“造謠一張嘴，辟謠跑斷腿……”

我是個“怪人”，放著R32、R34不喜歡，倒是被R33所吸引。UP風(fēng)火輪的第一套膠胎，就安在了R33上(我入了兩輛)

關(guān)于R33，有一個“臭名昭著”的謠言——R33的底盤是公爵王的底盤。我真的很想在那位造謠者的頭上暴扣！你丫Nissan會糊弄自己的旗艦招牌車型！你丫公爵王底盤能做成這樣？

那么我為啥喜歡R33呢？可能是外觀設(shè)計吸引了我。不同于“板磚”一般的R32和R34，R33的外觀很圓潤，有一種豪華GT的風(fēng)范，但是作為Nissan家族的性能擔(dān)當(dāng)，夸張的運動套件是少不了的。尤其是車尾的“日式”大尾翼，和車身融為一體，不像R32和R34那么突兀。要說缺點……“輪轂尺寸太小了。”這可能是我唯一的答案。(ps.為啥是左舵……R33不都是右舵嘛……

車輛性能方面，R33的賬面數(shù)據(jù)就不像前面的幾輛車(RS6、XLR-V、SLR)那么突出了。從R32上傳下來的RB26DETT直列6缸發(fā)動機僅能輸出276hp(該死的君子協(xié)定)，而且R33還比R32沉了不少。But！精彩的地方來了，R33是日系車?yán)锏谝惠v在紐博格林北環(huán)賽道跑進8分的(V-Spec)，這比她“輝煌”的前輩R32快了將近半分鐘！這個鐵一般的事實打了不少鍵盤俠的臉！然而并沒有什么卵用，R33終究是毀在了“謠言”下。在DSF里，R33的手感極佳，雖是四驅(qū)，但是很適合漂移，像綿羊一樣溫順，很舒服，很順滑，如同吃了德芙，抹了飄柔[滑稽]。這使得我特別喜愛R33！

總結(jié)：R33的故事可以是對“造謠一張嘴，辟謠跑斷腿”這句話最好的解釋了。人們噴R33“臃腫”的車身，卻忽略了R33優(yōu)秀的空動設(shè)計；人們罵R33動力減弱了，卻“自動屏蔽”R33賽道圈速快于R32的事實；人們揪著“謠言”不放，卻不知R33的種種優(yōu)點……唉！“莽紅塵何處覓知音！”

——The End——