飛機場上，停泊著當(dāng)年東德空軍服役的伊爾-14運輸機。東德，也就是原德意志民主共和國，簡稱民主德國，是1949年10月7日到1990年10月3日期間存在于歐洲的社會主義國家。

伊爾-14（IL-14）運輸機，是蘇聯(lián)制造的多用途活塞式短程運輸機。伊爾-14飛機，是在伊爾-12運輸機基礎(chǔ)上改進設(shè)計的，1950年7月15日首次試飛，1954年開始投入使用。最大平飛速度 418千米/小時，巡航速度 320公里/小時，最大航程 1785千米。

1956-1957年，伊爾-14運輸機被東德空軍接收，加入東德空軍的行列。

蘇聯(lián)一共交付了30架伊爾-14運輸機給東德，1956年為11架，1957年為19架。到1979年，仍有20架伊爾-14運輸機在服役。

中國空軍在1956年從蘇聯(lián)進口了伊爾-14飛機49架，其中的伊爾-14型4202號飛機，在1957年3月19日到1958年9月10日之間，毛主席乘坐過23次，是他生平乘坐次數(shù)最多的飛機。

中國航空博物館保存的伊爾14，是毛澤東的專機。飛機經(jīng)過了改造，拆除了多余的座位，安裝了桌子、沙發(fā)、床鋪。

在1958年第4期的《中國青年》雜志上，刊登了一幅著名女記者侯波拍攝的毛主席的老照片。1957年3月19日，從徐州到南京的飛行途中，毛主席在飛機上辦公的鏡頭。這張名為《毛主席在飛機中工作》的照片，就拍攝于這架毛主席的專機上。

一直到1990年，伊爾-14運輸機仍在東德空軍中服役。德國統(tǒng)一后，德國空軍未接受伊爾-14運輸機，所有伊爾-14運輸機全部退出現(xiàn)役。

而在中國，伊爾-14運輸機從1986年開始逐步退役。1989年，最后一架伊爾-14飛機被淘汰。