?　　汽車變速器換擋桿外殼最初設計時采用機加工的實心銷固定到基座上。 制造商意識到實心銷昂貴，因此讓 SPIROL 推薦一種可以降低裝配成本的方案。 換擋桿外殼和基座都是塑膠件。 由于它已經(jīng)是成熟設計，如果修改模具成本更貴，因此不能更改孔徑。這也意味著將不能使用標準件，因此必須要設計特殊銷以適應現(xiàn)有的孔徑。

　　將換擋桿外殼放到基座上然后用銷固定住來進行裝配。 銷的主要作用是把換擋桿固定到基座上。

　　裝配完成后，銷便具有極限載荷。 由于基質(zhì)材料是塑料，所以用輕型載荷的卷制彈性圓柱銷是最好的方案，它滿足了性能要求，也滿足了降低成本的要求。 另外，對稱的卷制彈性圓柱銷便于在裝配設備中進料、定向(這是提高效率和降低生產(chǎn)成本的重要因素)。 因為卷制彈性圓柱銷與兩個部件接觸緊密，所以消除了結合組件之間潛在的振動和/或噪音。

　　輕型彈性銷https://spirol.cn/products/coiled-spring制造商SPIROL 工程師設計了特殊直徑的輕型載荷卷制彈性圓柱銷，使制造商可以在現(xiàn)有部件中進行自然切換。 卷制彈性圓柱銷降低了部件的成本，并通過提高生產(chǎn)效率降低了裝配成本。 除了這些特點，卷制彈性圓柱銷還提高了產(chǎn)品質(zhì)量，消除了換檔桿和基座之間出現(xiàn)松動的可能性。