就已有過相近的歷史。在新車上市不久就有消費(fèi)者爆料經(jīng)銷商私自降價(jià)，在消費(fèi)者按原價(jià)支付后，經(jīng)銷商返現(xiàn)1萬元。這可是剛扛起直營(yíng)大旗的大眾ID.車系，本應(yīng)是全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)，然后卻出現(xiàn)了偷偷降價(jià)的行為。

為了平息事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)展，上汽大眾對(duì)當(dāng)事公司進(jìn)行了處罰，不僅扣除了當(dāng)月的全部傭金，還給予黃牌警告處罰。

那么這一次呢？有可能是為了規(guī)避處罰采取的“靈活”措施嗎？

值得一提的是，“海鮮市場(chǎng)”中更優(yōu)惠的車源并非只有大眾ID.3而是包含了大眾ID.全系車型，這些賣家在商品信息中都明確注明“記者勿擾”，或許只是想安靜的完成一次貨源消化。小編渴望成為ID.3車主的一員，待疫情防控調(diào)整后，不管是陷阱還是真優(yōu)惠，小編將直面“海鮮市場(chǎng)”賣家為各位帶來更詳盡的分享。