百萬級預(yù)算買跑車，二手車的選擇余地非常多，這個價位甚至能夠買到W12的賓利歐陸GT，甚至也能在V8的選擇上買到里程數(shù)少的法拉利和邁凱倫，有機(jī)會一定要來澳康達(dá)二手車看看。

2013款 賓利歐陸 6.0T GT W12 Speed

賓利歐陸推出V8版本后，頂級的旗艦W12歐陸GT越來越少見到了，作為氣度和實力的象征，W12版本的歐陸GT才是其品牌最自豪，歐陸GT車型的精華原態(tài)。賓利不以缸數(shù)作為發(fā)力的基準(zhǔn)，兩個版本也就相差100馬力和區(qū)區(qū)30牛米，但開起來的質(zhì)感和尊貴氣勢相差甚遠(yuǎn)，更關(guān)鍵的是澳康達(dá)在售這臺二手的6.0T W12版本價格剛過百萬。

2013款歐陸GT 6.0T W12 Speed，2014年上牌，行駛了約58817公里，帶有電吸門、空氣懸掛、21寸輪轂、冷/熱通風(fēng)座椅、按摩座椅和全時四驅(qū)，13款還采用了前后雙橫臂，相比現(xiàn)款歐陸GT后軸使用的多連桿懸架，操控性上更勝一籌，售價僅需113.8萬即可買到W12，歐陸GT作為終極版的長途穿越大型GT堪稱極品之選。

2015款 法拉利CaliforniaT 3.9T 標(biāo)準(zhǔn)版

法拉利California T可以看成類似奔馳SL敞篷雙門四座硬頂跑車的高預(yù)算版，這也意味著這臺法拉利California T更多出現(xiàn)的場景是高爾夫球場、假日的海灘，總之這就是一臺能提供玩樂主義的法拉利跑車，3.9T V8發(fā)動機(jī)和458同款方向盤駕駛起來你只會感嘆精準(zhǔn)，大部分時候感受不到渦輪遲滯的狀態(tài)，如果你渴望一臺法拉利又不想掏幾百萬買難以駕馭的超跑，這臺California T依然是一臺優(yōu)秀的法拉利。

目前澳康達(dá)在售這臺2015款法拉利California T，行駛了僅約25820公里，選配了碳纖維方向盤（帶轉(zhuǎn)速LED燈提示）、黃色剎車卡鉗、躍馬座椅刺繡、16項座椅調(diào)節(jié)和黃色轉(zhuǎn)速表，配置非常豐富，售價僅需145萬。

2015款 邁凱倫625C 3.8T Coupe

邁凱倫625C可以看成是650 S的低功率版，雖然馬力小了25匹扭矩小了68牛米，但百公里加速時間卻只慢了0.1s，M838T V8發(fā)動機(jī)的馬力體驗不弱但價格卻有更高的性價比，是不錯的選擇。同樣，邁凱倫在625C身上也搭載了主動底盤控制系統(tǒng)，每個懸架都有獨立的液壓控制，625C后懸偏向城市化取向，比650 S更柔軟，城市駕駛舒適性在一眾超跑中非常出色。

目前澳康達(dá)在售這臺2015款邁凱倫625C 3.8T Coupe，行駛了僅約6512公里，選配了Meridian音響，帶有9種動力和懸架設(shè)定組合，每個模式的換擋策略和響應(yīng)速度都會形成不同的駕駛感受，售價只需要138.8萬，作為一臺將城市駕駛舒適性和性能裂變集于一身的跑車，二手百萬級選邁凱倫625C是非常不錯的選擇。

澳康達(dá)/圖片