2月24日，雷克薩斯旗下的首款MPV車型--LM正式上市了，該車型一共分為7座版和4座版兩款車型，售價分比為116.6萬元和146.6萬元。今天我們?nèi)娴目纯催@款車都有哪些賣點(diǎn)。

雷克薩斯LM與豐田的埃爾法和威爾法采用的是相同的平臺，LM在整體的外觀設(shè)計上使用了家族式的霸氣外觀。在車身外觀的顏色選擇上，雷克薩斯LM有黑色和白色兩種，這兩個顏色都可以顯得車輛足夠穩(wěn)重，當(dāng)然這也是它所最應(yīng)該表達(dá)的。

車頭大尺寸的紡錘形中網(wǎng)采用了更加突出豪華感的鍍鉻材質(zhì)，視覺上很有沖擊力。標(biāo)配了矩陣式的全LED大燈，再加上雷克薩斯家族尖銳的日行燈造型，讓它白天也顯得格外的顯眼。

車身側(cè)面依舊保持著相當(dāng)強(qiáng)的厚重感，后排采用了隱私玻璃，這也讓坐在后排的乘客更具神秘感。位于車身B柱的位置它采用了雙箭頭的金屬設(shè)計，視覺上營造出一種后排的獨(dú)立感。在車身尺寸上，雷克薩斯LM的長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距3000mm，與豐田埃爾法相比，它在長度和高度上均有增長，除了更高的車身，LM還升級了懸架，在空間和舒適性上都要比埃爾法更好。

17英寸多輻條的鍍鉻輪圈，與中網(wǎng)的造型有點(diǎn)相呼應(yīng)的感覺，亮閃閃的感覺也讓車身側(cè)面看著更具奢華感。17英寸輪圈的尺寸不算大，不過225/60 R17規(guī)格的輪胎確實(shí)可以在舒適性方面表現(xiàn)更好，這也很符合這款高端MPV的定位。

車尾方面，它采用了一個尺寸很大的貫穿式尾燈，在尾燈中間還搭配了穿鍍鉻裝飾條，將轉(zhuǎn)向燈與示寬燈分成上下兩部分，光帶式LED的貫穿式尾燈點(diǎn)亮之后讓車尾看著非常特別。另外，它還采用了隱藏式的后雨刷設(shè)計，這樣樣式讓車尾看著更加平整。

內(nèi)飾方面，LM繼續(xù)延續(xù)了家族一貫的設(shè)計元素，雖然沒有使用全液晶儀表，但是現(xiàn)在所使用的雙圓指針式儀表也同樣可以給人帶來一種精致感。中控大屏的尺寸為12.3英寸，符合當(dāng)下主流表現(xiàn)，功能上包括導(dǎo)航、G-book、CarLife和流媒體后視鏡等功能，滿足日常使用沒問題，或者說給專職司機(jī)提供他需要的功能是夠用的。其它功能還包括雷克薩斯特有的Remote Touch觸控板、全景倒車影響等等。

在車內(nèi)配色方面，它提供了全黑和黑白雙色兩種方案，在面對如此高端的定位，我覺得白色的似乎更加符合奢華的感覺。在座椅的布局上，有四座和七座兩種版本，四座版的后排設(shè)計成一個獨(dú)立的空間，給后排的老板們提供了更加獨(dú)立的環(huán)境。在看后排之前，再補(bǔ)充兩句前排的配置，七座車型和四座車型在前排的配置上也不完全一樣，七座車型的主駕駛位置配置要更豐富一點(diǎn)，包括前排座椅加熱和通風(fēng)、方向盤加熱。這些配置都是四座版車型主駕駛所沒有的配置，看來七座版的LM更多的也是為了照顧一定的高端家用市場。對于LM來說，前排的表現(xiàn)絕不是重要的，所以看到這里也就夠了，還是把重點(diǎn)放到后排吧！

先看看七座版車型，這款車型的座椅采用了2/2/3的布局方式，第二排座椅配備有座椅加熱、腰部支撐等，并且還配有兩個減震模塊，為了能夠在乘坐感受上提供更高的舒適性。其它功能性的配置還包括一塊13.3英寸的液晶屏、兩個USB接口，也算是符合高端MPV的基礎(chǔ)要求。

至于第三排，支持靠背向前翻折和前后移動，當(dāng)需要更大后備廂空間的時候，可以將第三排座椅對折向左右兩側(cè)翻起，這樣的好處就是可以給后備廂帶來更多的靈活性和實(shí)用性。

接下來再來看看更高端的四座版，首先是后排采用了獨(dú)立的空間設(shè)計，在主副駕駛與后排之間設(shè)計了一個隔斷，在隔斷上配有一個26英寸的顯示屏，并且還配備了可升降的可變色隱私玻璃。顯示屏更大，也意味著它的音響系統(tǒng)有所升級，從7座版的馬克萊文森17揚(yáng)聲器升級為馬克萊文森19揚(yáng)聲器。

另外，由于采用4座的設(shè)計，也就讓后排的兩個座椅在配置和功能上更加豐富，首先是前面提到的座椅減震模塊， 從2個增加到4個，座椅本身的寬度也有所增加并且還配備了仿指壓的按摩功能，材料上它采用了AdaptiPedic低彈性聚氨酯材質(zhì)填充，這種材質(zhì)對于過濾細(xì)微震動的效果更好。在兩個座椅中間的位置，采用了一塊觸控屏，座椅的功能、車內(nèi)燈光、多媒體系統(tǒng)等都可以通過這里來控制。寬大的座椅和豐富的配置，讓此時LM的后排形成了一個兩人溝通的高端會議室。

從配置的表現(xiàn)上，可以看出，七座版多少還是兼顧到了一些實(shí)用性，也包括對主駕駛的照顧，所以無論作為高端商用還是高端家用，它都可以應(yīng)對。至于四座版完全就是為了高端商用市場而量身打造的，當(dāng)然，它的售價也說明了這樣的初衷。

動力方面，雷克薩斯LM兩款車型是一樣的，都采用的是2.5升油電混動系統(tǒng)，并且也都采用了E-Four電動四驅(qū)系統(tǒng)。2.5L發(fā)動機(jī)部分的最大功率為117馬力（86千瓦），最大扭矩198?！っ?；前后兩臺電機(jī)的參數(shù)為105千瓦（143馬力）/270?！っ缀?0千瓦（68馬力）/139?！っ祝麄€動力系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到163馬力（120千瓦）。與其匹配的是一臺ECVT變速箱，對于動力的輸出，我覺得雷克薩斯LM絕不是需要迅猛的加速，平穩(wěn)舒適才是它最需要的，所以動力參數(shù)的大小在這里似乎就變得不是那么重要了。

前面也提到，它的減振器也與埃爾法不同，雷克薩斯LM的前后懸架均搭載擺動閥式減振器，這樣的結(jié)構(gòu)讓它可以更好的化解大顛簸和小沖擊，給駕乘者帶來更加平穩(wěn)舒適的感受。電控四驅(qū)的應(yīng)用，也讓它在面對不同路面上可以更加的穩(wěn)健、從容。

最后就是安全配置，從主動到被動安全雷克薩斯LM可以說將目前旗下所有的配置都給裝上了，主動安全配置包括自適應(yīng)巡航、車道保持、盲區(qū)提示，倒車車側(cè)預(yù)警、車道循跡系統(tǒng)等，被動安全也包括全車的頭部氣簾、主駕駛膝部氣囊等等。在安全配置上，它的表現(xiàn)還是很全面的。

雷克薩斯LM從2月24日開始可以正式銷售了，它的推出也讓日系MPV到了一個新的高度。接下來就看它的市場表現(xiàn)了，加價是肯定了，至于加多少呢？大家猜一猜吧！