水一篇文章，圖一樂(lè) 去成都，D762，蘭州局2031/2擔(dān)當(dāng)?shù)?，全?小時(shí)12分左右，票價(jià)230 這車(chē)實(shí)在沒(méi)啥意思，而且還是一大堆人（包括我自己）都說(shuō)過(guò)的車(chē)，就沒(méi)拍視頻，所以發(fā)專(zhuān)欄簡(jiǎn)單說(shuō)幾句一點(diǎn)小小的缺陷（基本都是雞蛋里挑骨頭的那種）

全程小孩子哭了一路（兩個(gè)兩歲的孩子，也沒(méi)辦法，只能靠降噪耳機(jī)）體驗(yàn)極差。只能希望京滬成渝上的靜音二等座能早日推廣到全路的動(dòng)車(chē)二等座（每7節(jié)二等能有2節(jié)就行） 拋開(kāi)小孩子的哭喊聲，全程體驗(yàn)最不好的點(diǎn)就是窄，平面200J的窄和CRH5G（驢）的窄有點(diǎn)不同，驢是車(chē)窄座也窄，而200J是車(chē)身寬度窄，但座椅寬度還行（沒(méi)有鼓型車(chē)寬），這就導(dǎo)致靠窗位置凸起的窗臺(tái)侵入你胳膊的空間，會(huì)硌到你的上臂，你要么上時(shí)間把手搭在窗臺(tái)上，要么把胳膊往里收一點(diǎn)，總之就是不舒服，這個(gè)問(wèn)題身材越寬的人越不舒服。（鼓型200J就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了，隨便坐） 還有一個(gè)非常細(xì)小的點(diǎn)，國(guó)鐵所有動(dòng)車(chē)二等座使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變得比出廠(chǎng)狀態(tài)軟，而且座椅最前面還會(huì)往下塌，這就導(dǎo)致腿部的支撐會(huì)不如出廠(chǎng)（二等座座椅長(zhǎng)度不夠也是個(gè)小小的減分項(xiàng)），時(shí)間長(zhǎng)了以后相比比較硬的出廠(chǎng)狀態(tài)來(lái)說(shuō)反而更不舒服，當(dāng)然這個(gè)問(wèn)題很好解決，站起來(lái)在車(chē)廂里面走兩步，久坐之后活動(dòng)活動(dòng)對(duì)身體也有好處。但是話(huà)說(shuō)回來(lái)，即便是腿部支撐不足，平面200J二等座座椅的體驗(yàn)也是顯著優(yōu)于25T硬座的，但不如25T軟座（畢竟寬度和座椅長(zhǎng)度已經(jīng)贏(yíng)了很多）。 不過(guò)說(shuō)到這了，想一下都知道，如果想解決這些非常細(xì)節(jié)的缺點(diǎn)，方法很簡(jiǎn)單，加錢(qián)上一等，或者盡可能挑選鼓型車(chē)