大家都知道中國汽車品牌近年來在國際市場取得了前所未有的銷量成績，越來越多的國內外消費者愿意購買日益成熟的中國汽車，可又有多少人知道其實中國汽車到今年為止也已經有60年歷史了，這要從一個家喻戶曉的汽車品牌說起：紅旗。

1950年2月，毛主席訪問前蘇聯(lián)會見斯大林時，被前蘇聯(lián)自主生產的汽車所深深震撼，遂回國鼓勵國內企業(yè)將自主汽車的研發(fā)提上日程。一汽接此重任，在1958年5月，生產出中國第一輛國產轎車，取名東風CA71。

毛**********：東風CA71

同年5月21日，毛主席與林伯渠等人在懷仁堂首次乘坐東風CA71，并對這臺國人期盼已久的自主汽車大肆贊賞?？稍趫龅母魑活I導已經察覺，這臺以法國車Simca Vedette為原型手工制造的東風CA71，后排有些擁擠，并不適合領導人乘坐。

毛主席乘坐東風CA71

法國車Simca Vedette

就這樣，時隔一個月后，重新打造高級轎車的項目正式上馬。一汽的工程師們從吉林工業(yè)大學借來一輛1955年款克萊斯勒帝國，并以其作為藍本，想盡一切辦法加入中國元素，通過純手工的方式打造這臺高級轎車。

1955年款克萊斯勒帝國

歷時9個月，1959年5月代號為CA72的高級轎車正式上路并更名為“紅旗”。紅旗二字是借用了毛主席為《紅旗》雜志提名的字體，且一直沿用至今。毛主席曾說“此二字一定要予人紅旗迎風招展的感覺”，這種輕盈飄揚的理念被很好的融入紅旗二字。

紅旗CA72

《紅旗》雜志（1958年中央委員會主辦理論刊物）

在1959年10月1日的國慶閱兵儀式上，10輛嶄新的CA72紅旗轎車登臺亮相，國內外競相報道新車。從此，紅旗這個代表著中國汽車的品牌正式走入歷史舞臺，但很遺憾的是，如此盛大的光景并沒持續(xù)很久。

在此之后的30年間，我們很少聽到關于紅旗汽車的消息。基于CA72車型平臺衍生而來的CA73車型也經過幾代進化，相繼出現(xiàn)防彈版本、救護車、短軸版和旅行車等，進入80年代，紅旗汽車因為油耗高、成本高、產量低等原因而停產。

紅旗CA73旅行版救護車

在停產之后，百姓們只能通過觀看國慶閱兵儀式上的*****，才能見得到紅旗汽車，那雙具有辨識性的“大眼睛”是我童年對紅旗的唯一印象。

90年代，“小紅旗”的出現(xiàn)為停產多年的一汽紅旗注入鮮血，但此時紅旗名仕并非保持紅旗特有原貌。一汽以奧迪100為原型車，在同一底盤上生產出外觀如出一轍的紅旗名仕，進氣格柵使用了一汽集團的美術字“1”，但已經看不到紅旗標志。

圖為奧迪100

圖為紅旗名仕

趁熱打鐵，紅旗繼續(xù)不斷開發(fā)者新車。1998年底，一汽與美國福特公司合作，研發(fā)出代號為CA7460的高級轎車，名為紅旗旗艦。這款車在外觀方面就像是一臺復刻版的林肯Towncar轎車，采用4.6L排量的V8發(fā)動機，最大功率198kW。

代號為CA7460的紅旗旗艦

雖說這款車的目標人群依然是達官貴人，但仍不能幫助它延長生命線，不久后便宣布停產。不過紅旗名仕則受到商人與官員的擁戴，在2000年迎來了改款車型：紅旗世紀星。

改款而來的全新車型使用了奧迪200的底盤和發(fā)動機，2.4L排量V6布局，單缸5氣門，最大功率110kW，最大扭矩230N·m。采用更加先進的配置和安全性，依靠國人對奧迪品牌的信賴，紅旗世紀星為紅旗品牌的重生起到很大作用。

奧迪2.4L V6發(fā)動機

成功的市場定位為紅旗贏得了發(fā)展空間，與奧迪品牌的完美合作大大提升了紅旗市場口碑。直到2006年，紅旗擺脫了奧迪，開始和日本豐田公司玩起了合作，打造出一代經典：紅旗盛世。

紅旗盛世

2006年底，紅旗盛世上市，代號為HQ3的紅旗盛世基于豐田高級轎車MAJESTA打造，可以說與當年國內在售的豐田皇冠別無二致。當時豐田會在這個平臺上打造雷克薩斯和皇冠汽車，所以說全新紅旗車型的中高端定位可想而知。

日本本土售賣的豐田MAJESTA

發(fā)動機采用豐田的3.0L V6和4.3L V8兩種排量，匹配6速手自一體變速箱。雖然配置和動力得到了全面的提升，但不可否認的是這臺紅旗HQ3依然是一臺掛標車，不過它優(yōu)秀的質量卻得到認可。產量不高，但每一臺都被車迷稱為經典，感興趣的朋友快快搜搜當?shù)爻鞘械亩周囅伞?/p>

紅旗盛世的二手車詳情

紅旗汽車在2012年推出了兩款全新車型，紅旗L5和紅旗H7。前者可謂是致敬經典之作，外觀方面保留了半個世紀前紅旗汽車的經典元素，相信僅通過大燈，便能在街上認出它是一輛紅旗。

紅旗L5的強大氣場只要在街上見一面便會感受到，5555mm的車長，3435mm的軸距，甚至已經遠超奔馳S級。好鞍配好馬，采用自主研發(fā)的6.0L V12發(fā)動機讓它無疑成為頂級行政級轎車。但L5從未把其它車型當做對手，因為它是中國汽車的象征，是中國汽車文化的基礎。

紅旗L5內飾

在售的紅旗H7與紅旗H5可以說讓人第一次對紅旗品牌的發(fā)展有所憧憬，如今中國汽車蓬勃發(fā)展，紅旗汽車不再需要合資品牌的技術也能生產出優(yōu)質汽車。

紅旗H7

紅旗H5

而且通過這兩款車型，可以看出紅旗汽車未來的產品布局。曾經**********，如今百姓也可以購買，車頭那紅色的旗幟標識，是幾代人熱忱的情懷。

作為車迷的我也同樣熱愛著中國汽車文化，希望在不久的將來可以迎來中國汽車盛世，有許許多多汽車品牌就像紅旗這樣，歷經60年值得被國人傳唱。