時間步入到2021年，電動化已然成為了車市發(fā)展的風向標。2021 IAA車展前夕，寶馬集團再次“點亮”總部四缸大廈，為公眾帶來了一場嘆為觀止的3D燈光大秀！這一次，寶馬汽車傳遞出了可持續(xù)，循環(huán)經濟和電動出行愿景。

詮釋循環(huán)經濟遠景，3D燈光秀“點亮”寶馬總部辦公樓

在展會前夕，寶馬汽車通過6臺投影儀照亮了99米高的寶馬總部辦公樓，4組3D燈光秀打造了絢麗的視覺盛宴。借用寶馬品牌傳播與體驗負責人Stefan Ponikva的表述：“作為慕尼黑的地標建筑，寶馬集團總部大廈因形如四缸發(fā)動機的獨特造型設計而舉世聞名。我們希望借此機會，向全世界發(fā)出強有力的信號，可持續(xù)，循環(huán)經濟和電動化是我們共同的愿景?！?/p>

燈光秀以動畫形式展示了寶馬集團如何在整個汽車生命周期的減碳舉措，實現氣候中和及循環(huán)經濟。比如在這當中，一個動畫內容描繪了寶馬汽車從內燃機到電動出行的轉型之路：從活塞上下運動開始，到氣缸內的燃油燃燒迸發(fā)，再到五彩斑斕的跳躍著的電池，最后是“電量充滿”的畫面，整體表現十分動感。

再比如，寶馬汽車還用一副極具視覺沖擊力的畫面，為本次車展寶馬參展車型預熱。其中，先是四缸大廈的外立面開始融化，之后氣缸內部充滿了液態(tài)金屬，在旋渦中逐漸浮現出BMW i循環(huán)概念車的身影，最后在片尾邀請大家參加IAA，畫面感十分強烈。

布局新四化，未來10年寶馬計劃全球累計交付約1000萬輛純電動汽車

從種種細節(jié)不難看出，寶馬汽車都在為氣候中和及循環(huán)經濟而努力。以此前公布的BMW iX為例，它雖然是一部概念車，但這部車上所使用的環(huán)保技術都會在接下來幾年里陸續(xù)應用到量產車型上，所以在接下來的時間里，這臺車也將成為寶馬汽車設計的指導方向。再比如創(chuàng)新純電動BMW i4，也標志著寶馬集團的科技創(chuàng)新體系正在逐漸發(fā)力。

寶馬集團認為應對氣候變化的舉措應當包含汽車整個生命周期，包括生產以及上游供應鏈，參考此前公布的信息，到2030年，寶馬集團計劃將單車全生命周期較2019年減碳至少40%。另外，根據規(guī)劃，寶馬的轉型將在2025年進入第三階段，屆時寶馬集團的產品陣列將根據新計劃進行再次調整。

在車型布局方面，到2025年年底，公司預計將完成全球第200萬輛純電動車的交付；到2023年，寶馬將在約90%的細分市場中為每一條產品線提供至少一款純電動車型。按照市場預期，預計到2030年，純電動車型將至少占到寶馬集團總交付量的50%，且未來十年左右寶馬汽車計劃在全球累積交付約1000萬輛純電動汽車。

寫在最后：

2021 慕尼黑車展正式拉開序幕，主場作戰(zhàn)的德國車企們格外活躍。從此次車展所曝光的信息來看，造車界元老級車企無一不在朝向電動化發(fā)力，碳達峰、循環(huán)經濟、碳中和……都成為了今年車展的重點。于寶馬汽車而言，無論是炫目精彩的3D燈光秀，還是即將亮相登場的參展車型，都表明了自己布局電動化的決心以及信心。這樣的寶馬，必然可期。